id
int64 4.61k
281k
| url
stringlengths 44
46
| title
stringlengths 8
230
⌀ | content
stringlengths 2
12.1k
⌀ | tags
sequencelengths 1
106
⌀ | image_caption
stringlengths 1
496
⌀ | image_author
stringlengths 3
153
⌀ | image_url
stringlengths 41
42
⌀ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
280,463 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280463/print | Авиакомпания «РусЛайн» возобновляет рейсы Белоярский – Москва с 8 марта 2025 года | 10 февраля 2025 г., AEX.RU – Авиакомпания «РусЛайн» открыла продажу билетов на прямые рейсы из Белоярского в Москву (Жуковский). Полеты будут выполняться дважды в неделю – по средам и субботам, начиная с 8 марта 2025 года. Об этом сообщает AVIA.RU.
Рейсы запланированы на 50-кресельных канадских самолетах Bombardier CRJ100/200. Время в пути составит 3 часа 10 минут.
«Возобновление регулярных рейсов между Белоярским, расположенным в Арктической зоне ХМАО – Югры, и Москвой совпало с Международным женским днем, что придает этому событию особую значимость. Удобное авиасообщение откроет новые возможности для туризма и создаст благоприятные условия для развития деловых связей между регионом и столицей России. Мы рады предложить пассажирам комфорт и надежность путешествий по данному направлению», – комментирует Ростислав Петров, директор департамента сети маршрутов и продаж авиакомпании «РусЛайн». | [
"Жуковский",
"РусЛайн",
"ХМАО",
"Ростислав Петров",
"Белоярский"
] | CRJ-100 авиакомпании "РусЛайн" | © Алексей Качаев (@aleksey_nsk24) фото пресс-службы авиакомпании "РусЛайн" | null |
280,465 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280465/print | "Алмаз-Антей" впервые рассказал о станции активных помех "Гардения" | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – АО "ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга" (входит в АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей") впервые представило информацию о новой двухконтейнерной станции активных помех Л203 "Гардения", предназначенной для защиты самолетов от поражения управляемым оружием класса воздух - воздух и земля - воздух, в рамках международной авиационно-космической выставки Aero India 2025 в Бангалоре. Об этом сообщает ТАСС.
Информация об изделии представлена на стенде концерна. "Двухконтейнерная станция активных помех "Гардения" создана для индивидуальной, индивидуально-взаимной, а также групповой защиты самолетов путем создания помех для бортовых и наземных радаров, а также радиолокационных станций", – говорится в материалах.
В концерне отметили, что изделие отличает способность адаптироваться к современным летательным аппаратам, в том числе и зарубежных производителей. "Гардения" размещается на двух точках подвески самолета. За счет развитых средств информационного взаимодействия изделие может адаптироваться к радиоэлектронному оборудованию различных типов самолетов фронтовой авиации.
Также АО "ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга" представило малогабаритную станцию помех МСП-418К, предназначенную для индивидуальной защиты самолетов МиГ-29 и МиГ-35. Изделие представлено на зарубежном рынке благодаря уникальным характеристикам и эффективности защиты. Станция предназначена для создания индивидуальных и индивидуально-взаимных активных помех радиоэлектронным средствам управления оружием, входящим в зенитно-ракетные, зенитно-артиллерийские и авиационно-ракетные комплексы (ЗРК, ЗАК, АРК), приводящих к невозможности работы ЗРК, ЗАК, АРК.
МСП-418К поставляется с контрольно-проверочной аппаратурой, предназначенной для проверки основных технических параметров изделия в процессе эксплуатации и рабочим местом оператора, предназначенным для работы с накопителем информации. За счет развитых средств информационного взаимодействия изделие может адаптироваться к радиоэлектронному оборудованию других самолетов, в том числе и зарубежных производителей.
Авиакосмическая выставка Aero India проводится в 15-й раз, мероприятие проходит на территории военно-воздушной базы Елаханка в Бангалоре на юге Индии. Выставка продлится с 10 по 14 февраля. В 2025 году в авиакосмической выставке принимают участие свыше десяти крупнейших российских оборонных холдингов. | [
"Индия",
"Бангалор",
"Алмаз-Антей",
"Aero India",
"Выставка",
"Елаханка",
"Гардения",
"МиГ-35",
"МиГ-29"
] | null | © Кондратов Алексей, AVIA.RU | null |
280,467 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280467/print | СТАН перешел на отечественную систему автоматизированного проектирования | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Станкостроительный холдинг «СТАН» Госкорпорации Ростех перешел на отечественную систему автоматизированного проектирования (САПР). Российская САПР, внедренная в Центральном конструкторском управлении холдинга, обеспечит полный комплекс автоматизации работы проектировщиков: от разработки конструкторской документации до планирования необходимых материалов для производства. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как рассказали в пресс-службе холдинга, внедрение отечественного САПР идет в рамках программы импортозамещения и обеспечит технологическую безопасность проектных разработок. Новый программный комплекс, состоящий из PLM/PDM, CAD, CAE-решений позволит не только разрабатывать конструкторскую документацию, но и оптимизировать конструкции, проводить инженерные расчеты и оперативно вносить изменения в проекты. Создание цифрового макета изделия уменьшит количество конструкционных доработок на стадии производства опытных образцов. PDM-система – обеспечит возможность одновременной работы нескольких специалистов над проектом в едином цифровом пространстве.
«В современных условиях использование импортных САПР небезопасно с точки зрения сохранности технологических решений и непрерывности разработки проектов. Именно поэтому СТАН принял решение о переходе на российскую САПР. Это решение нового уровня, которое ускорит проектирование станков и значительно оптимизирует конструкторско-технологическую подготовку производства. В рамках трансформации мы оцифруем весь жизненный цикл станков в PLM-системе, автоматизируем технологическую подготовку производства», – отметил заместитель гендиректора по научно-техническому развитию и инновациям СТАНа Денис Чернявский.
Адаптацией и внедрением комплексной информационной среды для управления процессами создания станков занимается собственное техническое подразделение холдинга «СТАН». Инженеры ведут работы по формированию конструкторского состава изделий и архива документации на оборудование. Основная задача – проектирование станков с оптимизированной компоновкой с использованием ключевых импортозамещённых узлов, разработанных СТАНом: инструментальных магазинов, фрезерных голов, стружкоуборочных транспортёров.
Предприятия СТАНа производят более 20 моделей станков и их модификаций, специальное оборудование, в том числе прессовое, а также самостоятельно разрабатывают проекты станков и обрабатывающих центров, востребованные ведущими отраслями промышленности. Все ключевые модели станков СТАНа имеют действующие заключения Минпромторга России о производстве промышленной продукции на территории Российской Федерации. | [
"Ростех",
"СТАН",
"Денис Чернявский"
] | null | фото пресс-службы ООО "СТАН" | null |
280,464 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280464/print | Посол РФ в Индии Денис Алипов: США отказались от полетных программ F-35 и F-16 на Aero India 2025 из-за Су-57 | 10 февраля 2025 г., AEX.RU – США отказались от полетных программ истребителей F-35A и F-16 на авиакосмической выставке Aero India 2025, узнав, что на этом мероприятии будет демонстрироваться Су-57, заявил посол РФ в южноазиатской республике Денис Алипов. Об этом сообщает ТАСС.
Комментируя вопрос диверсификации связей Нью-Дели в области военно-технического сотрудничества с другими странами, посол указал, что это естественный процесс. "Здоровая конкуренция является его неотъемлемой частью", – отметил он. "Главное, чтобы он осуществлялся не в ущерб интересам нашего сотрудничества", – добавил Алипов.
"Как показывает практика, к честной борьбе с нами соперники не готовы. Узнав о демонстрации нашего Су-57 на Aero India, американские компании отказались от полетных программ F-35A и F-16", – отметил он.
Истребитель пятого поколения Су-57Э впервые примет участие в международном авиасалоне Aero India.
Су-57 – единственный в мире истребитель пятого поколения, доказавший в реальных боевых условиях эффективность противодействия западным комплексам противовоздушной обороны. Самолет способен применять широкую номенклатуру управляемых высокоточных средств поражения и отличается малой заметностью для локаторов противника.
Международная авиационно-космическая выставка и авиасалон Aero India проводится с 1996 года на территории военно-воздушной базы ВВС Елаханка. В 2025 году уже 15-я по счету выставка пройдет с 10 по 14 февраля. | [
"Индия",
"США",
"F-16",
"F-35",
"Авиасалон",
"Нью-Дели",
"Aero India",
"Су-57",
"Су-57Э",
"Елаханка"
] | F-16 | Фото с сайта lockheedmartin.com/ | null |
280,462 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280462/print | Беспилотники ZALA ZARYA измеряют радиационный фон | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – ZALA провела учебно-тренировочные полеты для специалистов МЧС России на новых БАС ZARYA-1 и ZARYA-1M. Комплексы были досрочно поставлены Министерству по чрезвычайным ситуациям по контракту на беспилотную технику для прогнозирования ЧС. Беспилотная техника поставлена в региональные подразделения ведомства более чем в 60 городах России от Кавказа до Нарьян-Мара. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ZALA.
В мероприятии, которое состоялось в Нижнем Новгороде, приняли участие советник главы МЧС России Алексей Щербаков, начальник ГУ МЧС России по Нижегородской области, генерал-лейтенант внутренней службы Валерий Синьков, специалисты подразделений МЧС по организации применения беспилотных авиационных систем и авиационно-спасательных технологий Нижегородской, Оренбургской и Ульяновской областей, а также сотрудники Росатома.
Новые беспилотные авиационные системы разработаны с учетом требований спасателей и специфики их работы. БВС ZALA данных модификаций способны работать днем и ночью в самых сложных климатических условиях и оснащены дополнительной целевой нагрузкой – дозиметром. Дозиметр позволяет специалистам МЧС дистанционно проводить измерения радиационного фона местности как в ходе обследования районов, подвергшихся радиационному загрязнению, так и в рамках регулярного мониторинга радиационного фона территорий по всей стране.
Представители Росатома провели поверку дозиметрических целевых нагрузок БВС ZARYA-1 и ZARYA-1М с помощью эталонных приборов анализа радиационного фона. Поверка показала, что дозиметры производства ZALA полностью соответствуют заявленным характеристикам, а полученные показания совпадают с эталонными.
С новыми БАС ZALA ZARYA-1 и ZARYA-1М спасательные подразделения МЧС России по всей стране получили дополнительные возможности для безопасного мониторинга обширных и труднодоступных территорий. | [
"МЧС",
"ZALA",
"МЧС России",
"Беспилотные авиационные системы",
"ZALA ZARYA"
] | Беспилотники ZALA ZARYA измеряет радиационный фон с МЧС россии | фото ZALA из телеграм-канала t.me/ZalaAero/ | null |
280,461 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280461/print | Дроны «Калашникова» впервые будут представлены на зарубежной выставке IDEX 2025 в Абу-Даби | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Концерн «Калашников» впервые представит гражданские версии своих беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) вертикального взлета и посадки «Голиаф-Р» и «Каракурт-Р» а также систему подъема аппаратуры (СПА) «Квазимачта» за рубежом. Экспозиция дронов будет развернута на международной конференции и выставке вооружений IDEX 2025, которая пройдет в Абу-Даби (ОАЭ) с 17 по 21 февраля 2025 года. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные концерна.
Комплексы коптерного типа «Голиаф» и «Каракурт» предназначены для ведения видовой воздушной разведки в любое время суток с получением 3D данных в реальном масштабе времени, захвата и слежения за целью по команде оператора. При потере сигнала дроны разворачиваются и летят на базу до восстановления устойчивой связи. Коптеры обладают прочной конструкцией и высоким уровнем защиты от внешних воздействий, что делает их эксплуатацию надежной практически в любой метеобстановке.
Благодаря небольшим размерам «Голиаф» и «Каракурт» могут успешно применяться в условиях плотной застройки современных мегаполисов. Эффективны в предотвращении террористических угроз, проведении поисково-спасательных операций и оперативно-розыскных мероприятий. Мини-БЛА «Каракурт», кроме того, помещается в кармане и запускается из контейнера (тубуса) за считанные секунды.
СПА «Квазимачта» предназначена для длительной работы радиоэлектронной аппаратуры (полезной нагрузки) на высокоподнятой летно-подъемной платформе, представляющей из себя беспилотный летательный аппарат коптерного типа. «Квазимачта» обеспечивает ведение видеонаблюдения круглосуточно в оптическом и инфракрасном диапазонах с возможностью передачи информации на наземные терминалы в режиме реального временим. В случае нарушения подачи электропитания от наземного источника БПЛА осуществляет безопасную посадку. | [
"БПЛА",
"Калашников",
"Абу-Даби",
"Концерн Калашников",
"Каракурт",
"Голиаф",
"Голиаф-Р",
"Каракурт-Р",
"IDEX"
] | БПЛА "Голиаф" | фото пресс-службы концерна "Калашников" | null |
280,457 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280457/print | В Ростехе нашли способ повысить прочность авиадеталей на 20% | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Предприятия ОАК начинают выпуск деталей с бионическим дизайном. Основная идея такого проектирования заключается в том, чтобы использовать решения, подсказанные самой природой, для силовых деталей планера самолета. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале, внешне узлы, спроектированные подобным образом, и изготовленные методом аддитивной технологии, отличаются от традиционных деталей. Они имеют ветвистые и сетчатые структуры, присущие, например, растениям или костям млекопитающих. Например, образец кронштейна с применением биодизайна, выполнило ОКБ Сухого. Это алюминиевая деталь для самолета Су-57.
«Изделие больше напоминает кость какого-нибудь доисторического животного, чем деталь истребителя пятого поколения. Новый кронштейн более чем на 10% легче аналогичных деталей, выполненных по традиционным технологиям. При этом удалось добиться увеличение его удельной прочности на 20%», – сказали в Ростехе.
Помимо перечисленных преимуществ бионический дизайн в купе с аддитивными технологиями изготовления позволяют экономить дорогое сырье, например, сложные сплавы или редкие металлы. Такой подход позволяет при некоторых технологических процессах тратить на 10-30% меньше материала. Естественно, это положительно влияет на цену изделий. | [
"Ростех",
"ОКБ Сухого"
] | В Ростехе нашли способ повысить прочность авиадеталей на 20% | фото Ростеха из телеграм-канала https://t.me/rostecru/ | null |
280,451 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280451/print | Boeing: в случае отмены проекта ракеты SLS могут быть уволены 400 человек | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Корпорация Boeing предупредила сотрудников о том, что NASA может отменить контракты по программе SLS, что может привести к увольнению 800 человек. Об этом пишет "Российская газета".
Отмена проекта SLS – сверхтяжелой ракеты-носителя, строительство которой NASA начало в 2011 году для полета на Луну, – уже много месяцев упоминается как главное сокращение расходов (в космическом секторе), которое может произвести новая администрация Трампа. 7 января вице-президент Boeing и руководитель программы SLS Дэвид Датчер провел внутреннюю видеоконференцию для 800 сотрудников, участвующих в программе. Он предупредил их о том, что они могут быть уволены после отмены программы.
В официальном же заявлении Boeing говорится, что в случае отмены SLS могут возможно увольнение не менее 400 человек. Остальные могут быть переведены на другие должности, сообщает New-Science. Однако Boeing – не единственная компания, участвующая в SLS.
Некоторые критики утверждают, что дорогостоящая и долгожданная ракета SLS устарела по сравнению с более новыми многоразовыми ракетами частных компаний SpaceX и Blue Origin. По данным СМИ, в Вашингтоне ведутся активные и оживленные дискуссии об отмене SLS. Несколько руководителей NASA пытаются убедить администрацию сохранить SLS для проектов "Артемида-2" и "Артемида-3".
В ноябре 2022 года с площадки Космического центра имени Джона Кеннеди в штате Флорида была запущена сверхтяжелая ракета SLS с кораблем Orion. Состоявшийся старт стал первым, осуществленным в рамках программы Артемида, – с манекенами на борту. Тогда, по информации в открытых источниках, запуск "Артемида-2" с экипажем намечался на 2024 год, посадка "Артемида-3" с экипажем на Луну – в 2025 году, стыковка "Артемида-4" с Lunar Gateway – в 2027 году.
Однако после успешного завершения беспилотной миссии "Артемида-1", специалисты выявили ряд технических проблем, требующих детального изучения. Ключевой проблемой стало неожиданное поведение теплозащитного экрана спускаемого аппарата. Из-за необходимости доработки спускаемого аппарата и внесения изменений в план полета, NASA объявило о переносе сроков реализации программы "Артемида". По имеющимся данным, миссия "Артемида-2" теперь запланирована не ранее чем на апрель 2026 года, а высадка астронавтов на Луну – ориентировочно в середине 2027 года.
С другой стороны, теперь утверждается, что сохранение этой ракеты для первых миссий замедлит разработку альтернативных решений. Это может привести к длительной паузе в программе "Артемида" после третьей миссии.
В настоящее время запуск SLS стоит около 2 миллиардов долларов. С 2011 года NASA также тратит около 3 миллиардов долларов в год на финансирование ее разработки. Эти цифры не идут ни в какое сравнение с коммерческими аналогами, которыми на сегодняшний день являются ракеты Falcon Heavy и New Glenn.
Однако обе эти ракеты уже планируется использовать для полета на Луну, для запуска посадочных аппаратов, шлюзовых модулей и других вспомогательных полезных нагрузок. Долгосрочной альтернативой SLS, очевидно, является Starship, но, по мнению многих наблюдателей, новая ракета SpaceX находится на слишком ранней стадии, чтобы сразу же заменить SLS, пишет издание. | [
"Boeing",
"NASA",
"Blue Origin",
"SLS",
"Space Launch System",
"SpaceX",
"Orion",
"Артемида",
"New Glenn",
"Falcon Heavy",
"Lunar Gateway",
"Луна",
"Starship"
] | null | фото NASA | null |
280,453 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280453/print | Ростех и Иркутский политех увеличат производительность авиастроительного предприятия в 4 раза | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Ростех и Иркутский национальный исследовательский технический университет (ИРНИТУ) развивают сотрудничество в сфере авиастроения. В частности, Госкорпорация и вуз разрабатывают оборудование, которое позволяет повысить производительность заводов в 2-4 раза. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале госкорпорации, важным направлением сотрудничества, в частности, стала разработка автоматизированного станка с ЧПУ для высокоточного формообразования деталей обшивки и каркаса летательных аппаратов. Новое оборудование повышает производительность ряда процессов изготовления деталей самолетов, при этом обеспечивает высокие показатели точности и ресурса изделий.
Также специалисты Иркутского политеха создали уникальную установку УФП-1 для формообразования и правки крупногабаритных деталей крыла и фюзеляжа основного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Это оборудование уже применяется на нескольких предприятиях нашей ОАК. | [
"Ростех",
"ИРНИТУ",
"Иркутск",
"Ил-76МД-90А",
"Сотрудничество",
"ОАК"
] | null | null | null |
280,458 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280458/print | Финляндия направила самолеты в Финский залив из-за инцидента с танкером | 10 февраля 2025 г., AEX.RU – Финляндия направила самолеты наблюдения в Финский залив в связи с инцидентом с танкером Koala. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные пограничной охраны страны.
"Самолеты наблюдения пограничной охраны Финляндии были направлены в район восточной части Финского залива. Разливов нефти не обнаружено. Обстановка спокойная. Пограничная охрана продолжит расследование ситуации в рамках международного сотрудничества", – говорится в сообщении.
В воскресенье утром на танкере Koala, находящемся в порту Усть-Луга Ленинградской области, при подготовке к работе главного двигателя, по предварительным данным, произошел взрыв в машинном отделении. В настоящее время проводятся мероприятия по обследованию машинного отделения и установлению причины аварии. | [
"Финляндия",
"Финский залив"
] | null | © Santeri Viinamäki / Wikipedia / CC BY-SA 4.0 | null |
280,456 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280456/print | Ростех: искусственный интеллект в будущем сможет переместить летчика из кабины истребителя в командный пункт на земле | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Искусственный интеллект (ИИ) в будущем сможет переместить летчика из кабины истребителя в командный пункт на земле. Управление самолетом в значительной степени перейдет к ИИ, а контроль за выполнением задач будет реализован с использованием информационно-управляющего поля на базе широкоформатных мониторов. Это позволит расширить тактические возможности летательного аппарата. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
«Можно будет убрать из условий эксплуатации истребителя физиологические ограничения человека и довести скоростные и прочностные нагрузки до предельных значений уже "железа", а не летчика», – сказали в Ростехе.
В ОКБ Микояна проходит обкатка будущего интерфейса «летчик-ИИ-летчик». Разрабатываются технические решения по комплексной обработке информации от бортовой авионики. Это нужно для визуализации пространственного положения самолета и реализации управления, осуществляемого летчиком-оператором совместно с ИИ. Предполагается, что человек, взаимодействуя с искусственным интеллектом, будет выполнять полетное задание на земле. | [
"Ростех",
"ОКБ Микояна",
"Искусственный интеллект"
] | Искусственный интеллект в будущем сможет переместить летчика из кабины истребителя в командный пункт на земле | фото Ростеха из телеграм-канала https://t.me/rostecru/ | null |
280,459 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280459/print | Минпромторг заплатит 21,7 млрд руб. за НИОКР по расширению сертификата типа МС-21 | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по расширению сертификата типа пассажирского самолета МС-21-310. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные в материалах сайта госзакупок.
Стоимость контракта – более 21,7 млрд руб. Работы должны быть выполнены до конца 2027 года в три этапа. Детали заказа в материалах не приводятся.
МС-21-310 – базовая версия семейства самолетов МС-21, разработкой которого занимается "Яковлев" (входит в ПАО "ОАК" "Ростеха"). По данным сайта разработчика, лайнер сможет перевозить до 211 пассажиров на расстояние до 5100 км, максимальная коммерческая нагрузка – 21,3 т. Старт серийного выпуска лайнера, по последним официальным данным, планируется в 2026 году - ранее сроки несколько раз переносились.
