id
int64 4.61k
281k
| url
stringlengths 44
46
| title
stringlengths 8
230
⌀ | content
stringlengths 2
12.1k
⌀ | tags
sequencelengths 1
106
⌀ | image_caption
stringlengths 1
496
⌀ | image_author
stringlengths 3
153
⌀ | image_url
stringlengths 41
42
⌀ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
280,701 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280701/print | Туристы из Калининграда вылетели в Египет после задержки рейса на сутки | 17 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолёт египетской авиакомпании AlMasria Universal Airlines с 212 пассажирами на борту отправился из Калининграда в Египет после более чем суточной задержки. Рейс LMU-682 вылетел из аэропорта Храброво в Шарм-эль-Шейх в 01:00 по местному времени (02:00 мск) в понедельник, 17 февраля. Об этом пишет "Деловой Петербург" со ссылкой на пресс-службу авиагавани.
Рейс задержался более чем на сутки: по расписанию самолёт в Шарм-эль-Шейх должен был отправиться в 00:30 по местному времени в воскресенье, 16 февраля.
На столь длительную задержку рейса повлияло несколько факторов, объяснили в Росавиации: летевший в Калининград самолёт Airbus A321 той же авиакомпании AlMasria с туристами, возвращавшимися из Египта, ночью 16 февраля не смог приземлиться в Храброво из-за сильного снегопада и вынужденно сел в аэропорту Познани.
В Польше экипажу отказывали в дозаправке и не давали разрешения на взлёт, а пассажиров не выпускали из салона.
В итоге борт вылетел из Познани в 11:55 мск 16 февраля, а по прибытию в Калининград экипажу потребовался плановый отдых в интересах безопасности полётов, заявили в Росавиации.
В ведомстве отметили, что провели консультации с AlMasria Universal Airlines, после которых египетский перевозчик направил в Калининград резервный экипаж. Время задержки сократили, но она всё же составила больше суток.
Пассажиры задержанного рейса всю ночь провели в аэропорту: время вылета постоянно сдвигалось, после чего их всё же разместили в гостинице, обеспечив "в полном объёме услугами в соответствии с федеральными авиаправилами", отметили в Храброво.
Калининградский рейс из Египта застрял в Польше из-за непогоды более чем на 10 часов. | [
"Египет",
"Храброво",
"Калининград",
"Шарм-эль-Шейх",
"AlMasria Universal Airlines",
"Airbus A321",
"Снегопад",
"Польша",
"Познань",
"Росавиация"
] | AlMasria Universal Airlines | фото авиакомпании | |
280,696 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280696/print | «Вертолеты России» представляют на IDEX-2025 линейку вертолетов для экстренных служб | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех покажет на IDEX-2025 линейку вертолетов для эффективной работы экстренных служб.
В экспозиции представлена новейшая модификация противопожарного вертолета Ка-32А11М и два Ансата – в санитарном и полицейском вариантах. Также холдинг демонстрирует Ми-38 в VIP-комплектации. Об этом сообщает AVIA.RU.
Легкий многоцелевой Ансат серийно выпускается на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Эти машины хорошо известны не только в России, но и за ее пределами благодаря высокой эффективности при спасении и эвакуации пациентов. У вертолета самая вместительная кабина в своем классе — в ней, не затрудняя работу медицинских работников, размещается полноценный реанимационный модуль.
Ансаты зарекомендовали себя как надежные, быстрые и высокоманевренные машины. Еще одно их преимущество — высокая готовность к взлету и способность садиться на малые необорудованные площадки, например, на трассы, а также в условиях городской застройки. Эти качества делают машину привлекательной для различных служб, поэтому на IDEX представлена также полицейская модификация вертолета.
Ка-32А11М – новейшая версия одного из лучших в мире противопожарных вертолетов. Ка-32 отличаются удобством пилотирования, высокой маневренностью и устойчивостью в режиме висения. Машина сохраняет эффективность при борьбе с огнем в любых климатических условиях, успешно работает при экстремально высоких и низких температурах. При этом вертолет может использоваться для горизонтального тушения пожаров в высотных зданиях, даже при плотной городской застройке, что особенно актуально для ОАЭ.
Ми-38 в VIP-версии обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров даже в сложных условиях, при перелетах на большие расстояния. Вертолет оснащен двумя российскими двигателями ТВ7-117В с пылезащитными устройствами, которые предохраняют двигатели от песка, во время полета над пустыней. Это важно для стран ближневосточного региона, например ОАЭ. В зависимости от оснащения Ми-38 может выполнять самые различные задачи. Например, стать «бортом №1» в авиационном отряде главы государства, перевозить пассажиров, грузы, в том числе, колесную технику. В VIP-комплектации борт оборудован для перевозки 14 пассажиров в сопровождении бортпроводника. В пассажирской версии Ми-38 – лидер в своем классе по вместимости – он может перевозить до 30 человек. В транспортной версии вертолет также может перевозить до 5 тонн груза в транспортной кабине.