Изначально самолет создавался в международной кооперации, однако после введения антироссийских санкций иностранные партнеры вышли из проекта, что привело к необходимости ускоренного импортозамещения систем и комплектующих. Сообщалось, что "русифицированный" МС-21-310 получился тяжелее, чем предполагалось, что не позволяет обеспечить заявленную дальность полета. Решением проблемы может стать выпуск версии с укороченным на одну секцию фюзеляжем, заявлял первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Укороченная версия – МС-21-210 – будет вмещать ориентировочно до 160-170 пассажиров, сообщал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. | [
"ОАК",
"МС-21",
"Денис Мантуров",
"Минпромторг",
"Сергей Чемезов",
"Минпромторг РФ",
"МС-21-310",
"ПАО Яковлев",
"МС-21-210"
] | МС-21-310 | фото ОАК из телеграм-канала t.me/uac_ru | null |
280,460 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280460/print | Правительство продлило госпрограмму "Космическая деятельность России" до 2036 года | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о продлении периода реализации госпрограммы "Космическая деятельность России" еще на шесть лет – до 2036 года. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Правительство продлило период реализации государственной программы "Космическая деятельность" еще на шесть лет – до 2036 года. Это позволит существенно расширить горизонты стратегического планирования, повысить эффективность прорабатываемых нами мер", – сказал Мишустин на совещании с вице-премьерами.
Он напомнил, что по поручению президента завершается формирование комплекса ключевых долгосрочных инициатив, которые войдут в новый национальный проект, в том числе "мероприятия, которые способствуют мирному освоению и использованию космического пространства". "Здесь очень важно значительно усилить научный потенциал", – сказал премьер-министр.
Как отметили в правительстве, основная цель программы "Космическая деятельность России" – обеспечение гарантированного доступа и необходимого присутствия России в космосе в интересах науки и социально-экономической сферы. Продление программы вызвано необходимостью синхронизации со сроками реализации нового национального проекта по развитию космической деятельности России на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
"Еще один серьезный вызов будет связан со строительством всей необходимой современной инфраструктуры, налаживанием внутренней промышленной кооперации для крупносерийного выпуска перспективной техники", – сказал Мишустин.
Правительство рассчитывает, добавил он, что и частный бизнес станет активно участвовать в этой работе, поскольку космические технологии применяются во многих смежных отраслях. | [
"Михаил Мишустин",
"Космическая деятельность России",
"Космическая деятельность"
] | Михаил Мишустин | фото правительства России из телеграм-канала /t.me/government_rus/ | null |
280,454 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280454/print | В Уфе разработали технологию изготовления полой лопатки вентилятора для ПД-14 | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Ростех выступает индустриальным партнером евразийского научно-образовательного центра (НОЦ) в Республике Башкортостан. Организация разрабатывает и производит для Госкорпорации ряд продуктов, необходимых в авиастроении. Например, это резервные генераторы для моторов ВК-1600 (используется на вертолетах типа Ка-62), а также стартеры-генераторы для ПД-35 (планируется применять на перспективных широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолетах). Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
«Активное и динамичное развитие региона невозможно без кооперации его научно-исследовательского сектора и промышленных предприятий. НОЦ стал такой площадкой, которая дала возможность представителям этих отраслей объединиться, выстроить конструктивный диалог именно на региональном уровне. Потому что для решения конкретных задач промышленности удобнее работать с сформированными в вузах и НИИ командами, которых они уже знают благодаря научно-образовательным центрам. Уже сегодня мы видим результаты работы участников НОЦ. К примеру, в Институте проблем сверхпластичности металлов РАН разработали технологию изготовления элемента авиационного двигателя ПД-14 – полой лопатки вентилятора», – сказала управляющий директор по кооперации науки и бизнеса Ростеха Елена Дружинина. | [
"Ростех",
"ПД-14",
"Башкортостан",
"Елена Дружинина",
"НОЦ"
] | ПД-14 | фото пресс-службы ОДК | null |
280,447 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280447/print | Новейший российский истребитель Су-57 вызвал большой интерес на Aero India | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Новейший российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э произвел фурор на международной авиационно-космической выставке Aero India. Об этом сообщает ТАСС.
Экспортная модификация истребителя, пилотируемая заслуженным летчиком-испытателем Героем РФ Сергеем Богданом, вызвала огромный интерес у гостей и участников выставки. Рядом с российским самолетом постоянно наблюдается множество зрителей. Уличную экспозицию, где расположен истребитель, посетили делегации нескольких зарубежных стран. Богдан приветствовал гостей российский экспозиции и обменялся с ними рукопожатиями. Особенно тепло летчик встретил коллег из Индии, скандировав вместе с ними: "Индия, Россия, Индия, Россия".
Тренировочные полеты Су-57, пилотируемого Богданом, пройдут 10 февраля. 11 февраля состоится первый демонстрационный полет истребителя в рамках Aero India.
Ранее Су-57 стал сенсацией авиационно-космической выставки Airshow China.
Авиационный комплекс успешно применяется для различных задач в зоне специальной военной операции, противостоит самым современным западным средствам ПВО. Самолет предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. | [
"Индия",
"Airshow China",
"Aero India",
"Су-57",
"Су-57Э"
] | Су-57 на авиасалоне Air India 2025 | кадр из видео ТАСС | null |
280,444 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280444/print | ОАК: темпы производства Су-57 покрывают экспорт и потребности Минобороны РФ | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Комсомольский-на-Амуре авиационный завод достиг темпов производства, которые покрывают как экспорт, так и растущие потребности в истребителях пятого поколения Су-57 Министерства обороны РФ, заявил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха. Об этом сообщает ТАСС.
"Комсомольский-на-Амуре авиазавод, который занимается серийным производством Су-57, вышел на хорошие темпы производства, обеспечивающие растущие потребности Министерства обороны РФ, а также <...> возможность приобретения самолета для наших [зарубежных] партнеров", – сказал он.
Су-57 – единственный в мире истребитель пятого поколения, доказавший в реальных боевых условиях эффективность противодействия западным комплексам противовоздушной обороны. Самолет способен применять широкую номенклатуру управляемых высокоточных средств поражения и отличается малой заметностью для локаторов противника. | [
"ОАК",
"Ростех",
"Вадим Бадеха",
"Су-57"
] | Су-57 | © Юлия Кузьмина, AVIA.RU | null |
280,449 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280449/print | Посол России в Казахстане Алексей Бородавкин: проект "Байтерек" формирует портфель заказов на космические пуски | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Проект космического ракетного комплекса России и Казахстана "Байтерек", который планируется реализовать на Байконуре, вступил в активную фазу и ведет формирование портфеля заказов на пуски, рассказал посол России в Казахстане Алексей Бородавкин. Об этом сообщает ТАСС.
"Российская сторона в плановом режиме продолжает работы по созданию составных частей комплекса. О том, что проект вступил в активную фазу, свидетельствует то обстоятельство, что наше совместное предприятие ведет работу по формированию портфеля заказов для будущих коммерческих запусков", – сказал он.
Дипломат отметил, что в 2024 году продолжалась разработка конструкторской и эксплуатационной документации. "В сентябре на "Байконур" поставлено первое технологическое оборудование, прошедшее заводские испытания. Начались работы по модернизации объектов наземной космической инфраструктуры, скоро стартуют летные испытания", – сказал Бородавкин.
В 2018 году был подписан протокол о внесении изменений в соглашение правительств Казахстана и России о создании на Байконуре комплекса "Байтерек" от 22 декабря 2004 года. Он определяет обязанности сторон по проекту, вывод из аренды и передачу казахстанской стороне объектов наземной космической инфраструктуры комплекса "Зенит-М" для модернизации. Казахстан отвечает за создание наземной инфраструктуры путем модернизации космического ракетного комплекса "Зенит-М". Россия разрабатывает ракету-носитель "Союз-5", которую планирует запускать оттуда. | [
"Казахстан",
"Байконур",
"Байтерек",
"Союз-5",
"Алексей Бородавкин",
"Зенит-М"
] | Космодром "Байконур" | Фото Минобороны России с сайта mil.ru/ | |
280,443 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280443/print | "Рособоронэкспорт" назвал Азию и Африку потенциальными заказчиками Як-130М | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Потенциальные заказчики нового модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М – страны Азии и Африки, которые уже эксплуатируют российские самолеты, заявил на международной выставке Aero India 2025 в Бангалоре генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. Об этом сообщает ТАСС.
"Учебно-боевой самолет Як-130М является дальнейшим развитием Як-130, его модернизированной версией. Як-130М оснащается радаром с АФАР (активной фазированной антенной решеткой - прим. ТАСС), новейшим комплексом бортовой обороны, расширенным составом оружия. Он соответствует современным требованиям, предъявляемым как к учебно-боевым, так и к легким боевым самолетам. Его потенциальные заказчики – в основном страны Азии и Африки, которые уже эксплуатируют российские самолеты", – сказал Михеев.
По его оценке, производственные мощности Ростеха и Объединенной авиастроительной корпорации позволят удовлетворить спрос на машины как на внутреннем, так и на экспортном рынке. | [
"Ростех",
"Рособоронэкспорт",
"Як-130",
"Александр Михеев",
"Aero India",
"Бангалор",
"Як-130М",
"Азия",
"Африка"
] | Перспективная разработка ПАО «Яковлев» самолет Як-130М | фото пресс-службы ОАК | null |
280,445 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280445/print | Посол России в Казахстане Алексей Бородавкин призвал не делать поспешных выводов о катастрофе рейса AZAL | 10 февраля 2025 г., AEX.RU – Посол России в Казахстане Алексей Бородавкин призвал не делать скоропалительных выводов о катастрофе с участием самолета Azerbaijan Airlines (AZAL) после публикации предварительного отчета о расследовании. Об этом сообщает ТАСС.
"Что же касается расследования, то им занимаются соответствующие экспертные организации Азербайджана, Бразилии, Казахстана и России. Призываю не торопиться со скоропалительными заключениями и выводами, а дождаться окончательных результатов", – сказал он.
Дипломат отметил, что специалисты из республики в ходе расследования действуют профессионально. "Казахстан проявляет высокий профессионализм и объективность в рамках усилий по выявлению всех обстоятельств этой трагедии", – сказал Бородавкин.
"Мы неоднократно говорили, что катастрофа самолета в Актау – это общая трагедия, и мы скорбим о всех погибших. Свои соболезнования и извинения в связи с тем, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России, принес и президент Владимир Владимирович Путин. Вновь выражаю свое искреннее сочувствие потерявшим родных и близких в этой авиакатастрофе и желаю скорейшего выздоровления пострадавшим", – сказал он.
Пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, совершавший рейс из Баку в Грозный, разбился 25 декабря 2024 года вблизи казахстанского аэропорта Актау. На борту находились 5 членов экипажа и 62 пассажира, среди них были граждане России, Азербайджана, Казахстана и Киргизии. Погибли 38 человек.
4 февраля Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчет о ходе расследования. В документе не содержится однозначных выводов о причинах катастрофы. В частности, в отчете содержится информация о том, что на корпусе воздушного судна были найдены отверстия, а также обнаружены посторонние металлические предметы, которые были направлены на экспертизу. Также в отчете приводятся расшифровки переговоров пилотов с диспетчерами, переговоры диспетчеров между собой, данные о состоянии самолета, обнаруженных повреждениях, информация о погоде в день инцидента и другие сведения. | [
"Казахстан",
"AZAL",
"Азербайджан",
"Azerbaijan Airlines",
"Грозный",
"Актау",
"Embraer 190",
"Алексей Бородавкин",
"Баку"
] | Катастрофа самолета Embraer 190 авиакомпании AZAL в Актау | фото МЧС Республики Казахстан | null |
280,440 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280440/print | В Бангалоре стартовала авиакосмическая выставка Aero India | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Международная авиационно-космическая выставка Aero India 2025 стартовала на территории военно-воздушной базы Елаханка в Бангалоре на юге Индии. Об этом сообщает ТАСС.
Россия представит на крупнейшей индийской авиакосмической выставке свыше 500 образцов военной продукции. Впервые в Индии будет показан новейший российский истребитель пятого поколения – Су-57Э. В 2025 году в выставке примут участие свыше 10 крупнейший российских оборонных холдингов.
В рамках авиасалона будут презентованы бестселлеры российского оборонно-промышленного комплекса, доказавшие эффективность в реальных боевых условиях системы и комплексы ПВО, самолеты и вертолеты, а также перспективные новинки.
Авиасалон Aero India 2025 проводится в 15-й раз с 1996 года. В 2025 году в выставке примут участие 150 иностранных компаний. На экспозиции площадью 42 тыс. кв. м представят более 900 образцов авиационной техники. | [
"Индия",
"Aero India",
"Су-57",
"Су-57Э"
] | Aero India 2025 | изображение с сайта aeroindia.gov.in/ | null |
280,441 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280441/print | "Рособоронэкспорт" заявил об огромном интересе к Су-57Э после премьеры в Индии | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – "Рособоронэкспорт" готов поставлять партнерам перспективный многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э в согласованные контрактом сроки, заявил на международной выставке Aero India 2025 в Бангалоре генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. Об этом сообщает ТАСС.
"Рособоронэкспорт" готов поставлять Су-57Э партнерам в согласованные в контрактных документах сроки", – сказал Михеев.
По его оценке, премьера перспективного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Э вызвала огромный интерес к машине на мировом рынке в первую очередь в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке.
"Сегодня мы впервые представляем эту машину в Индии с новой летной программой, которая позволит показать ее высочайшие летно-технические характеристики и убедительное преимущество российского самолета над конкурентами", – подчеркнул глава "Рособоронэкспорта". | [
"Рособоронэкспорт",
"Александр Михеев",
"Aero India",
"Су-57",
"Су-57Э",
"Бангалор"
] | null | © Алексей Кондратов, AVIA.RU | null |
280,448 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280448/print | Выпускники летных училищ приступили к полетам на крыльях AZUR air | 10 февраля 2025 г., AEX.RU – Выпускники летных училищ, прошедшие обучение в Центре подготовки персонала AZUR air, приступили к выполнению рейсов на самолетах Boeing 757. С начала года они суммарно выполнили 34 рейса на самолетах Boeing 757. Сейчас они летают в качестве вторых пилотов-стажеров и выполняют весь функционал второго пилота. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как рассказали в пресс-службе авиакомпании, для перехода на должность второго пилота молодым специалистам необходимо выполнить ряд требований, включая полеты с инструктором и контрольный проверочный рейс. Пилоты-стажеры в рамках зимней полетной программы выполняют рейсы по всей маршрутной сети авиакомпании: в Шарм-эль-шейх, Хургаду, Гоа, Паттайю, а также на Пхукет.
AZUR air приступила к обучению выпускников летных училищ на базе Центра подготовки персонала авиакомпании в сентябре 2024 года. Это стало возможным благодаря быстрому развитию ЦПП авиакомпании, который ранее обеспечил получение в Росавиации нового приложения к сертификату АУЦ. В него включена программа подготовки пилотов, ранее не имевших опыта полетов с EFIS – электронной системой отображения параметров полета, где пилот во время полёта видит все необходимые полётные данные на электронных дисплеях. Такая система установлена на большинстве современных гражданских лайнеров. | [
"Azur air",
"Boeing 757"
] | Выпускники летных училищ приступили к полетам на крыльях AZUR air | фото пресс-службы авиакомпании Azur air | null |
280,438 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280438/print | С начала 2025 года международный аэропорт Астрахани обслужил более 57 тысяч пассажиров | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Пассажиропоток международного аэропорта Астрахани за первый месяц 2025 года составил 57 834 человека. Этот показатель вырос на 2% в сравнении с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечается в сообщении воздушной гавани, внутренними линиями воспользовались 51 877 человек, международными – 5 957. Всего за это время было выполнено 623 рейса, перевезено более 64 тонн грузов и почты.
География полетов в январе 2025 года насчитывала 6 направлений, рейсы по которым выполняли 4 авиакомпаний. Самыми популярными направлениями помимо Москвы и Санкт-Петербурга стали Баку, Сочи и Уфа. | [
"Астрахань",
"Москва",
"Санкт-Петербург",
"Уфа",
"Сочи",
"Баку"
] | null | © Мария Заболотная фото пресс-службы аэропорта Астрахань | null |
280,436 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280436/print | Минобороны просит взыскать более 57 млн рублей с Космического НПЦ им. М.В. Хруничева | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Арбитражный суд Москвы поступило исковое заявление от Министерства обороны Российской Федерации на сумму свыше 57 млн рублей к Государственному космическому научно-производственному центру им. М. В. Хруничева. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные из материалов дела.
"Сумма исковых требований от истца в лице Министерства обороны Российской Федерации к ответчику в лице АО "Государственный космический научно-производственный центр им. М. В. Хруничева" – 57 601 666 рублей", – отмечается в материалах дела.
Детали искового заявления в материале не уточняются, к производству Арбитражным судом Москвы оно еще не принято. Акционерное общество Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева – одно из ведущих предприятий российской ракетно-космической промышленности. | [
"Арбитражный суд Москвы",
"Арбитражный суд",
"Минобороны",
"Минобороны РФ",
"ГКНПЦ им. М.В. Хруничева"
] | null | null | null |
280,437 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280437/print | Первый зарубежный покупатель истребителя Су-57 получит самолет в 2025 году | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Иностранный заказчик истребителя Су-57 в 2025 году получит самолет и начнет его эксплуатацию, заявил глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Первый иностранный заказчик перспективного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Э в 2025 году уже приступит к эксплуатации этого самолета, который поставит "Рособоронэкспорт", – сказал он на выставке Aero India 2025.
Истребитель Су-57 будет демонстрироваться на международном авиасалоне Aero India 2025, который проходит с 10 по 14 февраля в Бангалоре, сообщила ранее госкорпорация "Ростех".
Су-57 разработан в компании "Сухой" (входит в ОАК) и производится на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ). Это многоцелевой истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО. Его первый полет состоялся 29 января 2010 года.
В конце 2020 года Вооруженные силы России получили первый серийный Су-57.
В ноябре прошлого года "Рособоронэкспорт" сообщил, что подписаны первые контракты на поставку истребителей пятого поколения Су-57 за рубеж, покупатели названы не были. | [
"ОАК",
"Ростех",
"Рособоронэкспорт",
"Александр Михеев",
"Авиасалон",
"Aero India",
"Су-57",
"Су-57Э"
] | Су-57 | фото ОАК | null |
280,434 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280434/print | В новом пассажирском терминале аэропорта Йошкар-Олы приступили к пуско-наладочным работам | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Пуско-наладочные работы начались в новом терминале аэропорта Йошкар-Олы, закрытом на реконструкцию в октябре 2023 года, заявил глава республики Марий Эл Юрий Зайцев в своем поздравлении работникам гражданской авиации страны с их профессиональным праздником. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы все являемся свидетелями реализации одного из значимых проектов нашей республики – реконструкции аэропортового комплекса Йошкар-Олы, у нас уже построен современный и красивый аэровокзал, приступаем к пуско-наладочным работам", – заявил Зайцев в своем официальном Telegram-канале.
Он отметил, что на летном поле также скоро появится новая взлетно-посадочная полоса, способная принимать самолеты более высокого класса, нежели могли обслуживаться здесь до реконструкции. "Современным оборудованием будут оснащены рабочие места авиационных диспетчеров, на новом уровне будут решаться вопросы метеорологического обеспечения полетов", – продолжил Зайцев, заметив, что власти региона работают над уменьшением сроков реализации всех этих задач.
Аэропорт, единственный в республике, расположен в 7 км от Йошкар-Олы в поселке Аэропорт Медведевского района. Он способен принимать как регулярные, так и чартерные рейсы. Действовавшее до начала реконструкции здание пассажирского терминала было построено в 1970 году.
По словам Зайцева, строительство здесь ведется в рамках индивидуальной программы социально-экономического развития республики и за счет средств инфраструктурного бюджетного кредита. "Для нашей республики этот объект очень важен, его пропускная способность составит около 400 пассажиров в час", – отмечал ранее глава республики в беседе с журналистами. Он подчеркивал, что новый терминал, а также реконструкция взлетно-посадочной полосы позволят повысить комфорт и безопасность пассажиров, расширить географию полетов и привлечь в регион инвесторов. | [
"Йошкар-Ола",
"Марий Эл",
"Юрий Зайцев"
] | null | фото из телеграм-канала главы республики Марий Эл Юрия Зайцева t.me/yvzaitsev/ | null |
280,435 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280435/print | Авиакомпания iFly опровергла информацию о прекращении своей операционной деятельности | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Авиакомпания iFly не планирует прекращать свою операционную и производственную деятельность, заявили в пресс-службе авиаперевозчика. Об этом сообщает ТАСС.
Ранее в ряде Telegram-каналов распространилась информация о том, что iFly прекратит свою операционную деятельность с 1 апреля 2025 года. Также отмечалось, что все самолеты, находящиеся в распоряжении авиакомпании, якобы будут переданы группе "Аэрофлот".
"Руководство авиакомпании iFly со всей ответственностью заявляет, что вышеуказанная информация не соответствует действительности. Авиакомпания не планировала и не планирует прекращение своей операционной и производственной деятельности", – говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что в это время в рамках коммерческого сотрудничества с "Аэрофлотом" iFly выполняет регулярные пассажирские рейсы между Москвой и населенными пунктами на Дальнем Востоке. Помимо того, авиакомпания осуществляет рейсы по собственной программе. "Ни о какой передаче воздушных судов авиакомпании "Аэрофлот" речь не идет", – подчеркнули в iFly.
Ранее авиакомпания "Аэрофлот" взяла в аренду у авиаперевозчика три широкофюзеляжных лайнера Airbus A330-300 вместе с экипажами. "Аэрофлот" на этих самолетах выполняет рейсы между Москвой и Владивостоком, Петропавловском-Камчатским, Хабаровском и Южно-Сахалинском. При этом, как отмечают в компании, iFly в полном объеме отвечает за обеспечение безопасности полетов, летную эксплуатацию воздушных судов, поддержание их летной годности и техническое обслуживание. "Права собственности и оперативного управления на воздушные суда принадлежат iFly, а летные, технические и кабинные экипажи на время аренды продолжают оставаться сотрудниками авиакомпании", – добавили в авиакомпании.
"Аэрофлот", в свою очередь, занимается маркетинговым обеспечением рейсов, в том числе составлением расписания и продажей билетов. При выполнении полетов оказание услуг пассажирам осуществляется по стандартам, действующим в "Аэрофлоте". Однако на этапе продажи билетов, в соответствии с требованиями законодательства, пассажиров обязательно информируют о том, что фактическую перевозку осуществляет iFly. "Выполнение рейсов под позывным "Аэрофлота" в рамках договора аренды ни в коей мере не свидетельствует о каком-либо прекращении компанией своей производственной деятельности", – заключили в iFly. Там также добавили, что коммерческое сотрудничество с "Аэрофлотом" положительно сказалось на производственной деятельности компании и позволило улучшить финансовые показатели. | [
"Аэрофлот",
"iFly",
"Хабаровск",
"Владивосток",
"Южно-Сахалинск",
"Петропавловск-Камчатский",
"Москва",
"Airbus A330"
] | Airbus A330 авиакомпании iFly | фото пресс-службы аэропорта Южно-Сахалинск | null |
280,433 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280433/print | Индия оценивает возможности российского Су-57 | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Индия в настоящее время оценивает возможности российского истребителя пятого поколения Су-57 и ожидает "захватывающего" выступления в ходе его демонстрационного полета на авиакосмической выставке Aero India 2025, заявил замминистра обороны южноазиатской республики Санджив Кумар. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы оцениваем [возможности истребителя]", – сказал Кумар. По его словам, в конечном итоге "решать будут индийские вооруженные силы", станет ли Индия покупателем российского боевого самолета.
"Ожидаем захватывающего выступления Су-57 на авиашоу [Aero India 2025]", – подчеркнул Кумар.
Су-57Э (экспортный вариант) ранее прибыл в Бангалор на базу ВВС Индии Елаханка. Истребителем управляет российский летчик, Герой России Сергей Богдан. Боевой самолет совершит демонстрационные полеты в ходе международного авиасалона, который пройдет с 10 по 14 февраля в Бангалоре.
Ранее в Ростехе сообщили, что Россия готова предложить Индии всемерное сотрудничество по проекту истребителя пятого поколения Су-57Э, в том числе совместное производство. Как отметил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев, в числе предложений – поставка готовых самолетов, организация их совместного производства в Индии, а также оказание содействия в разработке индийского истребителя пятого поколения.
Су-57 – единственный в мире истребитель пятого поколения, доказавший в реальных боевых условиях эффективность противодействия западным комплексам противовоздушной обороны. Самолет способен применять широкую номенклатуру управляемых высокоточных средств поражения и отличается малой заметностью для локаторов противника. | [
"Индия",
"Ростех",
"Рособоронэкспорт",
"Александр Михеев",
"Авиасалон",
"ВВС Индии",
"Aero India",
"Су-57",
"Санджив Кумар",
"Бангалор",
"Су-57Э",
"Сергей Богдан",
"Елаханка"
] | null | фото пресс-службы ОАК | null |
280,431 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280431/print | ОАК в 2024 году вдвое сократила чистый убыток по РСБУ до 24,1 млрд рублей | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Чистый убыток ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) по РСБУ снизился в 2024 году в 2,1 раза и составил 24,1 млрд рублей по сравнению с 51,06 млрд рублей чистого убытка в 2023 году, сказано в отчетности компании. Об этом сообщает "Интерфакс".
Выручка корпорации выросла на 21,8%, превысив 198 млрд руб., себестоимость продаж поднялась на 20,1%, до 173,8 млрд руб., валовая прибыль, увеличилась на 29,9%, составив 24,2 млрд руб.
Прочие расходы ОАК составили в 2024 г. 68,1 млрд руб. (в 2023 г. – 75,9 млрд руб.), прочие доходы – 66,4 млрд руб. (в 2023 г. – 45,1 млрд руб.).
Долгосрочные обязательства ОАК на 31 декабря 2024 г. достигли 657,1 млрд руб. против 546,2 млрд руб. на конец 2023 г., относящиеся к ним заемные средства – 406 млрд руб. против 289,6 млрд руб. Краткосрочные обязательства на конец отчетного периода были на уровне 875,9 млрд руб. против 614,2 млрд руб., в том числе заемные средства – 208,9 млрд руб. против 158 млрд руб.
ОАК объединяет конструкторские бюро и авиастроительные предприятия РФ, контролируется госкорпорацией "Ростех". | [
"ОАК",
"Ростех",
"РСБУ"
] | null | null | null |
280,432 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280432/print | Новый глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов в начале недели проведет совещание с руководством госкорпорации | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Новый глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов заявил, что в начале недели проведет оперативное совещание с руководством госкорпорации, а также встретится с руководителями основных предприятий космической отрасли. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В самое кратчайшее время, в понедельник, проведу оперативное совещание со всеми заместителями, определим все болевые точки. На следующий день встретимся с руководителями остальных предприятий отрасли, чтобы тоже понять, какая ситуация, поскольку госкорпорация – управляющая компания над предприятиями, их состояние напрямую влияет на состояние самого "Роскосмоса", – сказал Баканов на совещании, кадры из которого распространил секретариат первого заместителя председателя правительства России Дениса Мантурова.
Баканов также поблагодарил Мантурова за оказанное доверие. "Вы инициировали это назначение и предложили мою кандидатуру", – сказал новый глава "Роскосмоса".
"Есть ряд приоритетных задач, но начать надо будет с формулирования целеполагания, поскольку наши основные руководители имеют ряд вопросов в этом направлении", – отметил Баканов.
6 февраля президент РФ Владимир Путин своим указом освободил Юрия Борисова от должности генерального директора "Роскосмоса", другим указом он назначил на этот пост Баканова.
Дмитрий Баканов родился 7 октября 1985 года в городе Ленинск Казахской ССР (ныне - г. Байконур). В 2007 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов по специальности "Экономист". С 2011 по 2019 год руководил компанией "Спутниковая система "Гонец" – оператора "Роскосмоса" по системам связи и ретрансляции. В 2019 году перешел на работу в министерство транспорта РФ, где занял пост директора департамента цифровой трансформации. В 2022 году назначен на должность заместителя министра транспорта России. | [
"Роскосмос",
"Дмитрий Баканов",
"Спутниковая система Гонец"
] | Дмитрий Баканов | фото Минтранса РФ с сайта /mintrans.gov.ru/ | |
280,429 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280429/print | Американская ракета Electron вывела на орбиту группу французских спутников | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Американская ракета Electron, стартовавшая из Новой Зеландии, успешно вывела на орбиту пять французских интернет-спутников компании Kineis. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные разработчика носителя Rocket Lab.
"Миссия успешно выполнена", – говорится в сообщении компании.
В рамках миссии под названием IoT 4 You and Me ракета Electron была запущена со стартового комплекса, расположенного на полуострове Махия в Новой Зеландии. Космические аппараты были выведены на орбиту примерно через час после старта ракеты.
Мини-спутники весом 30 кг станут частью создаваемой орбитальной группировки из 25 аналогичных аппаратов. На орбиту уже выведены 20 таких спутников. | [
"Rocket Lab",
"Electron",
"Спутник",
"Новая Зеландия"
] | Запуск ракеты Electron | фото с сайта rocketlabusa.com/ | null |
280,439 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280439/print | ОДК представит на Aero India новейшие российские авиадвигатели для самолетов и вертолетов | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех продемонстрирует двигатель пятого поколения 177С для самолетов оперативно-тактической авиации и новый двигатель ВК-650В для легких вертолетов. Авиационные двигатели будут впервые показаны на авиасалоне Aero India. Об этом сообщает AVIA.RU.
На стенде ОДК будет показан полноразмерный макет новейшего двигателя 177С для самолетов оперативно-тактической авиации. Реализованные в новом двигателе конструкторские решения обеспечивают значительно повышенную тягу при тех же габаритах, что и у базового АЛ-31ФП, эксплуатируемого в Индии в составе самолетов Су-30МКИ и локализованного на мощностях Корпорации HAL. Ресурс двигателя 177С составляет 6 000 часов. При снижении требований по ресурсу возможно дополнительное увеличение его тяги. Двигатель 177С отличается сниженным на всех режимах работы расходом топлива, что сокращает эксплуатационные расходы.
«ОДК в составе Госкорпорации Ростех расширяет линейку авиационных двигателей для современных самолетов и вертолетов и создает новые силовые установки, которые отвечают требованиям заказчиков. Двигатель 177С относится к пятому поколению, и его можно устанавливать и на самолеты с силовыми установками предыдущего поколения без внесения изменений в конструкцию, и на самолеты нового поколения. Новый турбовальный двигатель ВК-650В может применяться на российских и зарубежных легких вертолетах. Мы уже получили Сертификат типа, который подтверждает, что двигатель готов к серийному производству», — отметил заместитель генерального директора ОДК по стратегии, программно-проектному управлению и организационному развитию Михаил Ремизов.
Впервые на Aero India ОДК продемонстрирует турбовальный двигатель ВК-650В, который получил в России Сертификат типа и готов к серийному производству. Силовая установка создана для российских вертолетов «Ансат» и Ка-226Т. Конструкция двигателя также позволяет применять его на других вертолетах и в составе перспективных летательных аппаратов.
Кроме того, ОДК покажет АЛ-55Э, который применяется для учебно-тренировочных самолетов. Он разработан ОДК специально для индийского учебно-тренировочного самолета HJT-36. Силовая установка обладает рядом преимуществ, в частности, его модульная конструкция обеспечивает высокую технологичность и позволяет снизить эксплуатационные расходы.
Aero India – крупнейшая международная выставка авиакосмической техники, которая проходит каждые два года, начиная с 1996 г. Она состоится в городе Бангалор с 10 по 14 февраля 2025 года. | [
"Индия",
"ОДК",
"Ростех",
"Aero India",
"Михаил Ремизов",
"177С",
"Ка-226Т",
"Ансат",
"АЛ-31ФП",
"Су-30",
"Су-30МКИ",
"HAL",
"Бангалор",
"ВК-650В",
"АЛ-55Э",
"HJT-36"
] | Стенд ОДК на выставке Aero India | фото пресс-службы ОДК | null |
280,442 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280442/print | Директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев: СП по производству вертолетов Ка-226Т ждет заказы силовиков Индии | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Совместное российско-индийское предприятие (СП) по производству легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т ожидает заказы от национальных силовых ведомств, заявил на международной выставке Aero India 2025 в Бангалоре генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. Об этом сообщает ТАСС.
"Совместное российско-индийское предприятие по производству легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т ожидает заказы от силовых ведомств страны. На Aero India 2025 мы показываем новый российский двигатель ВК-650В, предназначенный для установки на этот вертолет", – сказал Михеев.
Он отметил, что основной вектор российско-индийского партнерства смещается в сторону технологического сотрудничества. С индийской стороной активно прорабатываются вопросы продолжения действующих проектов в области совместного разработки и производства авиации, бронетехники, стрелкового оружия, боеприпасов, а также обсуждаются новые.
В ходе Aero India 2023 заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Владимир Дрожжов сообщил, что переговоры с Индией по производству вертолетов Ка-226Т заморожены, поскольку партнера РФ не устраивает предложенный совместным предприятием уровень локализации. При этом индийское военное ведомство рассматривает закупку у России готовых машин. | [
"Индия",
"Ка-226Т",
"Ка-226",
"Рособоронэкспорт",
"Александр Михеев",
"Aero India",
"Бангалор",
"ВК-650В",
"Владимир Дрожжов"
] | Ка-226Т | фото холдинга "Вертолеты России" | null |
280,428 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280428/print | Аэровокзал «Южно-Сахалинск» отметил День гражданской авиации экологической акцией | 10 февраля 2025 г., AEX.RU – Аэровокзал «Южно-Сахалинск» отметил День гражданской авиации экологической акцией. В честь профессионального праздника сотрудники главной авиагавани острова запустили проект по охране природы. На территории комплекса организовали сбор макулатуры. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как рассказали в пресс-службе воздушной гавани, каждый день в аэровокзале только использованных посадочных талонов остается около 4 тысяч. Некоторые из них пассажиры отправляют в урны. Те, что попадают в руки агентам после посадки, складируют в терминале. Похожая ситуация сложилась с квитанциями, заявлениями и другими документами.
Чтобы утилизировать макулатуру без вреда для экологии, руководство воздушной гавани обратилось за помощью в Управление по обращению с отходами Сахалинской области. После консультации от специалистов стало ясно: посадочные и иные элементы из бумаги можно не только безопасно захоронить – переработать. Тогда в воздушной гавани и решили запустить экоакцию.
Для сбора использованных посадочных на первом этаже терминала смонтировали большую урну – прозрачное сердце из пластика. Ее использовали и ранее, в день рождения аэровокзала. Придерживаясь идеи о разумном потреблении, урну расконсервировали специально под акцию.
Макулатуру сотрудники авиагавани заранее, а еще привлекли к сбору студентов Южно-Сахалинского педагогического колледжа. Ребятам предложили самим избавиться от ненужных изделий из бумаги и картона и стать волонтёрами акции. Молодые люди общались с пассажирами, рассказывали о том, почему перерабатывать бумагу важно, помогали людям найти урну. Уже за утро они успели привлечь к участию в экологическом проекте более 100 человек.
«Команда аэровокзала «Южно-Сахалинск» активно трудится, чтобы обеспечить экологическую безопасность. Мы организуем субботники на территории, присоединяемся к уборке достопримечательностей города и районов области, сами создаём интересные проекты. По инициативе сотрудников авиагавань оборудовали урнами для раздельного сбора мусора и хранения батареек. Эта акция – тоже идея персонала. Для нас важно с заботой относиться и к пассажирам, и к тому, что их окружает», – прокомментировал генеральный директор АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Руслан Степанец.
Акция будет длиться в авиагавани в течение недели. После собранные посадочные талоны и макулатуру сотрудники аэровокзала передадут в пункт приема вторсырья Южно-Сахалинска – «65 ВторПункт». Уже оттуда материалы отправят на переработку или экологически безопасное захоронение. | [
"Южно-Сахалинск",
"День Гражданской Авиации",
"Субботник",
"Руслан Степанец"
] | Аэровокзал «Южно-Сахалинск» отметил День гражданской авиации экологической акцией | фото пресс-службы аэровокзала Южно-Сахалинска | null |
280,427 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280427/print | «Технология» Ростеха разработала 28 ноу-хау в 2024 году | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В День российской науки ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина Госкорпорации Ростех рассказала о результатах 2024 года. Предприятие разработало 28 ноу-хау, получило 41 патент и завершило четыре научно-исследовательских работы. Среди них — инновационные материалы и передовые технологии для аэрокосмической промышленности России. Об этом сообщает AVIA.RU.
«Технология» — Государственный научный центр Российской Федерации и центр компетенций Ростеха в инновационных материалах. Сегодня научные исследования в нем ведут почти 600 ученых. Предприятие обладает правами на 466 изобретений. Среди них — передовые разработки в самых наукоемких отраслях: от кварцевой керамики для новых ракетоносителей до сверхпрочного остекления истребителей пятого поколения.
В продуктовую линейку «Технологии» входит конструкционная оптика для поездов метро и другого железнодорожного транспорта. Кроме того, предприятие производит остекление для пассажирских авиалайнеров МС-21 и SJ-100.
«Наука — это призвание, особый взгляд на жизнь. Коллектив предприятия богат такими людьми, и в этом заслуга не только различных стимулов для научного роста, но и особые взаимоотношения между разными поколениями ученых. Здесь полноценное наставничество, стремление работать командой, делиться опытом, идти к достойной цели», — сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
Также в 2024 году «Технология» заняла второе место на конкурсе XXVII Московского международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед». Кроме того, предприятие взяло Гран-при национальной премии в области промышленных технологий «Приоритет-2024: 10 лет» в номинации «Лидер импортозамещения».
В декабре прошлого года коллектив сотрудников получил премию Правительства Российской Федерации в области науки и техники за успешное внедрение инновационных разработок, построение эффективной производственной системы и увеличение выпуска гражданской продукции. Кроме того, четыре сотрудника направления «Керамика» были награждены грамотами Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов. Также научный труд трех сотрудников «Технологии» отмечен знаком Министерства науки и высшего образования Российской Федерации «Молодой ученый». В активе каждого награжденного — разработки, уже внедренные в производство и приносящие реальный экономический эффект. | [
"Ростех",
"ОНПП Технология",
"Андрей Силкин",
"МС-21",
"SJ-100",
"Приоритет-2024"
] | null | фото Ростеха | null |
280,424 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280424/print | Президент России Владимир Путин поздравил работников и ветеранов гражданской авиации с профессиональным праздником | 9 февраля 2025 г., AEX.RU – Президент России Владимир Путин поздравил работников и ветеранов гражданской авиации с профессиональным праздником. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные на сайте Кремля.
Как отмечается в сообщении, история отечественного гражданского воздушного флота, насыщенная яркими, незабываемыми событиями и трудовыми свершениями, созидалась многими поколениями талантливых ученых и конструкторов, инженеров и специалистов, отважных летчиков-испытателей и слаженных экипажей, которые честно служили Родине, своим самоотверженным трудом прославили нашу страну как одну из ведущих авиационных держав мира, задали высокие стандарты безопасности воздушных перевозок.
"Отрадно, что сегодня вы достойно продолжаете легендарные традиции своих предшественников: развиваете воздушное сообщение, прокладываете новые межрегиональные и международные маршруты, совершенствуете наземную инфраструктуру и аэронавигационную систему, предлагаете современные сервисы и возможности для пассажиров и грузоперевозчиков. И конечно, в этот праздничный день самые теплые, искренние слова признания ветеранам, на которых равняется нынешнее поколение работников гражданской авиации", – отметил президент.
"Уверен, что и впредь коллективы отечественных авиакомпаний, других профильных предприятий и ведомств будут успешно решать поставленные задачи на благо Отечества", – добавил глава государства и пожелал воплощения в жизнь намеченных планов и всего наилучшего. | [
"Владимир Путин",
"День работника гражданской авиации"
] | null | Фото пресс-службы президента РФ | null |
280,422 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280422/print | Денис Мантуров представил руководству Роскосмоса нового гендиректора Дмитрия Баканова | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Первый вице-премьер РФ, председатель наблюдательного совета Роскосмоса Денис Мантуров представил руководству госкорпорации нового генерального директора Дмитрия Баканова. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные секретариата замглавы кабмина.
О том, что Баканова 7 февраля представят руководству Роскосмоса, ранее сообщил источник агентства.
Указ о назначении Баканова на новую должность президент РФ Владимир Путин подписал 6 февраля. На посту главы Роскосмоса Баканов сменил Юрия Борисова, который руководил госкорпорацией с 2022 года.
До того, как возглавить Роскосмос, 39-летний Дмитрий Баканов работал в Минтрансе в должности замминистра, где занимался, в частности, вопросами инноваций, в том числе беспилотного транспорта.
Как отметил Мантуров, новый генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Баканов обладает опытом работы как в частном бизнесе, так и в государственных структурах. Это поспособствует реализации поставленных перед госкорпорацией задач.
"У Дмитрия Владимировича [Баканова] есть также опыт работы в частном бизнесе. Также за его плечами, как я уже сказал, более пяти лет работы и курирования цифровых проектов трансформации, инновационной повестки Минтранса. Рассчитываю, что все эти навыки вам позволят и будут способствовать реализовать те задачи, которые стоят перед государственной корпорацией", – сказал вице-премьер, представляя руководству Роскосмоса нового гендиректора.
Мантуров подчеркнул, что со многими присутствующими Баканов знаком по прежней работе, в частности, на предприятии "Спутниковая система "Гонец" (входит в Роскосмос). "Сразу прошу оказать ему всецелое содействие по быстрому погружению в широкий спектр задач госкорпорации", – отметил вице-премьер.
Новый генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Баканов заявил, что назначение на пост является для него огромной честью, и что космос – "его судьба". Об этом он сказал на представлении руководству госкорпорации.
"Для меня это огромная честь – быть назначенным на столь ответственную позицию. Космос для меня не просто слово, это моя судьба. Я родился на Байконуре, папа мой занимался военным космосом, и сам я восемь лет отработал в структурах тогда еще Федерального космического агентства, потом госкорпорации", – заявил Баканов.
Он подчеркнул, что предстоящая работа стала для него огромным вызовом. "Я приложу все усилия, чтобы оправдать ваши ожидания", – заверил руководство госкорпорации новый генеральный директор. | [
"Денис Мантуров",
"Минтранс",
"Роскосмос",
"Дмитрий Баканов"
] | Дмитрий Баканов | фото Минтранса РФ с сайта /mintrans.gov.ru/ | |
280,426 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280426/print | Авиакомпания «Аврора» – победитель премии «Звезда Дальнего Востока» | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Дальневосточная авиакомпания «Аврора» стала лауреатом общественно-деловой премии «Звезда Дальнего Востока» в номинации «Стратегическое развитие». Торжественная церемония награждения специальной «дальневосточной» общественно-деловой премией состоялась 7 февраля 2025 года в Правительстве России. Премию вручил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации — полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Об этом сообщает AVIA.RU.
«Стратегическое развитие и освоение потенциала такого богатого ресурсами, обширного территориально, но и сложного логистически региона, как Дальний Восток, требует и обеспечения доступности авиаперевозок, и наличия флота, соответствующего непростым климатическим условиям, и развития всех сегментов авиационной маршрутной сети. Авиация здесь не только создает возможности для развития экономики и новых инвестиционных проектов, но и обеспечивает социальные условия для жизни и работы людей. Внимание Правительства РФ ко всем вопросам развития авиации в регионе делает Дальний Восток ближе к центру России», – отметил генеральный директор Авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.