Международная оборотная выставка IDEX-2025 пройдет в Абу-Даби с 17 по 21 февраля. На стенде «Рособоронэкспорта» компании Госкорпорации Ростех представят около 200 новейших образцов вооружения, техники и гражданской продукции. | [
"Ростех",
"Вертолеты России",
"Ка-32",
"Абу-Даби",
"Ка-32А11М",
"Ансат",
"ТВ7-117В",
"ТВ7-117",
"ОАЭ",
"Ми-38"
] | Ка-32А11М | фото холдинга "Вертолеты России" из телеграм-канала t.me/rhc_aero/ | null |
280,703 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280703/print | Открытие нового терминала аэропорта Новокузнецка состоится 25 февраля | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Торжественное открытие нового терминала аэропорта Новокузнецк состоится 25 февраля. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные воздушной гавани.
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале аэропорта, терминал прошел все проверки, получил соответствующие документы. Работу в штатном режиме терминал начнёт 26.02, все рейсы будут переведены туда.
«Мы сделали всё, чтобы терминал задал новый стандарт для пассажиров и авиакомпаний. Его открытие – это новая эпоха в отрасли», – отметил генеральный директор Кирилл Ермаков.
Как отмечают в аэропорту, новый терминал в 5 раз больше старого – 19,5 тыс. кв. м. Имеет 3 телетрапа, 6 эскалаторов, 15 лифтов. С вводом нового терминала пропускная способность аэропорта увелмчится на 115% – до 1,27 млн пассажиров в год. | [
"Новокузнецк",
"Кирилл Ермаков"
] | Новокузнецк | фото аэропорта Новокузнецк из телеграм-канала t.me/aerokuz/ | null |
280,706 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280706/print | Портфель заказов Рособоронэкспорта превысил $60 млрд | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Портфель заказов Рособоронэкспорта в настоящее время превысил $60 млрд, заявил глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов. Об этом сообщает ТАСС.
"У нас на сегодняшний день более $60 млрд портфель заказов. Это в определенной степени отложенный спрос", - сказал Чемезов, уточнив, что речь идет об общем портфеле Рособоронэкспорта.
По словам Чемезова, Россия старается выполнять эти заказы. "Пока мы прежде всего это делаем для своей армии, а то, что появляется возможность, появляются какие-то избыточные мощности, за счет этого мы выпускаем продукцию на экспорт", - добавил он. | [
"Ростех",
"Рособоронэкспорт",
"Сергей Чемезов"
] | null | © Алексей Кондратов, AVIA.RU | null |
280,700 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280700/print | Индия создаст искусственный остров для первого "плавающего" аэропорта | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Индия планирует построить свой первый "плавающий" аэропорт, который будет расположен недалеко от финансовой столицы страны Мумбаи. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на агентство Блумберг.
Как сообщили источники агентства, знакомые с вопросом, в рамках усилий правительства Нарендры Моди по модернизации инфраструктуры страны, новый аэропорт будет построен на искусственном острове рядом с морским портом Вадхван – примерно в 125 километрах от существующего международного аэропорта Мумбаи.
По словам другого источника, будущий объект будет похож на международный аэропорт Гонконга и международный аэропорт Кансай в Осаке, которые также построены на искусственных островах.
Еще один источник сообщил, что в январе проект получил предварительное одобрение от федеральных министерств экологии и обороны, а также правительства штата Махараштра. Готовится технико-экономическое обоснование, после чего будет определена примерная сумма инвестиций.
Как отмечает агентство, подобные проекты обычно требуют более десяти лет для введения в эксплуатацию. Строительство китайского международного аэропорта Далянь Цзиньчжоу Бэй, крупнейшего в мире аэропорта на искусственном острове, планируется завершить в 2035 году. | [
"Индия",
"Мумбаи"
] | Флаг Индии | Фото с сайта ogoom.com | |
280,712 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280712/print | США перебросили в Европу еще один стратегический бомбардировщик | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Великобританию прибыл еще один, уже четвертый по счету, американский стратегический бомбардировщик B-52H Stratofortress. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные новостной службы Gloucestershire Live.
Бомбардировщики, способные нести ядерное оружие, размещены на авиабазе Фэрфорд в Англии. Их переброска с авиабазы Майнот в штате Северная Дакота началась еще во вторник.