Перевозки по межрегиональным социально значимым маршрутам в Дальневосточном федеральном округе по федеральной программе субсидирования «Аврора» совместно с авиакомпаниями-партнерами выполняет, начиная с августа 2021 года. К началу 2025 года общее количество пассажиров, перевезенных по этой программе, превысило 1 263 тыс. человек. За последние три года пассажиропоток Авиакомпании «Аврора» вырос более чем на 40% и по результатам 2024 года достиг 1 521 тыс. пассажиров, перевезенных на собственном флоте по межрегиональным, региональным и местным маршрутам, а также за рубеж.
Ежегодная общественно-деловая премия «Звезда Дальнего Востока» проводится с 2017 года в Москве. Премия направлена на формирование «золотого фонда» как из числа активных общественных деятелей, так и из ряда компаний, вносящих значимый вклад в развитие Дальнего Востока. Цели премии – показать Дальний Восток территорией роста и национального приоритета в развитии России на весь ХХI век, повысить информированность жителей страны о возможностях региона и вывести лучшие практики в экономике и бизнес.
Мероприятие проходит при поддержке аппарата полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, а также Правительства Москвы. | [
"Аврора",
"Константин Сухоребрик",
"Дальний Восток",
"Юрий Трутнев",
"Звезда Дальнего Востока"
] | Авиакомпания «Аврора» – победитель премии «Звезда Дальнего Востока» | фото пресс-службы авиакомпании "Аврора" | null |
280,421 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280421/print | Объем платежей в бюджет Абхазии с начала работ по восстановлению аэропорта в Сухуме превысили 500 млн рублей | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Объем прямых платежей в бюджет республики Абхазии с периода начала работ по восстановлению аэропорта в Сухуме уже превысили 500 млн рублей, заявил и.о. первого вице-премьера, министра энергетики и транспорта Абхазии Джансух Нанба. Об этом сообщает ТАСС.
"Открытие аэропорта влечет за собой развитие социально-экономической ситуации в нашей стране. Если говорить о самом периоде реконструкции аэропорта – а это даже неполный год – за этот период мы уже получили прямых платежей в бюджетную систему Республики Абхазия более 500 млн рублей. И это только на этапе реконструкции", – сказал Нанба.
Ранее самолет авиакомпании "ЮВТ аэро", совершающий первый более чем за 30 лет полет из Москвы, приземлился в реконструируемом Международном аэропорту Сухума им. В. Г. Ардзинбы, его встретили водяной аркой.
Реконструирует аэропорт Сухума российская компания "Инфраструктурное развитие", с которой 27 октября 2023 года правительство Абхазии заключило соглашение о государственно-частном партнерстве. По этому соглашению государство сохраняет в собственности аэродром, аэродромную инфраструктуру, историческое здание аэровокзала. Также сохранится статус объекта двойного назначения и название Международный аэропорт г. Сухума им. В. Г. Ардзинбы.
Расположенный в 18 км от столицы Абхазии аэропорт не функционирует с момента окончания грузино-абхазской войны по решению Международной организации гражданской авиации. В советский период терминал обслуживал до 5 тыс. пассажиров в сутки летом и до 1 тыс. зимой. Взлетно-посадочная полоса аэропорта позволяет принимать практически все типы гражданских самолетов как со стороны моря, так и со стороны гор. | [
"Абхазия",
"Сухум",
"ЮВТ АЭРО",
"Инфраструктурное развитие",
"Джансух Нанба"
] | Проект реконструкции аэропорта Сухум | изображение Государственного инвестиционного агентства Республики Абхазия с сайта invest.apsny.land/ | null |
280,425 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280425/print | Бывший губернатор Новгородской области Андрей Никитин назначен замглавы Минтранса РФ | 10 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Покинувший пост губернатора Новгородской области Андрей Никитин назначен заместителем министра транспорта России. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные пресс-службы правительства.
"Председатель правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о назначении Андрея Никитина заместителем министра транспорта", – сказано в сообщении.
В минувшую пятницу президент Владимир Путин подписал указ о прекращении полномочий Никитина на посту губернатора Новгородской области по собственному желанию.
Как сообщает ТАСС, Андрей Сергеевич Никитин родился 26 ноября 1979 года в Москве.
В 2001 году окончил Государственный университет управления (ГУУ), в 2006 году – аспирантуру университета. В 2007 году получил степень магистра исполнительного делового администрирования (executive MBA) Стокгольмской школы экономики.
Доктор экономических наук. В 2005 году в ГУУ защитил диссертацию на соискание степени кандидата экономических наук по теме "Стратегия организационных изменений как инструмент эффективного управления: теоретико-методический аспект". В 2018 году в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ защитил докторскую диссертацию по теме "Формирование и обеспечение эффективного функционирования региональных управленческих команд".
C 2002 по 2011 год работал в группе компаний "Рускомпозит", объединяющей крупнейшие российские предприятия на рынках стекловолокна, композитов и геосинтетических материалов.
В 2009-2011 годах – генеральный директор ООО "Управляющая компания "Рускомпозит".
Входил в организацию "Деловая Россия". Возглавлял комитет по производству композитных материалов межотраслевого совета, а также комитет по молодежному предпринимательству. Был координатором проекта "Качество дорог России".
В 2011-2017 годах – генеральный директор Агентства стратегических инициатив (АСИ).
С 2017 года Андрей Никитин возглавлял Новгородскую область.
13 февраля 2017 года указом президента РФ Владимира Путина был назначен врио губернатора Новгородской области. Сменил во главе региона Сергея Митина.
10 сентября 2017 года в ходе прямых выборов был избран губернатором Новгородской области (баллотировался от "Единой России"). За него проголосовали 67,99% избирателей. Второе место на выборах заняла кандидат от КПРФ, помощник депутата Госдумы РФ Ольга Ефимова (16,17%). 14 октября того же года Андрей Никитин официально вступил в должность.
11 сентября 2022 года вновь победил на выборах губернатора Новгородской области (был выдвинут "Единой Россией"), получив в свою поддержку 77,03% голосов избирателей. Его ближайший соперник – кандидат от КПРФ Ольга Ефимова – набрала 10,99%. 14 октября того же года Андрей Никитин принял присягу.
Член президиума Государственного совета РФ. Председатель комиссии Госсовета по направлению "Семья".
Входит в состав Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО.
Входит в состав генерального совета партии "Единая Россия". Секретарь новгородского регионального отделения партии.
Член наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив.
Входил в состав президиумов советов при президенте РФ по модернизации экономики и инновационному развитию и по стратегическому развитию и приоритетным проектам. Был членом Экономического совета, Комиссии при президенте РФ по вопросам государственной службы и резерва управленческих кадров.
Входил в наблюдательные советы Фонда развития промышленности и Фонда развития моногородов, советы директоров РКК "Энергия", Федеральной корпорации по развитию малого и среднего предпринимательства и др.
Был доцентом кафедры теории и систем отраслевого управления Института отраслевого менеджмента РАНХиГС.
Награжден орденом Александра Невского (2023), медалями ордена "За заслуги перед Отечеством" II и I степеней (2015, 2020). Имеет благодарность президента РФ (2014).
Автор и соавтор нескольких научных работ, в том числе учебного пособия "Теория менеджмента" (2010). | [
"Андрей Никитин",
"Минтранс",
"Новгородская область",
"Владимир Путин",
"Михаил Мишустин"
] | Андрей Никитин | фото Правительства Новогородской области с сайта novreg.ru/ | null |
280,420 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280420/print | Инвестор завершает восстановление исторического терминала аэропорта в Сухуме | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Инвестор завершает работу по восстановлению исторического терминала аэропорта в Сухуме, а также в завершающей стадии находится оборудование металлоконструкций нового терминала аэропорта для прилета пассажиров, заявил генеральный директор компании "Инфраструктурное развитие" Евгений Боженов. Об этом сообщает ТАСС.
"Завершаем работу по усилению конструкций исторического терминала, переходим к работам внутри исторического терминала. Сейчас продолжаются работы на новом терминале прилетном, завершаются работы по металлоконструкции," – сказал Боженов.
Он добавил, что для возобновления работы аэропорта уже в полном объеме реконструирована взлетно-посадочная полоса и одна из рулежных дорожек, отремонтирован перрон, установлены необходимое свето-сигнальное радиотехническое и метеорологическое оборудование.
Ранее самолет авиакомпании "ЮВТ аэро", совершивший первый более чем за 30 лет полет из Москвы, приземлился в реконструируемом Международном аэропорту Сухума им. В.Г. Ардзинбы, его встретили водяной аркой. | [
"ЮВТ АЭРО",
"Сухум",
"Инфраструктурное развитие",
"Евгений Боженов"
] | Встреча первого тестового рейса авиакомпании "ЮВТ Аэро" в аэропорту Сухума | кадр из видео из соцсетей | null |
280,418 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280418/print | Комитет Госдумы поддержал сертификацию российских аналогов импортных авиазапчастей | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Комитет Госдумы по транспорту поддержал к принятию в первом чтении законопроект, который наделяет Росавиацию полномочиями по сертификации и одобрению производства альтернативных комплектующих для гражданской авиатехники, что необходимо для замещения иностранных запчастей в условиях санкций. Законопроект № 746052-8 в палату в октябре внесла группа сенаторов. Он содержит поправки к статье 37 Воздушного кодекса, которая регулирует сертификацию гражданских самолетов, двигателей, винтов и беспилотных летательных аппаратов или их частей. В первом чтении он может быть рассмотрен 11 февраля. Об этом сообщает "Интерфакс".
"В настоящее время Воздушным кодексом уже предусмотрена процедура обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, и при подготовке законопроекта к принятию во втором чтении следует рассмотреть вопрос об установлении взаимосвязи между данной процедурой и одобрением на изготовление и установку комплектующих изделий гражданского воздушного судна, авиационного двигателя и воздушного винта", – говорится в заключении комитета.
Как отмечалось, законопроект разработан для развития отечественного производства альтернативных компонентов гражданской авиационной техники (Part Manufacture Approval/РМА), необходимых для замещения оригинальных расходных частей, применяемых при ремонте иностранных компонентов, отечественными предприятиями.
"Учитывая, что дефицит запасных частей иностранного производства в условиях антироссийских санкций и ограничений, введенных западными поставщиками, в ближайшее время не будет устранен, можно сделать вывод о том, что рынок альтернативных запасных частей будет активно развиваться на территории РФ. Однако в случае, если нормативное регулирование будет "догонять" фактическую потребность отрасли, высока вероятность, что вместо цивилизованного рынка РМА-компонентов перевозчики столкнутся с серым рынком неаутентичных компонентов", – говорилось в пояснениях к законопроекту.
Авторы отмечали, что постановление правительства от 12 марта 2022 года (№353) предусматривает возможность использования импортируемых РМА-компонентов. В итоге складывается ситуация, при которой китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии по сравнению с отечественными предприятиями. "Также, в отсутствие перспективы РМА-регулирования в РФ, создаются предпосылки вывода производства таких компонентов в Китай, так как для установки импортируемой РМА-запчасти с китайскими документами качества на самолет в России требуется меньше бюрократических процедур", – отмечали авторы.
РМА-производители – это компании, которые сертифицированы авиационными властями для изготовления альтернативных запчастей и компонентов в соответствии с требованиями, содержащимися в нормативной документации, определяющей порядок сертификации типа, разработчиков и изготовителей.
Санкции, введенные западными странами после начала российской военной операции на Украине в феврале 2022 года, предусматривают запрет на поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. | [
"Росавиация",
"Госдума"
] | null | фото из соцсетей | null |
280,419 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280419/print | Прибывший в аэропорт Сухума в тестовом режиме самолет вылетел в Москву | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолет российской авиакомпании "ЮВТ аэро", совершивший первый более чем за 30 лет полет из аэропорта Внуково в аэропорт г. Сухума им. В.Г. Ардзинбы, вылетел в Москву. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные Министерства энергетики и транспорта Абхазии.
"Прибывший в тестовом режиме российский самолет авиакомпании "ЮВТ аэро" улетел обратно в Москву", – сообщил сотрудник пресс-службы.
Ранее и.о. министра здравоохранения Абхазии Эдуард Бутба сообщал, что обратным рейсом в Москву в федеральные медицинские центры полетят три пациента. Два пациента с сердечно-сосудистыми заболеваниями, которым требуется обследование и высокотехнологичное оперативное вмешательство, летят в кардиологический центр им. Чазова. Один пациент летит в федеральный центр челюстно-лицевой хирургии. | [
"Абхазия",
"Внуково",
"ЮВТ АЭРО",
"Сухум"
] | null | фото пресс-службы авиакомпании "ЮВТ Аэро" | null |
280,410 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280410/print | Запуск грузового корабля «Прогресс МС-30» с космодрома Байконур планируется 28 февраля | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Запуск грузового корабля «Прогресс МС-30» ракетой-носителем «Союз-2.1а» с 31-й площадки космодрома Байконур планируется 28 февраля. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
Как отмечается в сообщении госкорпорации, сегодня в монтажно-испытательном корпусе 254-й площадки космодрома Байконур была проведена контрольная засветка панелей солнечных батарей грузового корабля «Прогресс МС-30».
При наземной проверке функционирования панелей солнечных батарей корабля специалисты Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королёва (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») выполнили развёртывание секций фотоэлементов и провели их облучение мощными светильниками для контроля эффективности преобразования световой энергии в электрическую.
Кроме того, продолжается подготовка грузов и оборудования, предназначенных для доставки на Международную космическую станцию. | [
"Байконур",
"Роскосмос",
"Прогресс МС",
"Прогресс МС-30"
] | null | фото Роскосмоса | null |
280,411 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280411/print | Обломки столкнувшегося с лайнером вертолета ВВС США извлекли из реки Потомак | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – В США аварийные службы смогли полностью достать из реки Потомак обломки упавшего туда в результате столкновения с пассажирским самолетом военного вертолета Black Hawk. Соответствующие кадры 7 февраля показал телеканал NBC News. Об этом пишут «Известия».
Сообщается также об обнаружении и поднятии на поверхность нескольких частей разбившегося самолета компании American Airlines, с которым и произошло воздушное столкновение.
«Извлеченные обломки будут выгружены на баржу и доставлены в безопасное место. Работа по поиску двигателя и хвостового винта Black Hawk продолжается», — уточняет телеканал.
В ночь на 30 января рядом с Национальным аэропортом имени Рональда Рейгана в Вашингтоне столкнулись пассажирский самолет American Airlines и военный вертолет Black Hawk, они упали в реку Потомак. На борту гражданского авиасудна находились 60 пассажиров и четыре члена экипажа, в вертолете — трое военных. Президент США Дональд Трамп сообщил об отсутствии выживших в авиакатастрофе в Вашингтоне.
1 февраля стали известны имена членов экипажа военного вертолета. На борту воздушного судна находились сержант Райан Остин О'Хара, старшина Эндрю Лойд Ивс и капитан Ребекка Лобах. Позднее, 2 февраля, в США смогли идентифицировать тела 55 жертв авиакатастрофы.
Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков сообщил, что в самолете, разбившемся в Вашингтоне, были граждане России, на борту находились российские фигуристы. По его словам, США и Россия контактировали по дипломатическим каналам после авиакатастрофы. Посольство РФ в Вашингтоне сообщило, что Госдеп США подтвердил данные о погибших в авиакатастрофе россиянах Евгении Шишковой, Вадиме Наумове и Инне Волянской. | [
"США",
"American Airlines",
"Вашингтон",
"Дмитрий Песков",
"Black Hawk"
] | Самолет авиакомпании American Airlines столкнулся с военным вертолетом во время захода на посадку в аэропорту Вашингтона | фото из соцсетей | null |
280,413 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280413/print | "Домодедово" выплатит владельцам облигаций купонный доход | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Арбитражный суд Московской области удовлетворил ходатайство "Домодедово Фьюэл Фасилитис" о частичном снятии обеспечительных мер, благодаря чему компания планирует в срок выплатить владельцам облигаций купонный доход. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные аэропорта.
Ранее этот суд по заявлению Генеральной прокуратуры РФ принял обеспечительные меры в отношении активов компаний группы "Домодедово", наложив арест на все имущество группы, а также на акции и доли в юрлицах, принадлежащие бенефициарам группы Дмитрию Каменщику и Валерию Когану. В самом иске надзорное ведомство просит взыскать в доход Российской Федерации 100% долей подконтрольного Каменщику ООО "ДМЕ Холдинг", которое с 2024 года владеет активами аэропорта. Предварительные слушания по иску суд назначил на 28 февраля.
"Арбитражный суд Московской области удовлетворил ходатайство "Домодедово Фьюэл Фасилитис" о частичном снятии обеспечительных мер. Компания планирует выплатить владельцам облигаций купонный доход по облигациям серии 3028 в сроки, указанные в эмиссионной документации", – сообщили в аэропорту. | [
"Домодедово",
"Арбитражный суд Московской области",
"Домодедово Фьюэл Фасилитис",
"Арбитражный суд",
"ДМЕ Холдинг"
] | Аэропорт "Домодедово" | © Михаил Вахнеев, AVIA.RU | null |
280,414 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280414/print | В Сан-Паулу на пассажирский автобус упал двухмоторный самолет | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – В бразильском Сан-Паулу самолет упал на проезжую часть и загорелся, заявила пожарная служба города в соцсети X. Об этом сообщает РБК со ссылкой на Istoe.
По данным портала G1, самолет упал на пассажирский автобус. Как минимум два человека погибли, еще два пострадали, пишет Istoe.
Министр общественной безопасности штата Сан-Паулу Гульерм Деррит уточнил, что разбившийся самолет был двухмоторный.
Это было частное воздушное судно King Air F90, которое вмещает восемь человек, пишет G1. Как уточнили в пожарной службе, на его борту были два человека.
Инцидент произошел в районе шоссе на Авенида Маркес де Сан-Висенте. Перед падением самолет попытался совершить экстренную посадку, отмечает G1. Сведений о состоянии пострадавших нет.
В тушении пожара задействовано десять единиц техники. | [
"Бразилия",
"Сан-Паулу",
"King Air",
"Автобус",
"Сан-Паулу"
] | В Сан-Паулу на пассажирский автобус упал двухмоторный самолет | кадр из видео из соцсетей | null |
280,417 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280417/print | Национальный аэропорт Минск и НПО «Алмаз» подписали Меморандум о сотрудничестве | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В рамках участия представителей Национального аэропорта Минск на Международной выставке и форуме по развитию инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2025 был подписан Меморандум о сотрудничестве. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные воздушной гавани.
"В рамках проведения 12-ой Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации Национальный аэропорт Минск и Научно-производственное объединение «Алмаз» имени академика А.А. Расплетина подписали Меморандум о сотрудничестве", – отмечается в сообщении в телеграм-канале аэропорта.
Как отмечается, целью подписания Меморандума является согласование направлений сотрудничества между сторонами в области разработки, апробации и внедрения технических и организационных решений в интересах повышения эффективности использования инфраструктуры аэродрома, снижения эксплуатационных расходов и повышения пропускной способности воздушной гавани. | [
"Минск",
"NAIS",
"Алмаз",
"Меморандум",
"Белоруссия",
"Беларусь"
] | Национальный аэропорт Минск и НПО «Алмаз» подписали Меморандум о сотрудничестве | фото аэропорта Минск из телеграм-канала t.me/MinskNationalAirport/ | null |
280,408 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280408/print | УЗГА начнет осваивать ремонт газотурбинных двигателей ПС-90 для Газпрома | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – АО "Уральский завод гражданской авиации" (входит в холдинг "Технодинамика" ГК "Ростех") начнет осваивать ремонт газотурбинных двигателей серии ПС-90, сообщает корпоративное издание ООО "Газпром трансгаз Уфа" после посещения авиазавода генеральным директором уфимского предприятия Шамилем Шариповым. Об этом пишет "Интерфакс".
"В соответствии с решением департаментов ПАО "Газпром", по причине большой загрузки авиадвигателестроительной отрасли страны нашему обществу было поручено организовать работу с данным специализированным ремонтным предприятием по освоению ремонтов двигателей серии ПС-90", – сказано в публикации.
Стороны обсуждали, в частности, вопросы организации капитального ремонта двигателя ПС-90ГП-2, отправленного с КС-6 (компрессорной станции) Шаранского линейного производственного управления магистральных газопроводов.
"Уральский завод гражданской авиации" проводит работы по легкому многоцелевому самолету "Байкал" и турбовинтовому региональному самолету "Ладога", которые должны прийти на смену самолетам местных воздушных линий Ан-2, а также региональным Як-40, Ан-24 и Ан-26. Входящий в состав УЗГА дивизион "Двигатели" разрабатывает турбовальный двигатель ВК-800СМ. | [
"УЗГА",
"ПС-90"
] | АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) | © Роман Гусаров, AVIA.RU | null |
280,405 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280405/print | Четырнадцать авиарейсов из Москвы в Санкт-Петербург задерживается и отменено в Шереметьево и Внуково | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – В столичных аэропортах Шереметьево и Внуково 14 авиарейсов из Москвы в Санкт-Петербург задерживается или отменено. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на данные онлайн-табло авиагаваней.
Так, по их информации, в аэропорту Шереметьево отменено девять рейсов в Санкт-Петербург, а в аэропорту Внуково задержано пять рейсов.
Ранее сообщалось, что рейсы из Санкт-Петербурга в Москву задерживаются или отменяются из-за из-за сибирского антициклона и показателя минимальной барической высоты, на которой не могут взлетать самолеты Superjet 100.
Отмечалось, что в европейской части России наблюдается повышенное атмосферное давление. При этом в районе аэропорта Санкт-Петербурга фиксируют показатель в 1054 гПа – самолетам Superjet 100 запрещены вылет и посадка, если в аэропорту Пулково показатель выше, чем 1052 гПа. Уточнялось, что также отменяют рейсы и в московских аэропортах. | [
"Шереметьево",
"Пулково",
"Внуково",
"Санкт-Петербург",
"Москва",
"SuperJet",
"SuperJet 100"
] | Аэропорт Шереметьево | фото Ростеха | null |
280,407 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280407/print | Индия представит модель истребителя пятого поколения на выставке Aero India | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Индия впервые представит полномасштабную модель своего истребителя пятого поколения Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) на предстоящей выставке Aero India, которая пройдет в Бангалоре с 10 по 14 февраля. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на издание Hindu.
Масштабная модель AMCA будет размещена в павильоне Hindustan Aeronautics Limited (HAL) India.
Истребитель AMCA был спроектирован и разработан Агентством по развитию авиации, а HAL будет производить эти самолеты. Ранее комитет кабинета министров Индии по безопасности одобрил проектирование и разработку этого истребителя, ожидается, что первый прототип самолета будет представлен в ближайшие годы.
Как сообщил ранее телеканал India Today TV, ожидается, что истребитель будет готов к 2028-2030 году. Истребитель AMCA весом 27 тонн станет первым индийским истребителем-невидимкой, оснащенным передовыми функциями. В настоящее время Индийская организация оборонных исследований и разработок ищет партнеров по разработке и производству для сотрудничества в этом амбициозном проекте.
Как отмечает Hindustan Aeronautics Limited, главной достопримечательность ее павильона стане легкий многоцелевой вертолет (LUH) вместе с функциональным полномасштабным инженерным демонстратором системы боевой воздушной группировки (CATS) Warrior.
Проходящее раз в два года крупнейшее в Азии авиашоу Aero India 2025 в этом году откроет свои двери для посетителей в 15-й раз и пройдет в штате Карнатака с 10 по 14 февраля. Пятидневное мероприятие включает в совещание министров обороны ряда стран, круглый стол генеральных директоров оборонных и аэрокосмических предприятий, а также авиашоу с участием пилотажных групп из разных государств, большую выставочную зону и торговую ярмарку аэрокосмических компаний.
Как отметило минобороны, авиашоу Aero India 2025 предоставит платформу для налаживания партнерских отношений между иностранными и индийскими фирмами и открытия новых направлений в глобальной цепочке создания стоимости для ускорения процесса производства новых товаров в Индии.
Aero India является одной из ведущей аэрокосмических выставок во всем мире, начиная с 1996 года в Бангалоре прошло уже 14 подобных мероприятий. Последнее подобное шоу в 2023 году привлекло более семи миллионов посетителей. В ходе той выставки было зафиксировано более 250 партнерских отношений, включая 201 меморандум о взаимопонимании, запуск продуктов и передачу технологий на сумму более 750 миллиардов рупий (8,7 миллиарда долларов). | [
"Индия",
"Aero India",
"Hindustan Aeronautics",
"AMCA",
"HAL",
"Hindustan Aeronautics Limited"
] | Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) | фото с сайта en.wikipedia.org/ | null |
280,406 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280406/print | Росавиация предложила оснащать БВС системой предупреждения о столкновении в зоне пересечения с авиацией | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предложило оснащать системой предупреждения о столкновении тяжелые беспилотные воздушные суда (БВС), которые будут использоваться в зоне пересечения с пилотируемой авиацией на высоте от 300 до 400 м. Об этом в кулуарах Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации NAIS рассказал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, сообщает Агентство городских новостей «Москва».
«Второй слой, который мы на сегодняшний день обсуждаем с авиацией общего назначения, – в первую очередь, это слой от 300 м до 400 м, предназначенный для полетов более тяжелых машин (беспилотников – прим. Агентства «Москва»). Пока мы находимся в стадии обсуждения. Безусловно, президент поручил это сделать очень сбалансировано и особо отметил то, что при выполнении полетов на высоте от 300 до 400 м будет слой воздушного пространства, который беспилотники будут пересекать. Поэтому очень важно обратить внимание на вопрос обеспечения безопасности полетов с точки зрения их разведения и наличия необходимого оснащения на борту беспилотного воздушного судна, чтобы пилотируемые воздушные суда и беспилотники не сталкивались. Если в пилотируемой авиации есть система предупреждения о столкновении (TCAS), и при ее срабатывании экипаж получает соответствующие указания о действиях, то на сегодняшний день на беспилотниках такое оборудование не стоит. Но оно должно быть обязательно при выполнении полетов, где слой воздушного пространства будет пересекаться с пилотируемой авиацией. Они в любом случае будут пересекаться. Для этого БВС должны быть оснащены необходимыми системами», – сказал Ядров.
Он добавил, что БВС также должны быть сертифицированы Росавиацией. «Вообще, если говорить про оснащенность и выполнение возможностей таких полетов, то однозначно это система идентификации, которая позволяет диспетчеру видеть этот беспилотник. Это система предупреждения столкновений. Однозначно беспилотник должен быть сертифицирован Росавиацией, и внешний пилот, который управляет этим беспилотником, должен пройти обучение в авиационном учебном центре, аккредитованном Росавиацией, и получить свидетельство пилота», – заключил Ядров. | [
"Росавиация",
"NAIS",
"Беспилотник",
"Дмитрий Ядров"
] | null | © Юлия Кузьмина, AVIA.RU | null |
280,412 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280412/print | В январе пассажиры Кольцово чаще всего летали отдыхать в Сочи и Минеральные Воды, Пхукет, Дубай и Шарджу | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – В январе пассажиры аэропорта Кольцово чаще всего летали отдыхать в Сочи и Минеральные Воды, Пхукет и Шарджу. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные воздушной гавани
"Наиболее востребованным курортным направлением для путешествий в первый месяц года уже традиционно стал Сочи, пассажиропоток с которым превысил 49 тысяч человек. Это немного больше, чем в прошлом году, когда рейсами в/из черноморского курорта было перевезено больше 47 тысяч путешественников", – отмечается в сообщении в телеграм-канале аэропорта.
Второе место в топе курортных направлений за январь делят Пхукет (Таиланд) и Дубай (ОАЭ). Количество пассажиров, совершавших перелеты по каждому из этих направлений, составило более 18 тысяч.
Чуть меньше – порядка 16 тысяч туристов – воспользовались авиарейсами по маршруту Екатеринбург – Минеральные воды – Екатеринбург.
В пятерку популярных направлений вошел еще один курорт Объединенных Арабских Эмиратов – Шарджа, отдых в котором предпочли свыше 13 тысяч уральцев. | [
"Кольцово",
"Екатеринбург",
"Сочи",
"Минеральные Воды",
"Таиланд",
"Пхукет",
"Шарджа",
"ОАЭ",
"Дубай"
] | null | © Юрий Ломакин фото аэропорта Кольцово из телегам-канала t.me/svx_airport/ | null |
280,409 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280409/print | Росавиация видит точку роста пассажиропотока в "мокром" лизинге самолетов | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Росавиация видит потенциал роста перевозок авиакомпаний – на фоне их рекордных показателей кресельной загрузки – в развитии механизма "мокрого" лизинга самолетов, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров. Об этом сообщает "Интерфакс".
"У нас действительно высокая кресельная загрузка: мы ее по ряду направлений оцениваем в 97-98% (...) Мы работаем с авиакомпаниями. Если взять пример S7: в середине прошлого года они приняли решение о переформатировании своей маршрутной сети и сделали фокус на Новосибирске – это им позволило увеличить пассажиропоток. Плюс те механизмы, которые на сегодняшний день обсуждаются, и то, что говорил (глава Минтранса - ИФ) Роман Владимирович Старовойт по вопросам, связанным с "мокрым" лизингом. Как вы знаете, "Аэрофлот" три воздушных судна взял", – сказал Ядров на форуме NAIS-2025.
Дополнительно идет работа над расширением этого механизма на международные маршруты с возможностью арендовать лайнеры с экипажами у иностранных компаний, напомнил он. В целом механизм будет реализован по аналогии с иностранной практикой. При этом ключевым моментом будет то, что "за безопасность и подготовку экипажей и состояние парка воздушных судов будет отвечать российская авиакомпания".
"Беря в аренду самолет с экипажем, мы должны быть четко уверены, что экипаж подготовлен по тем нормам и требованиям, которые определены российским законодательством. И его техническое состояние тоже полностью должно соответствовать тем нормам, которые у нас приняты", – сказал Ядров.
С авиакомпаниями каких стран обсуждается "мокрый" лизинг, он не уточнил. "Это, безусловно, дружественные страны, но пока норма закона не вступит в силу, наверное, преждевременно это с кем-либо обсуждать", – отметил Ядров.
В 2024 году российские авиакомпании перевезли 111,6 млн человек, что на 5,8% больше, чем год назад. Средний показатель кресельной загрузки составил 89,3% (+1,7 п.п.). По прогнозу Росавиации, в 2025 году планируется перевезти 109,7 млн пассажиров, что предполагает снижение почти на 2% относительно предыдущего года. Как пояснил Ядров, речь идет "о минимальной планке, которую мы должны обеспечить".
"В прошлом году мы планировали 98 млн человек, а перевезли больше. И, наверное, я так думаю, что даже несмотря на текущую кресельную загрузку, мы обеспечим весь тот спрос, который на сегодняшний день есть", – заключил он.
Эксперты подведомственного Росавиации ГосНИИ ГА прогнозировали ранее, что из-за дефицита самолетного парка пассажиропоток авиакомпаний в 2025 году может упасть до 95,1 млн (-15% к 2024 году), в 2026 – до 91,2 млн (-18%). | [
"Минтранс",
"Росавиация",
"ГосНИИ ГА",
"Дмитрий Ядров",
"мокрый лизинг"
] | null | © Алексей Кондратов, AVIA.RU | null |
280,398 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280398/print | Первые в России образцы детонационного двигателя могут появиться через 5-7 лет | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Создание первых образцов российского детонационного авиадвигателя, перспективного для военной авиации, возможно в ближайшие 5-7 лет, заявил директор Института теплофизики СО РАН Дмитрий Маркович. Об этом сообщает ТАСС.
Детонационный двигатель – это двигатель, в котором сжигание топлива происходит в ударных волнах примерно в 100 раз быстрее, чем при обычном медленном горении.
"Поскольку цикл создания авиационных двигателей и газовых турбин достаточно длительный, то по крайней мере 5-7 лет – это тот горизонт, когда, я надеюсь, опытные образцы появятся", – сказал он.
Маркович пояснил, что сейчас в России есть несколько научных групп, которые занимаются такими разработками – это Институт гидродинамики им. Лаврентьева СО РАН в Новосибирске и Федеральный исследовательский центр химической физики им. академика Семенова в Москве. "Там работают серьезные группы по изучению и практическим приложениям детонационного горения, и я должен сказать, что такими камерами сгорания – в основном, это форсажные камеры сгорания – заинтересовались некоторые конструкторские бюро для оборонных приложений, для военной авиации, и я думаю, что эта технология имеет шансы быть реализованной в ближайшем будущем", – подчеркнул он.
В 2021 году в госкорпорации "Ростех" сообщили об испытании демонстратора прямоточного пульсирующего детонационного двигателя для перспективных гиперзвуковых летательных аппаратов и орбитальных самолетов. Сообщалось, что в нем реализуется более экономичный, в отличие от используемого в существующих газотурбинных двигателях, термодинамический цикл. Оснащенные таким двигателем летательные аппараты будут иметь лучшую динамику полета и маневренность. | [
"СО РАН",
"Дмитрий Маркович",
"Институт теплофизики СО РАН"
] | Российская Академия Наук | null | null |
280,399 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280399/print | Росавиация не видит риска банкротств авиакомпаний | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – Росавиация не видит в настоящее время риска банкротств или слияний российских авиакомпаний, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Ежеквартально проводится мониторинг финансово-экономического состояния авиакомпаний по требованиям ФАП-10 (федеральные авиационные правила - ИФ). Мы не видим на сегодняшний день каких-то компаний, которые уходят в зону риска банкротства и возможного слияния", – сказал Ядров на форуме NAIS-2025.
Первое полугодие 2024 года российские авиакомпании закончили с общим операционным убытком в размере 8,6 млрд руб., что в 4,1 раза меньше убытка за тот же период 2023 года, сообщалось в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Доходы перевозчиков составили 859,9 млрд руб. (+27%), расходы – 868,5 млрд руб. (+21,5%). По итогам девяти месяцев отрасль демонстрировала прибыль, заявляла ранее в этом году начальник управления регулирования транспорта Федеральной антимонопольной службы Адиля Вяселева, при этом рентабельность компаний, по ее словам, составила 10-15%. | [
"Росавиация",
"NAIS",
"Дмитрий Ядров",
"АЭВТ",
"Адиля Вяселева"
] | null | © Алексей Кондратов, AVIA.RU | null |
280,397 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280397/print | Росавиация разослала регионам методику снятия ограничений для полетов БПЛА | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Росавиация подготовила и разослала регионам методику снятия ограничений для полетов гражданских беспилотных авиационных систем (БАС), заявил на форуме NAIS-2025 глава ведомства Дмитрий Ядров. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Совместно с Минтрансом мы разработали методику, которая позволяет регионам частично "открыть воздух". Эта методика разослана по всем субъектам. В методике указано, каким образом регионы могут и обеспечивать уровень национальной безопасности, и обеспечивать полеты беспилотников", – сказал Ядров.
В первую очередь Росавиация рассматривает субъекты, "которые находятся в базовом уровне реагирования в соответствии с указом президента – таких субъектов 58", отметил он.
Также Ядров напомнил о работе по созданию отдельного класса воздушного пространства для БАС. По его словам, за основу берется опыт Китая. Только под беспилотники предполагается выделить высоты от нуля до 120 метров – из соображений безопасности это будут "не аэродромные зоны, не зоны взлета и посадки". Второй слой, который обсуждается с авиацией общего назначения, – от 300 до 400 метров – предназначен для полетов "более тяжелых машин".
"Пока мы находимся в стадии обсуждения. Безусловно, президент поручил это сделать очень сбалансировано и особо отметил то, что при выполнении полетов на высоте от 300 до 400 метров будет слой воздушного пространства, который беспилотники будут пересекать. Поэтому очень важно обратить внимание на вопрос обеспечения безопасности полетов с точки зрения их разведения и наличия необходимого оснащения – чтобы пилотируемые суда и беспилотники не сталкивались", – отметил Ядров.
Если в пилотируемой авиации есть система предупреждения о столкновении (TCAS), и при ее срабатывании экипаж получает соответствующие указания о действиях, то на беспилотниках такое оборудование сейчас не стоит, пояснил он.
В конце января президент Владимир Путин дал ряд поручений правительству, которые способствуют упрощению доступа гражданских беспилотников к общему с пилотируемой авиацией воздушному пространству. Одной из предложенных мер он назвал установление нового класса воздушного пространства для полетов дронов. Также Путин поручил разрешить полеты БАС в "тех регионах, где это оправданно по безопасности, и где для этого есть другие необходимые условия".
Работа по открытию воздушного пространства для БАС должна вестись с соблюдением "жестких требований безопасности - но не путем повсеместных запретов и тотального бюрократического регулирования, а за счет новых технологических решений", подчеркнул президент. В том числе важно активнее внедрять отечественные разработки, которые обеспечат надежный контроль неба: системы обнаружения, сопровождения беспилотников, их сквозной идентификации в режиме реального времени. | [
"Минтранс",
"Росавиация",
"NAIS",
"Дмитрий Ядров",
"Беспилотник"
] | null | кадр из видео smotrim.ru/ | null |
280,400 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280400/print | Первый полет импортозамещенного вертолета "Ансат" намечен на апрель 2025 года | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Первый полет импортозамещенного вертолета "Ансат" намечен на апрель 2025 года, заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. По его словам, сейчас проводится работа над сертификацией импортозамещенной версии вертолета. Об этом сообщает ТАСС.
"В настоящее время завершен уже ряд стендовых испытаний, в том числе по статической прочности винта. Поэтому мы планируем эту работу завершить к концу этого года, и первый полет у нас намечен на апрель этого года для того, чтобы все эти работы выполнить", – сказал он.
По словам Ядрова, вертолетная авиация в России имеет стратегическое значение – помимо перевозки людей, вертолеты также используются для поиска людей, тушения пожаров, мониторинга. В прошлом году вертолетами было перевезено порядка 780 тысяч пассажиров, добавил он.
"Конечно, на "Ансат" мы делаем большую ставку – с пониманием того, что как только мы сейчас испытаем, уже в реальном режиме времени выйдем на серию по двигателю ВК-650, безусловно, тут же мы ставим на борт и начинаем летать. Есть еще ряд небольших испытаний, которые мы должны пройти, но это технология, которая соответствует производству такого двигателя", – сообщил заместитель генерального директора госкорпорации "Ростех" Владимир Артяков. | [
"Росавиация",
"Ростех",
"Ансат",
"Владимир Артяков",
"Дмитрий Ядров"
] | null | фото холдинга "Вертолеты России" из телеграм-канала t.me/rhc_aero/ | null |
280,402 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280402/print | Сертификационные полеты МС-21 с двигателем ПД-14 начнутся в ближайшие месяцы | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Сертификационные полеты пассажирского самолета МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 начнутся в ближайшие месяцы, заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает ТАСС.
"ПД-14 вы все видели недавно на днях на выставке. Двигатель сертифицирован. И в ближайшие месяцы мы ждем начала сертификационных полетов уже МС-21 с этим двигателем в рамках сертификационных полетов", – сказал он.
Базовый турбовентиляторный двигатель ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий ОДК с применением новейших технологий и материалов, в том числе композитных.
Серийное производство отечественного самолета МС-21 планируется начать с 2026 года.
МС-21 – отечественный проект ближне- среднемагистрального пассажирского самолета, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке. Он также сможет быть альтернативой самолетам зарубежного производства. МС-21 предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях. Предполагается создание семейства самолетов, отличающихся по длине и пассажировместимости - 150, 180, 210 мест соответственно. МС-21 рассчитан на полеты на расстояния около 6 тыс. км. Воздушное судно также может получить дальнемагистральную версию. | [
"ПД-14",
"МС-21",
"Антон Алиханов",
"ОДК",
"Ту-204"
] | ПД-14 | фото пресс-службы ОДК | null |
280,403 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280403/print | Спутники Роскосмоса получили уникальную информацию об ионосфере Земли | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В ходе летных испытаний космические аппараты «Ионосфера-М» № 1 и № 2, произведенные Корпорацией «ВНИИЭМ» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), успешно передали информацию о гелиогеофизической обстановке Земли («космической погоде»). Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
Спутники оборудованы комплексом целевой аппаратуры, созданным Институтом космических исследований Российской академии наук совместно с учёными-разработчиками различных институтов (Институт прикладной геофизики имени Е.К. Фёдорова, Научно-исследовательский институт ядерной физики имени Д.В. Скобельцына Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Институт земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн имени Н.В. Пушкова, Научно-исследовательский радиофизический институт) и предприятий промышленности (Корпорация «ВНИИЭМ» и Научно-производственное предприятие «Астрон-Электроника»). Основной прибор в составе комплекса целевой аппаратуры — бортовой ионозонд (разработчик — Корпорация «ВНИИЭМ»), обеспечивающий глобальное зондирование состояния ионосферы Земли в диапазоне частот от 0,1 до 20 МГц.
Комплекс целевой аппаратуры позволяет проводить прямые измерения ионосферы, включая метод вертикального зондирования, основанный на особенностях поведения космической плазмы. Благодаря этому удаётся с высокой точностью определять частоты и резонансы плазмы.
Космические аппараты «Ионосфера-М» создают глобальную карту ионосферы, равномерно распределяя измерения по всей Земле. Они помогают определять важнейшие параметры космической плазмы и следить за изменениями в ионосфере во время солнечных вспышек и магнитных бурь. Спутники также могут выявлять различные структуры в ионосфере, такие как форма и расположение аврорального овала, места выпадения заряженных частиц в высоких широтах, главные провалы в ионосфере и другие явления.
Одной из важных разработок стало создание метода краткосрочного прогноза землетрясений на основе данных вертикального зондирования, полученных с помощью космических аппаратов «Ионосфера-М». Эти данные помогут точнее предсказывать землетрясения и улучшат меры по защите от их последствий.
Создание космической системы «Ионозонд» показывает высокий уровень развития российской науки и технологий. Она открывает новые возможности для исследования космоса и защиты нашей планеты.
Спутники «Ионосфера-М» № 1 и № 2, разработанные по заказу Роскосмоса в интересах РАН и Росгидромета, были выведены на орбиту 5 ноября 2024 года. Они входят в космическую систему «Ионозонд» для изучения гелиогеофизической обстановки («космическая погода»). Основной задачей системы является непрерывный глобальный мониторинг космического пространства вокруг Земли и исследование процессов, происходящих в ионосфере. Система будет включать четыре космических аппарата «Ионосфера-М». Спутники «Ионосфера-М» № 3 и № 4 планируются к запуску в этом году. | [
"Роскосмос",
"ВНИИЭМ",
"Ионосфера-М"
] | Ионосфера-М | фото пресс-службы РКС | null |
280,401 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280401/print | Применение двигателя ПД-35 расширят для транспортных самолетов и энергетики | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Использование разрабатывающегося в России двигателя ПД-35, который первоначально создавался для пассажирских широкофюзеляжных самолетов, планируют расширить для транспортных воздушных судов и сферы энергетики, рассказал Дмитрий Маркович, директор Института теплофизики СО РАН, который занимается созданием технологий для разработки двигателя. Об этом сообщает ТАСС.
"Изначально ПД-35 планировался для широкофюзеляжного российско-китайского самолета, аналога Boeing 787 Dreamliner. Сейчас китайцы решили делать сами. <...> Это газогенератор, который может быть реализован в других отраслях, и мы в этой работе, как и ряд других институтов СО РАН, участвуем. [Сейчас идет его разработка] для других сфер, для транспортной авиации, не для перевозок пассажиров", – сказал Маркович.
Он также пояснил, что у линейки двигателей ПД-35 есть энергетические приложения. "Опытный образец двигателя уже работал. Когда это (выпуск двигателя - прим. ТАСС) будет реализовано в промышленном производстве? Не думаю, что это займет больше пяти лет", – пояснил ученый.
Маркович добавил, что институт также осуществляет научное сопровождение для отечественного двигателя ПД-8 для авиалайнера SSJ-New. Сотрудники института предполагают технологии по оптимизации конструкции двигателя и режимов его работы.
Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 года на двух заводах: пермском "Авиадвигателе" и рыбинском "Сатурне" (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию). Предполагается, что ПД-35, в отличие от предшествующей модификации ПД-14, будет иметь тягу на 16 тонн больше (до 35 тонн). Ранее сообщалось, что образец авиадвигателя - демонстратора ПД-35 успешно прошел первый этап испытаний. | [
"ПД-35",
"Дмитрий Маркович",
"РАН",
"Институт теплофизики СО РАН",
"СО РАН",
"Dreamliner",
"ПД-8",
"SSJ",
"Boeing 787",
"SJ-NEW",
"SSJ-NEW",
"ПД-14"
] | Изображение двигателя ПД-35 | изображение Ростеха | null |
280,396 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280396/print | Представители Росавиации и Минтранса общались с руководством "Домодедово" | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – Представители Росавиации и Минтранса посещали аэропорт "Домодедово" для общения с его руководством и коллективом, заявил на форуме NAIS-2025 глава Росавиации Дмитрий Ядров, комментируя ситуацию с иском Генпрокуратуры к "Домодедово" и его владельцам. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Мы не комментируем вопросы, связанные с тем, что происходит в суде. С учетом того, что отражено в определении арбитражного суда, наша первоочередная задача – обеспечить стабильное функционирование и операционную деятельность аэропорта. Этим мы и занимаемся на постоянной основе. Совместно с министерством транспорта у нас был выезд в "Домодедово", где мы пообщались, в том числе, с руководством и коллективом предприятия", – сказал Ядров.
Рисков с точки зрения функционирования аэропорта нет, добавил он.
В конце января Арбитражный суд Московской области принял к производству иск Генпрокуратуры к 30 компаниям группы "Домодедово" и ее бенефициарам. Надзорный орган требует взыскать в доход государства 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", которое владеет группой, а также признать недействительными сделки в рамках редомициляции ряда структур в периметре "Домодедово". Как утверждается в иске, бенефициары аэропорта Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили его прибыль за границу.
Суд также принял ряд обеспечительных мер по иску, в том числе обязал операционные компании "Домодедово" предоставить доступ представителям Росавиации к их деятельности, а также к финансовой и технической документации "для исключения чрезвычайных ситуаций, обеспечения безопасности граждан". Также суд согласился наложить арест на доли Каменщика и Когана в российских и иностранных юрлицах, обязал их обеспечить сохранность имущества "Домодедово" и одновременно запретил давать указания по его отчуждению или оставлению вне юрисдикции России, а также по остановке деятельности компаний.
"Домодедово" – один из крупнейших аэропортов России. Основные базовые авиакомпании – S7, "Уральские авиалинии", Red Wings, среди обслуживаемых зарубежных перевозчиков – Emirates, Air Arabia, Egypt Air. По данным Росавиации, за 10 месяцев 2024 года пассажиропоток "Домодедово" составил 13,3 млн человек, что на 23,5% меньше, чем годом ранее. | [
"Росавиация",
"Дмитрий Ядров",
"NAIS",
"Дмитрий Каменщик",
"Домодедово",
"Арбитражный суд Московской области",
"Арбитражный суд",
"Дмитрий Ядров",
"Валерий Коган",
"ДМЕ Холдинг"
] | null | Фото аэропорта "Домодедово" | null |
280,394 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280394/print | Сертификация импортозамещенного вертолета "Ансат" запланирована до конца 2025 года | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Работу по сертификации импортозамещенной версии вертолета "Ансат" планируется завершить до конца 2025 года, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Коллегами из "Ростеха" проводится большой объем работ: это и импортозамещение систем управления, генерации, модификация фюзеляжа, в том числе сертификация нового двигателя (ВК-650В - ИФ) - сертификат типа был как раз вручен сегодня. В настоящее время завершен уже ряд стендовых испытаний, в том числе и по статической прочности винта. Поэтому мы планируем эту работу завершить к концу этого года. И первый полет у нас намечен на апрель этого года" – сказал Ядров.
"Первые двигатели ВК-650В уже переданы для установки на вертолет "Ансат" и прошли наземную отработку на борту этой машины", – сообщил первый заместитель генерального директора госкорпорации "Ростех" Владимир Артяков.
"Ансат" – легкий многоцелевой вертолет, предназначен для перевозки пассажиров, грузов (внутри кабины или на внешней подвеске), поисково-спасательных, патрульных, медицинских работ. Серийный выпуск машин налажен на Казанском вертолетном заводе (входит в "Вертолеты России" "Ростеха").
До введения в 2022 году антироссийских санкций "Ансаты" оснащались канадскими моторами Pratt&Whitney. На их замену предприятия "Объединенной двигателестроительной корпорации" разрабатывают двигатель ВК-650В.
Ранее ВК-650В получил сертификат типа, который удостоверяет, что двигатель соответствует всем нормам летной годности и готов к серийному производству. | [
"Ростех",
"Вертолеты России",
"Ансат",
"Владимир Артяков",
"ВК-650В",
"Дмитрий Ядров",
"ВК-650",
"Pratt&Whitney"
] | Импортозамещенный вертолет «Ансат» | фото Ростеха | null |
280,392 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280392/print | Росавиация изучает частичное открытие "неба" для гражданских БПЛА в 58 регионах | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Росавиация изучает частичное открытие "неба" для гражданских беспилотников в регионах с базовым уровнем реагирования, заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров на выставке NAIS-2025. Об этом сообщает ТАСС.
К таким регионам относятся все субъекты, кроме Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей, а также тех, которые входят в состав Центрального и Южного федеральных округов.
"Мы, со своей стороны, в первую очередь смотрим на те субъекты, которые находятся в базовом уровне реагирования, в соответствии с указом президента. Таких субъектов 58", – сказал он.
Кроме того, Росавиация совместно с Минтрансом разработала методику, которая позволяет регионам частично открыть "небо". По словам Ядрова, эта методика разослана по всем субъектам. В ней указано, каким образом регионы могут обеспечивать и уровень национальной безопасности, и полеты беспилотников, отметил он.
Ранее президент России Владимир Путин дал ряд поручений правительству по ускорению развития отрасли беспилотников в РФ. К 30 апреля кабмин должен подготовить решения, позволяющие гражданским беспилотникам выполнять полеты в регионах, где это оправдано по безопасности, и где для этого есть другие необходимые условия. | [
"Минтранс",
"Росавиация",
"NAIS",
"Беспилотник",
"Дмитрий Ядров"
] | null | фото Минобороны России | |
280,395 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280395/print | Российский двигатель для легких вертолетов получил сертификат типа | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов. Силовые установки такого класса в России ранее не производились. ВК-650В готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе вертолетов. Об этом сообщает AVIA.RU.
Новый двигатель планируется применять в составе вертолетов «Ансат» и других машин легкого класса — взлетной массой до 4 тонн. Сертификат удостоверяет, что конструкция двигателя соответствует всем необходимым требованиям и нормам летной годности.
Церемония вручения сертификата прошла на предприятии «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель. В ней приняли участие глава Минпромторга России Антон Алиханов, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков, генеральный директор ОДК Александр Грачев.
«Сегодня получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолетов легкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов „Ансат“ и Ка-226Т. В свою очередь, для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошел сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем, а также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета „Ладога“», — сказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Полностью отечественный двигатель ВК-650В создан конструкторами «ОДК-Климов». Разработка эскизного проекта нового двигателя стартовала в 2019 году. В 2023 году были успешно завершены инженерные испытания ВК-650В, в ходе которых были достигнуты все необходимые параметры. В 2024 году началась отработка новой силовой установки в составе вертолета «Ансат».
«ВК-650В стал третьим современным российским авиадвигателем, на который Росавиация выдала сертификат типа. Процесс сертификации подобного сложнейшего инженерного изделия обеспечивает формирование научной базы компетенций, в том числе и у специалистов агентства, Авиарегистра России и ГосНИИ ГА, заставляет двигаться вперед в вопросах сертификации, находить и внедрять лучшие подходы при ее проведении. Сейчас у Росавиации в работе более 20 заявок на сертификацию типа от отечественных производителей воздушных судов, двигателей и винтов. Именно эти пилотируемые и беспилотные летательные аппараты, другие изделия станут дополнительной опорой для развития воздушного транспорта России и, соответственно, всей страны», — отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
«Авиационный двигатель — самая сложная часть в составе воздушного судна. Разработка и сертификация ВК-650В были осуществлены в рекордные сроки — всего за 5 лет. Потребность в таких силовых установках с введением санкций и уходом зарубежных поставщиков очень высока. Сегодня можно констатировать, что наши двигателестроители справились с этой сложной задачей. Наряду с новыми моторами для тяжелых и средних машин в линейке теперь есть свой, отечественный двигатель для легких вертолетов. То есть санкции не смогли уничтожить „Ансат“ и другие наши перспективные программы», — сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
ВК-650В — первый российский вертолетный двигатель в классе мощности 650-750 л.с. Силовая установка заменит иностранные двигатели на вертолетах «Ансат», Ка-226Т, а также будет использоваться в других перспективных отечественных и зарубежных вертолетах взлетной массой до 4 тонн. | [
"ВК-650В",
"Ростех",
"Росавиация",
"Ансат",
"Дмитрий Ядров",
"Санкт-Петербург",
"Ка-226Т",
"ОДК",
"Ростех",
"Ансат",
"Антон Алиханов",
"Владимир Артяков"
] | Российский двигатель для легких вертолетов получил сертификат типа | фото Росавиации из телеграм-канала t.me/favt_ru/ | null |
280,393 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280393/print | Испытательные полеты SJ-100 с двигателями ПД-8 могут начаться через месяц-полтора | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Минпромторг ожидает начало испытательных полетов ближнемагистрального самолета SJ-100 с российским двигателем ПД-8 в феврале-марте 2025 года. Сертификационные полеты среднемагистрального МС-21, двигатель для которого ПД-14 уже сертифицирован, должны также начаться в ближайшие месяцы, заявил глава ведомства Антон Алиханов. Об этом сообщает "Интерфакс".
Говоря о ПД-8, он отметил, что "в летной лаборатории уже больше 20 полетов было выполнено, двигатель показывает все характеристики, заложенные при проектировании".
"Мы надеемся, что в ближайшее время, вопрос буквально месяца-полутора, будут начаты полеты уже непосредственно на машине, на Superjet с новыми двигателями ПД-8. И начнется сертификационная история уже для этого двигателя в составе самого самолета", – рассказал глава Минпромторга.
Он напомнил, что двигатель для другого российского самолета – МС-21 – уже прошел сертификацию. "Тоже в ближайшие месяцы мы ждем начала сертификационных полетов уже МС-21 с этим двигателем (ПД-14 - ИФ)", – сообщил министр после церемонии вручения сертификата типа двигателя ВК-650В для легких вертолетов на площадке "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" ГК "Ростех").
Планы производства авиационных двигателей зафиксированы в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА). Согласно действующей редакции документа, в 2025-2026 годах для самолетов SJ-100 и МС-21 планировалось произвести в 2025 году 24 ПД-8 и 30 ПД-14, в 2026 году – 48 ПД-8 и 48 ПД-14. В конце 2024 года Минпромторг опубликовал проект постановления, предполагающий сокращение количества выпускаемых двигателей – до 6 ПД-8 и 7 ПД-14 в 2025 году и до 44 ПД-8 и 28 ПД-14 в 2026 году.
Планы по поставкам двигателей увязаны с началом серийного выпуска импортозамещенных версий перспективных российских самолетов. КПГА от мая 2024 года предусматривает, что серийные поставки SJ-100 начнутся в 2026 году (ранее планировалось в 2023 году) в количестве 30 штук. Начало поставок МС-21 предполагалось с 2025 года в количестве девяти штук, в 2026 года планировали выпустить уже 31 единицы самолетов. Однако в начале этого года глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил, что старт серийных поставок МС-21 сдвигается на 2026 год. Алиханов на этой неделе подтвердил переход самолета в серию с 2026 года, сообщив, что на первом этапе будет поставлено 36 МС-21. | [
"МС-21",
"Минпромторг",
"Ростех",
"SuperJet",
"ПД-14",
"Антон Алиханов",
"ПД-8",
"SJ-100",
"ОДК",
"Сергей Чемезов",
"ОДК-Климов"
] | ПД-8 | фото Ростеха | null |
280,383 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280383/print | Роман Старовойт: санкции не помешают повысить авиаперевозки в 1,5 раза к 2030 году | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Министр транспорта РФ Роман Старовойт заявил, что никакие санкции и новые ограничения не помешают повысить авиаперевозки в 1,5 раза к 2030 году. Об этом сообщает ТАСС.
"Президентом России поставлена амбициозная, но стараниями профессионалов выполнимая цель – в полтора раза повысить авиаподвижность населения к 2030 году. Никакие санкции и новые ограничения не вынудят нас отказаться от достижения этой цели", – сказал Старовойт в своем поздравлении работников и ветеранов гражданской авиации с Днем работника гражданской авиации.
Он также отметил, что сейчас наблюдается строительство и реконструкция аэропортов, рост маршрутной сети, внедрение нового отечественного оборудования и рост уровня подготовки людей, осуществляющих авиаперелеты. | [
"Минтранс",
"Роман Старовойт"
] | Роман Старовойт | фото Минтранса РФ с сайта /mintrans.gov.ru/ | null |
280,382 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280382/print | Роман Старовойт: зарубежные партнеры ставили целью уничтожение авиапромышленности России | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – Авиационная промышленность России сейчас восстанавливается после попыток зарубежных партнеров ее уничтожить, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Об этом сообщает ТАСС.
"В 90-е годы, начале 2000-х, мы слишком широко открыли наше объятие для так называемых партнеров, раскрыли рынок Российской Федерации для зарубежных компаний, производителей самолетов. И, к сожалению, они воспользовались нашей такой открытой душой и, по сути, ставили перед собой цель уничтожить авиационную промышленность России", – сказал министр.
"Сегодня мы ее восстанавливаем, восстанавливаем те компетенции, которыми мы, безусловно, обладаем. Научная мысль, производственные предприятия, находящиеся в том числе в Ярославской области, они, конечно, сегодня задействованы в такой сложнейшей сфере, как производство самолетов", – добавил Старовойт.
В Москве 5-6 февраля проходила Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS. На ней были представлены отечественные двигатели ПД-8, предназначенный для пассажирского лайнера SJ-100, ПД-14 для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и ТВ7-117СТ-01 для турбовинтового регионального самолета Ил-114-300. "Я, как инженер-механик, понимаю, что проектирование и производство авиационных двигателей – это вершина большой пирамиды и многих предприятий, которые задействованы в этом. Это верх технологической мысли", – заключил Старовойт. | [
"Минтранс",
"NAIS",
"Роман Старовойт",
"ПД-8",
"SJ-100",
"МС-21",
"Ил-114",
"ПД-14",
"Ил-114-300",
"ТВ7-117СТ-01"
] | Роман Старовойт | фото Минтранса РФ с сайта /mintrans.gov.ru/ | null |
280,390 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280390/print | Дмитрий Ядров: за взятые в "мокрый лизинг" самолеты будут отвечать авиакомпании | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Российские авиакомпании будут отвечать за безопасность и подготовку экипажей, а также за техническое состояние парка самолетов при реализации механизма "мокрого лизинга" с иностранными перевозчиками, заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров на выставке NAIS-2025. Об этом сообщает ТАСС.
"За безопасность и подготовку экипажей и состояние парка воздушных судов будет отвечать российская авиакомпания. Потому что, беря в аренду самолет с экипажем мы должны быть четко уверены, что экипаж подготовлен по тем нормам и требованиям, которые определены российским законодательством. И его техническое состояние тоже полностью должно соответствовать тем нормам, которые у нас приняты", – сказал он.
Руководитель Росавиации отметил, что пока закон, который позволит брать самолеты в "мокрый лизинг" на внешних рынках, не вступит в силу, преждевременно обсуждать с иностранными авиакомпаниями этот вопрос.
Ранее заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин заявлял, что в 2025 году российские авиакомпании могут получить возможность взять самолет в "мокрый лизинг" за рубежом. Ведомства уже подготовили поправки в Воздушный кодекс о расширении механизма "мокрого лизинга" на международные авиаперевозки.
Такой механизм уже доступен для российских авиакомпаний и внутренних полетах. Авиакомпания "Аэрофлот" уже взяла в аренду у iFly три широкофюзеляжных лайнера Airbus A330 вместе с экипажами. Тогда в "Аэрофлоте" отметили, что на первом этапе авиаперевозки на самолетах iFly буду выполняться между Москвой и Владивостоком, Петропавловском-Камчатским, Хабаровском и Южно-Сахалинском. | [
"Росавиация",
"Дмитрий Ядров",
"NAIS",
"Аэрофлот",
"Владимир Потешкин",
"мокрый лизинг"
] | Дмитрий Ядров | Фото: правительство РФ | |
280,384 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280384/print | Встреча с ветеранами отрасли завершила программу мероприятий Росавиации на выставке NAIS | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – Встреча с ветеранами отрасли завершила программу мероприятий Росавиации на выставке NAIS. Опытнейших участников профессионального сообщества интересовало, в частности, состояние малой авиации и возрождение полярной, развитие отечественного самолетостроения и воздушных перевозок в целом. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.
Заместители руководителя Агентства Сергей Страмоус и Наталья Андрианова поблагодарили участников встречи за небезразличие к судьбе авиации. Активная позиция ветеранов отрасли помогает поддерживать единство профессионального сообщества.
«Вклад, который вы внесли в развитие гражданской авиации, те бесценные знания, качества, которые вы передаете нашему молодому поколению, вдохновляет их на героическую работу. Благодаря вам наша страна, наша гражданская авиация находится на передовых местах и имеет огромный потенциал для своего дальнейшего развития», — отметил Сергей Страмоус. | [
"Росавиация",
"NAIS",
"Наталья Андрианова",
"Сергей Страмоус"
] | Встреча с ветеранами отрасли завершила программу мероприятий Росавиации на выставке NAIS | фото Росавиации из телеграм-канала t.me/favt_ru/ | null |
280,385 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280385/print | Airbus в январе сократила поставки до 25 самолетов | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus в январе 2025 года поставила 25 самолетов 17 клиентам по сравнению с 30 лайнерами в первый месяц 2024 года. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные компании.
Как отмечается в пресс-релизе Airbus, в том числе было поставлено семь A320Neo и одиннадцать A321Neo.
В прошлом месяце компания получила заказы на 55 лайнеров, при этом заказы на 4 самолета были отменены.
Котировки акций Airbus снижаются на 0,3% в ходе торгов в Париже в пятницу. Рыночная стоимость компании за последние три месяца выросла на 17,6% (до 133 млрд евро), в то время как фондовый индекс CAC 40 прибавил 9,2%. | [
"Airbus",
"A321",
"A320"
] | Airbus | Фото Airbus | null |
280,391 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280391/print | Росавиация не видит рисков банкротства авиакомпаний из-за ценовых политик | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Росавиация не видит рисков банкротства и слияния авиакомпаний из-за утверждения коммерческих политик, заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров на выставке NAIS-2025. Об этом сообщает ТАСС.
Ранее Минтранс РФ обязал все российские авиакомпании сформировать к сентябрю ценовые политики. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России уже согласовала коммерческие политики авиакомпаний "Аэрофлот" и S7. Перевозчики задекларировали, что доля продаж билетов ниже экономически обоснованного тарифа составит не менее 60%, а доля авиабилетов, продаваемых по максимальному тарифу, – меньше 2,5%.
"Ежеквартально проводится мониторинг финансово-экономического состояния авиакомпаний по требованиям ФАП-10 (Федеральные авиационные правила - прим. ТАСС). Мы не видим на сегодняшний день каких-то компаний, которые уходят в зону риска банкротства и возможного слияния", – сказал Ядров, отвечая на вопрос о рисках банкротства авиакомпаний из-за утверждения ценовых политик.
Сейчас ФАС рассматривает коммерческие политики 15 авиакомпаний, среди которых Nordwind и лоукостер "Победа". По мнению антимонопольного регулятора, утверждение коммерческих политик обеспечит прозрачность ценообразования и повысит доступность авиаперелетов для граждан.
В марте 2024 года ФАС сообщила о возбуждении в отношении авиакомпании S7 дела в связи с неисполнением ею официального предупреждения ведомства. Претензии антимонопольного ведомства связаны с тем, что авиакомпания в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости, но при этом различия в цене не связаны с оказанием услуг на борту или дополнительными расходами перевозчика. В апреле ФАС обратилась к "Аэрофлоту", "Победе", "Уральским авиалиниям", Nordwind, Smartavia, Utair с требованием скорректировать цены на авиаперевозки. | [
"Росавиация",
"ФАС",
"NAIS",
"Дмитрий Ядров",
"Федеральная антимонопольная служба",
"Победа",
"Аэрофлот",
"NordWind",
"S7",
"Уральские авиалинии",
"UTair",
"Smartavia",
"Минтранс",
"Минтранс РФ"
] | null | фото Росавиации | null |
280,386 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280386/print | Крупнейшие аэропорты Хайнаня за новогодние каникулы перевезли свыше 1,6 млн человек | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Три крупнейших аэропорта южной китайской провинции Хайнань за "золотую неделю" выходных по случаю Нового года по лунному календарю обслужили свыше 1,61 млн пассажиров. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные газеты "Хайнань жибао".
Речь идет об аэропортах Мэйлань, Феникс и Боао в городах Хайкоу, Санья и Цюнхай. С 29 января по 4 февраля через эти воздушные гавани было выполнено более 9,4 тыс. рейсов.
Аэропорт Мэйлань за указанный период выполнил более 5,4 тыс. рейсов, обслужив при этом 857 тыс. пассажиров. Что касается воздушных гаваней Феникс и Боао, то через них было выполнено 3,6 тыс. и 466 рейсов, а пассажиропоток составил 692 тыс. и 64 тыс. пассажиров соответственно.
В целях обеспечения бесперебойного пассажиропотока во время новогодних каникул эти три аэропорта провинции нарастили работу по прогнозированию, анализу и оценке тенденций загруженности рейсов. Были также приняты меры по оптимизации пропускной способности в ключевые промежутки времени и на горячих маршрутах.
Новый год по лунному календарю, или по-китайски чуньцзе, наступил в ночь с 28 на 29 января. "Золотая неделя" выходных завершилась 4 февраля. До празднования чуньцзе в Китае стартовал период новогодней внутренней миграции – чуньюнь. Это время активных поездок по стране, когда местные жители возвращаются на малую родину, навещают родных и близких. Чуньюнь начинается за две недели до Нового года по лунному календарю и длится 40 дней. | [
"КНР",
"Китай",
"Феникс",
"Хайнань",
"Санья",
"Хайкоу",
"Мэйлань",
"Боао",
"Цюнхай"
] | Аэропорт Хайкоу "Мэйлань" | © Tyg728 (CC BY-SA 4.0) фото с сайта ru.wikipedia.org/ | null |
280,387 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280387/print | В Росатоме построили плазменный двигатель для дальних космических перелетов | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Ученые Росатома разработали плазменный двигатель для дальних космических перелетов. Уже построен лабораторный прототип установки. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные научного дивизиона госкорпораци.
"Ученые Росатома создали лабораторный прототип плазменного электрореактивного ракетного двигателя на базе магнитно-плазменного ускорителя с повышенными параметрами тяги (не менее 6 Н) и удельного импульса (не менее 100 км/ с). Применение таких двигателей позволит России в будущем выйти на новый уровень в освоении дальнего космоса. Работа велась в рамках комплексной программы развития атомной науки, техники и технологий в России, которая в 2025 году стала частью нового национального проекта технологического лидерства "Новые атомные и энергетические технологии", – говорится в сообщении пресс-службы.
Средняя мощность такого двигателя, работающего в импульсно-периодическом режиме, достигает 300 кВт. Такие двигатели дают возможность разогнать космический аппарат в космическом пространстве до скоростей, недоступных химическим двигателям, а также позволяют эффективно использовать запас топлива, в десятки раз сокращая его потребность. Создание прототипа - один из наиболее важных этапов проекта, поскольку он определяет, будет ли в дальнейшем такой двигатель пригоден для космических "ядерных буксиров", возможно ли будет снизить затраты на их производство в целом.
"Сейчас полет на Марс на обычных двигателях может занимать почти год в одну сторону, что опасно для космонавтов из-за космического излучения и воздействия радиации. Использование же плазменных двигателей может сократить миссию до 30-60 дней, то есть можно будет отправить космонавта к Марсу и обратно", – отметил первый заместитель генерального директора по науке научного института Росатома в Троицке Алексей Воронов.
Для испытаний создаваемого прототипа плазменного ракетного двигателя и подобных устройств на площадке в Троицке монтируется масштабный экспериментальный стенд. Диаметр ключевого оборудования стенда – вакуумной камеры – составляет 4 м, длина – 14 м. Она оснащена уникальными системами высокопроизводительной вакуумной откачки и отведения тепла, благодаря которым возможна имитация условий космического пространства. | [
"Росатом",
"Марс",
"Алексей Воронов"
] | null | null | null |
280,378 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280378/print | В Подмосковье открыли центр по развитию и разработке беспилотных авиасистем | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Жуковском прошло торжественное открытие первой очереди научно-производственного центра по развитию беспилотных авиасистем (БАС). Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева открыла конференцию, приуроченную ко Дню науки, и поздравила ученых и сотрудников центра.
«Создание Центра стало следующим этапом развития технопарка ЦАГИ в Жуковском и его резидентов, сконцентрировавшего лучшие практики и технологии в авиации. Большая часть средств на создание была выделена в виде субсидии от Минобрнауки России из федерального бюджета на развитие научно-производственных комплексов российских наукоградов, а также от Мининвеста Московской области. Расширение производственной инфраструктуры Жуковского ускорит реализацию научно-технического потенциала Подмосковья, развитие наукоемкого производства и обеспечит заказами смежные предприятия», — рассказала Екатерина Зиновьева.
В декабре прошлого года Минпромторг России присвоил технопарку ЦАГИ статус Научно-производственного центра испытаний и компетенций в области развития беспилотных авиационных систем. Площадка получила название НПЦ БАС «Жуковский» и будет включать сертификационный центр БАС и 7 испытательных лабораторий, имеющих аккредитацию Росавиации РФ, центр коллективного пользования, лабораторно-исследовательский центр, центр развития и трансфера технологий, объекты недвижимого имущества административного и производственного назначения, образовательную инфраструктуру и помещения разного назначения для резидентов НПЦ.
Основная задача центра — разработка передовых технологий и организация серийного производства БПЛА в целях реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы» и достижения технологического лидерства. | [
"ЦАГИ",
"БПЛА",
"Подмосковье",
"Беспилотные авиационные системы",
"Екатерина Зиновьева",
"НПЦ БАС",
"БАС",
"Росавиация"
] | null | фото Росавиации | null |
280,380 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280380/print | Минтранс считает возможным прохождение предполетной идентификации при помощи биометрии | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Биометрическая идентификация в аэропортах при прохождении предполетных процедур возможна, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Об этом сообщает ТАСС.
"Мне видится, что это вполне возможно, потому что сегодня это успешно работает на наземном транспорте. Например, в московском метрополитене такие системы установлены. Технологию следует немного расширить, трансформировать для авиационных пассажиров", – сказал он.
Министр транспорта напомнил, что уже сейчас возможен проход на борт самолета с использованием биометрических данных в бизнес-залах нескольких российских аэропортов Москвы (Внуково и Домодедово), Санкт-Петербурга, Казани, Владивостока и Челябинска. Планируется расширение программы в 2025 году на другие аэропорты.
Минцифры совместно с Минтрансом прорабатывает возможность проведения эксперимента в аэропортах Домодедово и Пулково, который предусматривает регистрацию на рейс и сдачу багажа с последующим проходом в бизнес-зал, а затем через защищенный турникет-шлюз из бизнес-зала в зону досмотра. | [
"Минтранс",
"Роман Старовойт",
"Москва",
"Домодедово",
"Пулково",
"Внуково",
"Санкт-Петербург",
"Владивосток",
"Челябинск",
"Казань"
] | Биометрия | фото с сайта ndsonline.ru/ | null |
280,376 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280376/print | Минтранс рассматривает возможность появления аэротакси в России | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Минтранс рассматривает возможность появления аэротакси в России, рассказал министр транспорта РФ Роман Старовойт. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы видим, что тестируется такая техника [аэротакси] в мире, в частности, в Китае. Порядка пяти таких разработок уже есть. Поэтому я думаю, что это завтра очень быстро наступит", – сказал он.
Старовойт отметил, что Минтранс будет работать над тем, чтобы россияне могли использовать аэротакси на улицах и в рамках воздушного транспорта, когда появится возможность приобрести такую технику.
"Мы не стоим на месте, мы понимаем, что рано или поздно эти технологии придут в нашу жизнь, и здесь нужно нарабатывать правовые основы и законодательную базу под это", – подчеркнул министр транспорта РФ. | [
"Минтранс",
"Аэротакси",
"Роман Старовойт"
] | Роман Старовойт | фото Минтранса РФ с сайта mintrans.gov.ru/ | null |
280,374 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280374/print | В США пропал самолет компании Bering Air с 10 людьми на борту | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолет компании Bering Air с 10 людьми на борту пропал в небе над штатом Аляска. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на газету Anchorage Daily News.
По сведениям издания, самолет Bering Air Caravan совершал перелет из Уналаклита в Ном. На его борту находились 10 человек, включая пилота.
«Самолет Bering Air Caravan, на борту которого находились девять пассажиров и пилот, был объявлен пропавшим в четверг в 16:00 ( пятница, 7 февраля, 04:00 мск. — Ред.)», — пишет газета со ссылками на представителей полиции.
Сообщается, что поисково-спасательные команды работают над получением последних известных координат самолета. Однако на данный момент поиск ограничен из-за плохих погодных условий и видимости.
Пожарная служба попросила общественность не организовывать самостоятельные поисковые группы из соображений безопасности. Помимо сотрудников полиции, в поисках также участвуют Национальная гвардия и Береговая охрана США, отмечается в публикации. | [
"Bering Air",
"США",
"Аляска",
"Caravan"
] | Самолет Cessna 208B Grand Caravan авиакомпании Bering Air | фото авиакомпании Bering Air из соцсетей | null |
280,373 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280373/print | Министерство обороны Индии отменило контракты на поставку 400 БПЛА с китайскими компонентами | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Министерство обороны Индии отменило три контракта с местной компанией на поставку для армии 400 транспортных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) из-за использования в них деталей китайского производства. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на издание The Times of India.
"К сожалению, некоторые индийские компании используют китайскую электронику и компоненты при производстве беспилотников для вооруженных сил. Это серьезная угроза кибербезопасности и проведению военных операций из-за возможности противника вывести БПЛА из строя", – сказал источник издания в оборонном ведомстве.
По его словам, контроль за использованием в индийских беспилотниках китайских компонентов был усилен после того, как в 2024 году произошло несколько случаев технических сбоев при управлении 180 разведывательными дронами, размещенными на границе Индии с Китаем и Пакистаном. Контроль и проверки при военной приемке БПЛА должны полностью исключить использование в них китайских деталей и вредоносных программ в компьютерном обеспечении. Индийским производителям беспилотников рекомендовано отказаться от импорта комплектующих из Китая.
По информации The Times of India, Минобороны Индии расторгло три подписанных в 2023 году контракта с базирующейся в Ченнаи (штат Тамилнад) компанией на поставку 200 средневысотных, 200 тяжелых и легких логистических БПЛА, которые предназначались для передачи индийским войскам, дислоцированным на границе с Китаем в Восточном Ладакхе. | [
"Индия",
"БПЛА",
"Китай",
"Беспилотник",
"Минобороны Индии"
] | null | фото с сайта india.com/ | |
280,377 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280377/print | Ростех создал спутниковые трекеры для работы в Арктике | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал модуль передачи телематической информации с техники, применяющейся в труднодоступных районах, например при лесозаготовках, и в условиях Крайнего Севера, в том числе на морских судах. Оборудование позволяет получать и отправлять данные с заданной периодичностью в центры мониторинга в автономном режиме и не нуждается в регулярном обслуживании. Серийное производство планируется начать в конце текущего года. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
Устройство подключается к космическим аппаратам системы связи «Гонец» и обеспечивает прием и передачу текстовых и тревожных сообщений. Также изделие транслирует телематические данные о состоянии объекта мониторинга. Благодаря герметичному корпусу и возможности установки обогревательных элементов телеком-модуль может использоваться при экстремально низких температурах, в том числе в Арктике.
Изделие разработано НИИ телевидения холдинга «Росэлектроника».
«Новый модуль способен организовать устойчивую связь в условиях отдаленной тайги, открытого моря и арктического холода. Изделие стабильно работает при температуре от +50 до −60 градусов по Цельсию. Его можно устанавливать на лесозаготовительную, дорожную, строительную или железнодорожную технику, автомобили, вездеходы, передвижные электротехнические лаборатории, другие машины. Кроме того, оно может применяться в открытом море, например на судах и буровых платформах. До конца года предприятие планирует начать серийное производство телекоммуникационных модулей», — сказал генеральный директор НИИ телевидения Алексей Никитин.
Модуль обеспечивает передачу данных до 19,2 кбит/с в канале «космос-Земля» и до 9,6 кбит/с в канале «Земля-космос». За позиционирование отвечает встроенный ГЛОНАСС/GPS-приемник.
НИИ телевидения — головное предприятие телевизионной отрасли, разработчик видеоинформационных систем для мониторинга, навигации и управления объектами. Оборудование института применяется в космосе, на земле, на воде и под водой. | [
"Арктика",
"ГЛОНАСС",
"Ростех",
"Росэлектроника",
"GPS",
"Гонец"
] | null | фото Ростеха с сайта rostec.ru/ | null |
280,375 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280375/print | Двигатель авиалайнера МС-21 ожидает экологическая модернизация | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Ученые из Института теплофизики СО РАН совместно с сотрудниками конструкторского бюро по двигателестроению проведут модернизацию камеры сгорания двигателя ПД-14, использующегося на российском авиалайнере МС-21, для улучшения его экологических характеристик и снижения выбросов. Об этом сообщает ТАСС.
Новая модификация может быть создана в течение ближайших трех лет, рассказал директор института Дмитрий Маркович. Он пояснил, что в ПД-14 камера сгорания реализована так, что в ней сначала идет так называемое богатое горение, а потом вдувается дополнительный окислитель, и происходит смена режимов внутри камеры.
"Эта технология применяется уже довольно давно в мире, она надежная, но она не дает высоких экологических характеристик. Мировой тренд сейчас основан на бедном горении при избытке окислителя, но эту камеру сгорания нужно оптимизировать, потому что если просто реализовать такой режим, то он будет неустойчивый", – сказал ученый.
Он пояснил, что ученые планируют в ходе моделирования и проведения лабораторных экспериментов создать условия для устойчивой и эффективной работы такой камеры сгорания. По словам Марковича, это позволит сделать двигатель более экологичным для соответствия будущему ужесточению норм по выбросам.
"Сейчас он удовлетворяет нормам, но через несколько лет они будут более серьезными, и модернизация этого двигателя необходима", – заявил ученый. Он уточнил, что образцы новой модификации двигателя могут появиться в ближайшие три года.
Самолет МС-21 с российскими двигателями ПД-14 получил одобрительные документы Росавиации в 2022 году.
МС-21-300 – среднемагистральный пассажирский самолет с вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Самолет получил сертификат в прошлом году, но изначально на него планировалось устанавливать зарубежные двигатели, позже предусматривался вариант с российскими двигателями.
Версия самолета с российскими двигателями получила индекс МС-21-310. | [
"ПД-14",
"МС-21",
"МС-21-310",
"Дмитрий Маркович",
"МС-21-300",
"Росавиация"
] | null | фото Ростеха из телеграм-канала https://t.me/rostecru/ | null |
280,368 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280368/print | Обеспечение летной годности перспективной российской авиатехники обсудили на NAIS | 7 февраля 2025 г., AEX.RU – Обеспечение летной годности перспективной российской авиатехники стало отдельной темой для обсуждения на завершившейся вчера выставке NAIS. Представители ведомств и специалисты отрасли рассмотрели наиболее важные вопросы. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале, позицию Росавиации обозначил заместитель руководителя агентства Андрей Добряков. Он затронул такие темы как: подтверждение летной годности воздушных судов; роль ГосНИИ ГА в формировании системы поддержания летной годности воздушных судов отечественной разработки; обеспечение поддержания летной годности перспективных вертолетов производства РФ и особенности процедуры для БВС.
Кроме того, в формате открытого диалога участники поделились мнениями по поводу поставок запасных частей, техническом обслуживании и ремонте компонентов иностранного производств и др. | [
"Росавиация",
"ГосНИИ ГА",
"Андрей Добряков",
"NAIS"
] | Андрей Добряков | фото Росавиации из телеграм-канала t.me/favt_ru/ | null |
280,370 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280370/print | Россия в 2024 году впервые за десять лет поставила вертолеты Южной Корее | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Россия в прошлом году впервые поставила Южной Корее вертолеты, при этом на две трети по сравнению с 2023 годом сократила экспорт деталей для летательных аппаратов. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на данные статслужбы республики.
Общие объемы импорта Южной Кореей частей летательных аппаратов из России в 2024 году составили 5,2 миллиона долларов, или 34,5 тонны. За год они сократились на 69,2% — до минимума с 2022 года (раньше поставок не было).
Так, Сеул покупал у Москвы различные запчасти самолетов, вертолетов или беспилотников — на 2,9 миллиона долларов, а также винты — на 2,04 миллиона. В небольших объемах импортировались шасси и их части — на 261 тысячу долларов.
Кроме деталей, Республика Корея впервые с 2014 года купила у России самих летательных аппаратов на 4,1 миллиона долларов — это были вертолеты с собственной массой более двух тонн.
Суммарный импорт российских машин для перемещения в воздушном пространстве и запчастей для них в 2024 году составили 9,3 миллиона долларов за 39,8 тонны. Среди других стран, поставлявших такие товары Сеулу, России заняла девятое место. А в пятерке лидеров расположились США (2,4 миллиарда долларов), Франция (1,1 миллиарда), Германия (274,4 миллиона), Канада (88,5 миллиона) и Китай (83,7 миллиона). | [
"Южная Корея",
"Вертолет",
"Республика Корея"
] | null | null | null |
280,358 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280358/print | В аэропорту Риги разместили оборудование для перехвата беспилотников | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Рижский аэропорт создаст подразделение по управлению рисками инцидентов с беспилотными летательными аппаратами. В аэропорту уже установлено специальное оборудование для перехвата дронов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на портал гостелерадио Латвии LSM.
Как отмечается, 11 февраля латвийское министерство транспорта представит решения по обеспечению безопасности аэродромов и других объектов от несанкционированных полетов дронов. Ранее ведомство признало необходимость улучшений в сфере способности реагировать на "угрозы критической инфраструктуре в условиях меняющейся геополитической ситуации".
До этого парламентский комитет по обороне поддержал поправки к национальному законодательству, которые позволят полиции Латвии сбивать беспилотники при потенциальной угрозе, не дожидаясь факта нападения. | [
"Латвия",
"Рига",
"Беспилотник"
] | null | Фото аэропорта "Рига" | null |
280,360 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280360/print | МАК приступил к расследованию катастрофы легкомоторного самолета в Подмосковье | 6 февраля 2025 г., AEX.RU – Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приступил к расследованию падения легкомоторного самолета в Подмосковье. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы комитета.
"В связи с авиационным происшествием в Московской области с учебным самолетом Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе", – говорится в сообщении.
Как сообщили в оперативных службах, причиной падения легкомоторного самолета около аэродрома Мячково в Подмосковье мог стать технический отказ.
"В качестве приоритетной рассматривается версия технического отказа. Так, в ходе расследования будут рассмотрены все возможные версии", – сказал собеседник агентства.
Среди погибших в катастрофе был бывший военный летчик Виталий Кияшко.
"Среди погибших во время падения самолета – бывший военный летчик Виталий Кияшко, он был пилотом-инструктором. Также на борту находился еще один инструктор, он также погиб", – сказал собеседник агентства. | [
"МАК",
"Мячково",
"Межгосударственный авиационный комитет",
"Подмосковье"
] | В Подмосковье разбился легкомоторный самолет Tecnam P2002JF Sierra, два человека погибли | кадр из видео ГУ МЧС России по Московской области из телеграм-канала /t.me/mchs_mo/ | null |
280,369 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280369/print | Роскосмос и NASA скорректировали экипажи перекрестных полетов на МКС в 2025-2026 годах | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Роскосмос и NASA подписали дополнительное соглашение к договору о перекрестных полетах на Международную космическую станцию (МКС) и внесли изменения в составы экипажей экспедиций в 2025-2026 годах. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
"В связи с подписанием третьего дополнения к договоренности между Госкорпорацией «Роскосмос» и NASA о перекрестных полетах российских космонавтов на американских кораблях Crew Dragon и американских астронавтов на российских кораблях «Союз МС» по программе Международной космической станции внесены изменения в составы основных и дублирующих экипажей длительных экспедиций, намечающихся в 2025-2026 годах", – отмечается в сообщении Роскосмоса.
В основной экипаж 74-й длительной экспедиции (старт на корабле «Союз МС-28» осенью 2025 года), в который входят космонавты Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев, вместо космонавта Роскосмоса Олега Платонова назначен астронавт NASA Кристофер Уилльямс.
Олег Платонов включен в экипаж корабля Crew Dragon (миссия Crew-11), запуск которого планируется во второй половине 2025 года.
В основной экипаж МКС-75 (запуск на «Союзе МС-29» летом 2026 года), в который входит космонавт Роскосмоса Петр Дубров, вместо космонавта Роскосмоса Сергея Корсакова назначена космонавт Роскосмоса Анна Кикина, а вместо Анны Кикиной — астронавт NASA Анил Менон Самойленко.
Космонавт Роскосмоса Олег Артемьев включен в экипаж корабля Crew Dragon (миссия Crew-12), старт которого намечается в первой половине 2026 года. | [
"МКС",
"NASA",
"Роскосмос",
"Crew Dragon",
"Союз МС-28",
"Союз МС",
"Сергей Кудь-Сверчков",
"Сергей Микаев",
"Олег Платонов",
"Анна Кикина",
"Кристофер Уилльямс",
"Союзе МС-29",
"Петр Дубров",
"Сергей Корсаков",
"Анил Менон Самойленко",
"Олег Артемьев"
] | null | фото NASA | null |
280,364 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280364/print | Пассажиропоток аэропорта Братск в январе вырос на 5% | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Более 18 тысяч пассажиров воспользовались услугами аэропорта Братск за первый месяц наступившего года. Это на 5% больше, чем за аналогичный период год назад. Вместе с владельцами в авиапутешествие отправились около пятидесяти домашних питомцев. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечается в сообщении воздушной гавани, в январе воздушная гавань обслужила 18 731 пассажира. Год назад услугами аэропорта воспользовались 17 869 человек. Первое место по объему январских перевозок занял рейс Новосибирск — Братск — Новосибирск – 5 406 пассажиров, на втором месте Иркутск – 4 621 человек. При этом число желающих улететь в столицу региона выросло на 46%. Перелеты в Москву и обратно с 4 510 пассажирами оказались на третьем месте. В прошлом январе это направление по пассажиропотоку занимало лидирующую позицию.
«Регулярные рейсы в ключевые аэропорты Сибири и столичный Домодедово пользуются неизменной популярностью у пассажиров. Мы стремимся расширить маршрутную сеть. Сейчас ведется работа над включением новых направлений в расписание весенне-летнего сезона», — прокомментировал управляющий директор аэропорта Братск Сергей Денисенко.
За первый месяц года самолеты взлетали и садились в Братском аэропорту 332 раза. Половина из этого количества пришлась на чартеры и рейсы собственного авиапарка аэропорта.
Кроме того, в январе в качестве авиапутешественников в Братском аэропорту были зарегистрированы 48 домашних питомцев — 36 собак и 12 кошек. Подавляющая часть четвероногих пассажиров летела в салоне, кроме одной собаки, которую из-за крупных размеров пришлось поместить в багажное отделение. Большинство авиакомпаний допускают к перевозке в салоне самолета животных, которые вместе с переноской весят не более 8 кг.
По итогам 2024 года пассажиропоток Братского аэропорта вырос на 5% до почти 260 тысяч человек. | [
"Братск",
"Сергей Денисенко",
"Москва",
"Домодедово",
"Новосибирск",
"Иркутск"
] | null | фото пресс-службы аэропорта Братск | null |
280,362 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280362/print | Аэровокзал «Южно-Сахалинск» увеличил объем грузовых перевозок на 52% по итогам января | 7 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Аэровокзал «Южно-Сахалинск» увеличил объем грузовых перевозок на 52% по итогам января. В первый месяц 2025 года сотрудники главной воздушной гавани региона обработали 901 212 килограммов груза и почты. За аналогичный период 2024-го авиатранспортом перевезли чуть более 594 203 кг. Об этом сообщает AVIA.RU.
Вместе с регулярными рейсами аэровокзальный комплекс принял на обслуживание чартерные грузовые. Всего в январе их было 11: 10 – российских и 1 – китайский. Лидирующую позицию среди направлений, как и в случае с пассажирскими авиаперевозками, заняла Москва. Также грузовые самолеты прибывали в Южно-Сахалинск из Красноярска, Новосибирска, Улан-Удэ и Хабаровска. Связь с Китаем была обеспечена через Харбин.
«Активный прирост по объему грузовых перевозок мы стали фиксировать еще осенью 2024 года. Мощный всплеск пришелся на конец ноября, когда остров захлестнула подготовка к зимним праздникам. В январе спрос на авиадоставку грузов и почты остался на высоком уровне, и команда аэровокзала была готова к такому развитию событий. Мы усилили службы как персоналом, так и техникой. Рейсы обслуживали без задержек, качественно», – подчеркнул заместитель генерального директора АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Иван Лимаров.
Согласно предварительным прогнозам, в феврале грузовой трафик аэровокзала Южно-Сахалинска продолжит расти. В марте старт высокого весенне-летнего сезона навигации расширит расписание полётов авиагавани дополнительными рейсами, а значит, принесет рекордные значения по всем производственным показателям. | [
"Южно-Сахалинск",
"Иван Лимаров"
] | Boeing 757 авиакомпании "Авиастар-ТУ" | фото пресс-службы аэровокзала Южно-Сахалинска | null |
280,361 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280361/print | Аэропортам разрешат регистрировать спецтехнику для выезда на дороги общего пользования | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Правительство внесло в Госдуму законопроект № 835253-8, который позволит специальной аэропортовой технике выезжать за пределы аэропорта на дороги общего пользования после прохождения государственной регистрации и получения государственных номеров. Сейчас аэропортовая техника исключена из сферы действия федерального закона "О самоходных машинах и других видах техники", что создает сложности при необходимости ее перемещения за пределы аэродрома. Об этом сообщает "Интерфакс".
Законопроект устраняет этот пробел, уточняя, что техника внутри зоны транспортной безопасности аэропорта остается без регистрации, а та, что выезжает за ее пределы, должна регистрироваться как самоходная машина или прицеп. "Эксплуатируемая за пределами зоны транспортной безопасности аэропорта специальная аэропортовая техника, предназначенная для обслуживания воздушных судов и эксплуатационного содержания аэродромов, для целей применения настоящего федерального закона признается самоходной машиной или прицепом", – говорится в поправках к закону о "О самоходных машинах и других видах техники"
Ранее Международная ассоциация аэропортов (МАА) обращалась в Минпромторг и Минтранс с жалобой на невозможность зарегистрировать и законно эксплуатировать аэропортовую спецтехнику, что ставит под угрозу нормальное функционирование аэропортов. Речь шла о низкопольных перронных автобусах, самоходных пассажирских трапах, противообледенительных машинах и другой технике. МАА предлагала внести поправки в законодательство, включив подробное определение типов аэропортовой спецтехники и распространив на нее существующий порядок выдачи паспортов.
В случае принятия закон вступи в силу с 1 сентября 2025 года. | [
"Минпромторг",
"Минтранс",
"Международная ассоциация аэропортов",
"Законопроект",
"МАА"
] | Спецтехника в аэропорту Домодедово | фото пресс-службы аэропорта Домодедово | null |
280,356 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280356/print | Гражданские самолеты вновь стали главным экспортным товаром США | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Основным товаром США, идущим на экспорт, по итогам прошлого года вновь стали самолеты, сместившие нефть с первого места. Кроме них в пятерку основных экспортных товаров вошли нефть, нефтепродукты, газ и автомобили. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные американской статслужбы.
Больше всего по итогам 2024 года США экспортировали гражданские самолеты, а также двигатели и другие запчасти для них, – на 123,31 миллиарда долларов. За год объемы экспорта выросли на 8,5% до максимума с 2019 года.
Самолеты долгие годы были главными в экспорте Штатов, однако в 2023 году лидерство было за нефтью, а в 2022 и 2021 году – за нефтепродуктами.
По итогам прошлого года нефть заняла второе место – ее экспорт вырос на 0,6% до 118,5 миллиарда долларов, максимальных с 1992 года (более ранних данных нет). Третьим товаром по объему отгрузок стали нефтепродукты с приростом на 2,6%, до максимальных с 1992 года 117,54 миллиарда долларов.
Четвертым по объемам экспорта в прошлом году стал газ с объемами в 62,17 миллиарда долларов. При этом по сравнению с 2023 годом экспорт снизился на 6,4%, до минимума с 2020 года. Замкнули пятерку главных экспортных товаров Америки автомобили: их продажи другим странам сократились на 7% – до 59,2 миллиарда долларов.
Всего по итогам 2024 года США экспортировали различных товаров на 2,07 триллиона долларов. В этом объеме на пятерку главных товаров пришлась доля в 23,3%. | [
"США"
] | Министерство торговли США | фото с сайта commerce.gov/ | null |
280,357 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280357/print | ФАС повысила тарифы аэропорта Ставрополя на обслуживание авиакомпаний | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Федеральная антимонопольная служба (ФАС) утвердила новые тарифы на обслуживание авиакомпаний в аэропорту Ставрополя на период до 2030 года, увеличив сборы за взлет-посадку, безопасность и заправку самолетов. Соответствующий приказ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Об этом сообщает "Интерфакс".
Так, сбор за взлет-посадку для российских авиакомпаний (включая стоянку на аэродроме) на 2025 год установлен в размере 1,352 тыс. руб. за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). Согласно информации на сайте аэропорта, ранее ставка сбора составляла 835,2 руб. Таким образом, он вырос на 62%.
В 2026 году сбор за взлет-посадку увеличится до 1,45 тыс. руб., в 2027 году - до 1,701 тыс. руб., в 2028 - до 1,804 тыс. руб., а в 2029 - до 1,97 тыс. руб.
Сбор за обеспечение авиационной безопасности вырос на 78% - с 618 руб. до 1,1 тыс. руб. за тонну МВМ. В 2026 году плата увеличится до 1,452 тыс. руб., в 2027 году - до 1,516 тыс. руб., в 2028 году - до 1,55 тыс. руб., в 2029 - до 1,62 тыс. руб.
Также изменился тариф за обеспечение заправки российских судов авиационным топливом: с 1,632 тыс. руб. до 2,556 тыс. руб. за тонну (рост - 57%). В 2026 году сумма увеличится до 2,684 тыс. руб., в 2027 году - до 2,812 тыс. руб., в 2028 и 2029 годах - до 2,978 тыс. руб.
Для иностранных эксплуатантов сборы установлены до июня 2029 года. Плата за взлет-посадку для них выросла с $12 до $20 за тонну МВМ, или на 67%. Размер сбора за стоянку увеличился с 12% до 15% от сбора за взлет-посадку. Сбор за обеспечение авиационной безопасности утвержден в размере $20 за тонну МВМ (против $9 ранее).
По данным с сайта аэропорта, он обслуживает три авиакомпании: "Азимут", "Аэрофлот" и "Победа".
АО "Международный аэропорт Ставрополь" входит в холдинг "Новапорт" и является международным аэропортом федерального значения. В 2024 году аэропорт обслужил 593 тыс. пассажиров, что на 8% больше чем годом ранее. В конце прошлого года в аэропорту открылся новый терминал внутренних авиалиний, стоимостью 3,4 млрд руб. По информации местных властей, пропускная способность нового терминала – до 800 тыс. пассажиров в год. | [
"ФАС",
"Ставрополь",
"Победа",
"Аэрофлот",
"Новапорт",
"Азимут",
"Федеральная антимонопольная служба"
] | null | фото пресс-службы правительства и губернатора Ставропольского края | null |
280,359 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280359/print | "Курчатовский институт": детали для самолетных двигателей в России "выращиваются" из порошка | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Комплекты лопаток для газотурбинных двигателей в России уже сегодня создаются "выращиванием" из порошка, что сокращает сроки их изготовления с 6 месяцев до 10 дней, заявил президент Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы входим сегодня в число пяти стран, которые имеют полный цикл создания газотурбинных двигателей. Одной из важных частей является лопатка этого двигателя, которая крутится с огромной скоростью при высокой температуре. Сейчас комплект лопаток для наших самолетов "выращивается" одновременно десятками штук вместо 6 месяцев изготовления за 10 дней. <…> Мы до этого деталь изготавливали таким образом, что выплавляли слиток большой, из этого слитка все отрезали и изготавливали маленькую деталь. А сегодня такая деталь изготавливается из порошка размером 30 микрон", – сказал Ковальчук, выступая на заседании Совета по науке и образованию под председательством президента РФ Владимира Путина.
Ученый отметил, что "выращивание" целых деталей открывает перспективы развития бионической инженерии, которая позволит проектировать вещи, которые нельзя изготовить классическими методами, но можно "вырастить".
"Я бы хотел обратить внимание на [необходимость] того, чтобы уже сейчас появлялись образовательные программы и сопровождали появление новых технологий - одновременно, а не потом", – добавил Ковальчук. | [
"Михаил Ковальчук",
"Курчатовский институт"
] | null | null | null |
280,351 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280351/print | В Подмосковье разбился легкомоторный самолет, два человека погибли | 6 февраля 2025 г., AEX.RU – Легкомоторный самолет разбился в Московской области, погибли два человека. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные оперативных служб.
"Обнаружено место падения легкомоторного самолета в Московской области. На борту было двое человек, они погибли", – сказал собеседник агентства.
Самолет упал в поле, разрушений на земле нет. Загоревшиеся обломки потушили прибывшие спасатели.
По предварительным данным, разбившийся борт Tecnam P2002JF Sierra выполнял тренировочный полет. Это двухместный самолет итальянского производства 2010 года выпуска.
Следователи начали проверку по факту падения легкомоторного самолета, сообщили в пресс-службе Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ.
"Московским следственным отделом на воздушном и водном транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ по факту падения легкомоторного самолета организовано проведение процессуальной проверки", – говорится в сообщении. | [
"Легкомоторный самолет",
"Московская область",
"Подмосковье",
"Tecnam",
"P2002"
] | В Подмосковье разбился легкомоторный самолет Tecnam P2002JF Sierra, два человека погибли | фото Московской межрегиональной транспортной прокуратуры из телеграм-канала t.me/mmtproc/ | null |
280,352 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280352/print | Владимир Путин заинтересовался защитой млекопитающих при полете на Марс | 6 февраля 2025 г., AEX.RU – Президент РФ Владимир Путин заинтересовался, позволят ли новые средства защиты от радиации долететь до Марса животным – корове, зайцу или кошке. Вопрос возник на встрече с молодыми учеными к инженеру Наталье Черкашиной, которая была удостоена премии президента РФ за разработку материалов и технологии защиты космонавтов и их аппаратуры от космической радиации. Об этом сообщает ТАСС.
"Наталья Игоревна, скажите, пожалуйста, вот сегодняшние современные радиационно-защитные композиты, они позволят, скажем, коровам долететь до Марса и вернуться? Или зайчикам, кошкам, собакам?" – поинтересовался глава государства.
Черкашина ответила утвердительно, пояснив, что сейчас ведет работу над увеличением радиационной защиты космонавтов. Глава государства отметил, что до Марса лететь около полугода, и в полете значительно выше уровень радиации, чем на орбите Земли.
Президент при этом пояснил, что пошутил насчет коров. "Нам здесь коровы нужны, чтобы сыр делать, молоко", – с улыбкой добавил он.
Глава государства отметил, что в России и за рубежом много говорят о возможности освоения Марса, и поинтересовался у ученого, возможно ли изобретение соответствующих материалов для космонавтов. "За рубежом и у нас говорят о возможности освоения Марса. На сегодняшний день нет таких материалов? Но они возможны?" – поинтересовался президент.
Черкашина отметила, что на данный момент их нет, но их возможно получить. "Мы будем стараться, чтобы Россия первой это сделала", – подчеркнула она. "Тогда нам будет с чем работать и что предлагать возможным партнерам по работе в космосе", – ответил Путин. | [
"Владимир Путин",
"Марс",
"Наталья Черкашина"
] | Владимир Путин | фото с сайта kremlin.ru | null |
280,355 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280355/print | Иран представил первый авианосец для дронов | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Иран включил в свои военно-морские силы авианосец Martyr Bagheri, предназначенный для беспилотников. Корабль способен размещать несколько эскадрилий беспилотников, запускать боевые дроны, а также управлять различными видами аппаратов. Об этом сообщает РБК со ссылкой на Tasnim
Кроме того, Martyr Bagheri может спускать на воду легкие и быстрые боевые суда, перевозить боевые и вспомогательные вертолеты. Он оснащен мобильной платформой для запуска вертолетов и поддерживает высокоскоростные ударные установки. Корабль обладает запасом хода в условиях девятибалльного шторма в открытом океане и дальностью плавания 22 тыс. морских миль, что позволяет ему выполнять миссии длительностью до года без дозаправки.
Командующий ВМС Корпуса стражей исламской революции (КСИР) адмирал Алиреза Тангсири заявил, что корабль построили за два года, переоснастив коммерческое судно. | [
"Иран",
"Авианосец",
"Беспилотник",
"Martyr Bagheri"
] | Авианосец Martyr Bagheri ВМС Ирана | фото из соцсетей | null |
280,344 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280344/print | В аэропорту Калининграда принимают задержанные из-за тумана самолеты | 6 февраля 2025 г., AEX.RU – Калининградский аэропорт Храброво принимает задержанные из-за утреннего сильного тумана самолеты. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы аэропорта.
"Погода улучшилась, туман рассеялся. Три задержанных рейса прибыли и совершили посадку в Храброво, еще четыре борта ожидаем в течение часа", – рассказала представитель пресс-службы.
Собеседница также уточнила, что "два рейса – вечерние на Самару и Иваново – задерживаются не из-за тумана".
Сильный утренний туман стал причиной задержки прилета авиарейсов в Калининград. В их числе три самолета, которые по решению командиров воздушных судов из-за тумана отправились на запасной аэродром в Санкт-Петербург. | [
"Санкт-Петербург",
"Храброво",
"Калининград",
"Туман"
] | null | © Игорь Михелевич фото пресс-службы аэропорта Храброво | null |
280,350 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280350/print | Аэропорт Домодедово стал лауреатом премии «Воздушные ворота России» в номинации «Лучший аэропорт среди городов федерального значения» | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Московский аэропорт Домодедово стал лауреатом премии «Воздушные ворота России» в номинации «Лучший аэропорт среди городов федерального значения». Награду получила заместитель директора аэропорта по авиационной коммерции Ирина Рябинина. Об этом сообщает AVIA.RU.
"Аэропорт Домодедово открыт для взаимодействия c коллегами. В прошлом году к нам пришли две новых авиакомпании – Royal Jordanian и Qanot Sharq, – говорит Ирина Рябинина. – Возобновлены рейсы по более чем 10 маршрутам. Реализована масштабная программа чартерных перевозок в составе пакетных туров туроператора Fun&Sun. S7 Airlines продолжает развивать полеты из Москвы. В ушедшем году были возобновлены полеты из Домодедово в Усть-Каменогорск и Кемерово, увеличена частотность полетов в Дубай, Ашхабад, Стамбул, Якутск и Нерюнгри. «Уральские авиалинии» значительно расширили сеть международных маршрутов из аэропорта Домодедово. Мы благодарны жюри, что наше развитие заметили и оценили эксперты отрасли".
Домодедово – один из крупнейших аэропортов московского авиационного узла. Из аэропорта Домодедово выполняются рейсы по более чем 80 направлениям внутри России и за рубеж силами 33 авиакомпаний. 18 направлений являются уникальными для МАУ. Общая площадь пассажирской терминальной инфраструктуры насчитывает почти 500 тыс. квадратных метров. На территории аэровокзального комплекса действуют более 140 магазинов и кафе различного формата, 9 бизнес-залов, медицинский центр, Family Service для пассажиров с детьми, PRM-сервис для маломобильных пассажиров, представительства банков, пункты выдачи заказов Ozon и Яндекс. | [
"Домодедово",
"Воздушные ворота России",
"Ирина Рябинина",
"Royal Jordanian",
"Qanot Sharq",
"Fun&Sun",
"Уральские авиалинии",
"S7 Airlines"
] | null | Фото аэропорта "Домодедово" | null |
280,346 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280346/print | Новый аэропорт Индии Нави Мумбаи введут в эксплатацию этой весной | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Индии готовятся к грандиозному открытию Международного аэропорта Нави Мумбаи (Navi Mumbai International Airport, NMIA) 17 апреля 2025 года. Аэропорт будут вводить поэтапно. Начнут с терминала 1 и одной взлетно-посадочной полосы. Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia.
Расположенный в пригороде Ульве, NMIA снизит загруженность Международного аэропорта имени Чатрапати Шиваджи Махараджа и, как ожидается, в первые месяцы обслужит 2–3 млн пассажиров. Внутренние рейсы здесь начнут осуществлять в мае 2025 года, международные — чуть позже, в июле. К октябрю количество рейсов увеличится.
Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи обслужил в 2024 году 55 млн человек. Индийские перевозчики, работающие из T1 и T2 авиагавани, переведут часть своих рейсов в NMIA. Авиакомпаниям ранее было рекомендовано соответствующим образом планировать свое зимнее расписание.
Для обеспечения бесперебойной связи NMIA будет интегрирована с линиями метрополитена и основными автомагистралями, включая недавно открытый мост Атал Сету, который служит связующим звеном с Южным Мумбаи.
К 2030 году аэропорты Мумбаи и Нави Мумбаи должны обслуживать 50-55 млн пассажиров в год, конкурируя друг с другом. К 2036 году в NMIA будет четыре терминала, что увеличит его пропускную способность до 90 млн человек в год и сделает основным авиационным узлом Мумбаи. | [
"Индия",
"Мумбаи",
"Нави Мумбаи",
"Нави"
] | Проект аэропорта Нави Мумбаи | изображение с сайта nmiairport.co.in/ | null |
280,354 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280354/print | США после катастрофы в Вашингтоне создадут новую систему для авиадиспетчеров | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Американский президент Дональд Трамп заявил, что после столкновения самолета и вертолета в Вашингтоне в США создадут новую систему, которую будут применять авиадиспетчеры. Об этом сообщает ТАСС.
"Думаю, мы соберемся и сделаем отличную компьютеризированную систему для наших вышек управления воздушным движением. Совершенно новую", – сказал американский лидер, выступая на Национальном молитвенном завтраке в Конгрессе. По словам Трампа, в США "израсходовали миллиарды и миллиарды долларов, пытаясь модернизировать устаревшую, нефункционирующую систему". Как полагает американский лидер, следовало "потратить меньше денег и создать отличную систему, которую бы сделали две или три компании". По его словам, ранее этим занимались "39 компаний".
Говоря о столкновении пассажирского самолета и вертолета в Вашингтоне, Трамп отметил: "Вероятность такого происшествия очень мала даже без надлежащего контроля. Нам нужен надлежащий контроль". "У нас устаревшее оборудование. По каким-то причинам не было достаточно персонала", – отметил он, говоря о вышке управления воздушным движением. – Думаю, вертолет был высоко. И мы выясним, что именно произошло". "Было сделано много ошибок. И это не должно повториться", – подчеркнул он.
Национальный молитвенный завтрак – ежегодное мероприятие, проводимое в начале февраля в столице США Конгрессом и некоммерческой религиозной организацией Fellowship Foundation. | [
"США",
"Вашингтон",
"Дональд Трамп"
] | Дональд Трамп | фото с сата whitehouse.gov/ | null |
280,347 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280347/print | В Иркутске приступили к проверке систем импортозамещенного самолета МС-21 под током | 6 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Иркутске приступили к проверке систем импортозамещенного самолета МС-21 под током. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на даныне ОАК.
"В цехе окончательной сборки гражданской авиатехники Иркутского авиационного завода приступили к одному из ключевых этапов сборки самолета МС.0013 – проверке систем лайнера под током. На сегодняшний день первая часть испытаний – проверка системы электроснабжения – находится на завершающей стадии", – отмечается в сообщении ОАК в телеграм-канале.
Как уточняется, данный экземпляр МС-21 выполнен в полностью импортозамещенном облике. "Все производственные вопросы решаются достаточно быстро и успешно, поскольку мы основываемся на опыте работы, полученном на предыдущих комплектах. Выстроены взаимоотношения с поставщиками и разработчиком изделия", – говорят в цехе.
Проверка системы электроснабжения под током включает в себя первичную постановку самолета под ток, проверку корректности функционирования режимов системы, а также ее работоспособности при имитации различных отказов.
Согласно требованиям конструкторской документации скоро в цехе приступят к проверке под током остальных систем самолета – радиосвязного оборудования, гидравлики, комплексной системы управления и других. | [
"ОАК",
"МС-21",
"Иркутск"
] | null | фото ОАК из телеграм-канала t.me/uac_ru | null |
Subsets and Splits