По сообщению Командования ВВС США в Европе, бомбардировщики развертываются в Европе для участия в серии учений и учебных полетов совместно с ВВС союзников для "укрепления сплоченности и оттачивания коллективных возможностей".
"Тренировки вместе с нашими союзниками и партнерами обеспечивают бесперебойную интеграцию, усиливая наш коллективный потенциал сдерживания и ведения боевых действий в Европе", - заявил генерал-майор Джозеф Кампо, директор по операциям и стратегическому сдерживанию ВВС США в Европе.
После трансатлантического перелета первые бомбардировщики ВВС США, находясь в небе над Европой, уже выполнили первую плановую миссию совместно с истребителями Франции, Швеции и Финляндии.
Во время развертывания бомбардировщики продолжат интегрироваться с союзниками и партнерами по НАТО, проводя совместные учебные миссии, направленные на повышение оперативной совместимости и готовности действовать на всем театре военных действий. Эта интеграция подчеркивает важность отработки динамического развертывания стратегических сил США для сдерживания агрессии и адаптации к меняющейся обстановке безопасности, отметили в командовании. | [
"США",
"B-52",
"ВВС США",
"B-52H Stratofortress"
] | B-52H | фото: Командование ВВС США в Европе | null |
280,708 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280708/print | Росавиация выдала сертификат летной годности на агродрон RA-091ЕР компании «Индустриальные дроны» | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Росавиация выдала сертификат летной годности на агродрон RA-091ЕР, разработанный российской компанией «Индустриальные дроны». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ведомства.
Как отмечается в телеграм-канале Росавиации, посвященном беспилотной сфере, максимальная взлетная масса аппарата – 640 кг, размеры дрона в плане 5,906х3,947 м, бензиновый двигатель мощностью 240 л.с., площадь опрыскивания – до 600 га за рабочую смену, крейсерская скорость – около 60 км/ч.
На вручении сертификата заместитель начальника Управления поддержания летной годности воздушных судов Александр Сысоев подчеркнул, что темпы выдачи сертификатов летной годности беспилотных воздушных судов в соответствии с федеральными авиационными правилами ФАП-61 (БВС, не имеющие сертификата типа) значительно увеличились: в 2023 году было выдано два сертификата, в 2024 году – 11, сейчас, за неполные два месяца, уже подготовлены к выдаче сертификаты для семи БВС, из них сегодня выдан один.
«Индустриальные дроны» занимаются разработкой БАС с 2015 года. Ранее Росавиация сертифицировала компанию как организацию-разработчика авиационной техники и выдала сертификат типа на беспилотную авиационную систему ИД-100А.
«В этом году мы собираемся произвести как минимум 10 БАС. Мы уже начали этот процесс, но и одновременно готовимся и к сертификации изготовителя и получению сертификатов летной годности на первые несколько машин в соответствии федеральными правилами, применяемыми к типовым БВС (имеющими сертификат типа), чтобы подготовиться к их эксплуатации к сезону», — отметил заместитель генерального директора по сертификации компании «Индустриальные дроны» Игорь Шивков. | [
"Росавиация",
"Александр Сысоев",
"Индустриальные дроны",
"Агродрон",
"RA-091ЕР"
] | Агродрон RA-091ЕР компании «Индустриальные дроны» | фото Росавиации из телеграм-канала t.me/favt_drone | null |
280,698 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280698/print | Ракета SpaceX вывела на орбиту 21 интернет-спутник Starlink | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Ракета-носитель Falcon 9 в субботу вывела на орбиту партию из 21 мини-спутника для пополнения орбитальной группировки глобальной сети интернет-покрытия системы Starlink, заявила компания-разработчик SpaceX. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Вывод 21 спутника Starlink подтвержден", - говорится в сообщении.
Запуск ракеты был осуществлен с 40-го стартового комплекса базы американских Космических сил на мысе Канаверал во Флориде в 01:14 по времени Восточного побережья США (09:14 по Москве). Примерно через час спутники, отделившись от второй ступени носителя, вышли на орбиту.
В рамках запуска первая многоразовая ступень ракеты-носителя, которая использовалась в 26-й раз, после отделения совершила управляемую вертикальную посадку на морскую платформу-дрон A Shortfall of Gravitas в Атлантике.
С мая 2019 года в рамках проекта Starlink компания SpaceX запустила уже более 7,9 тыс. таких спутников. Часть из них вышла из строя или сошла с орбиты. Свыше 7 тыс. аппаратов находятся на орбите в рабочем состоянии.
Компания SpaceX является крупнейшим спутниковым оператором в мире. Интернет-сеть Starlink доступна пользователям в 75 странах, в том числе в Северной и Южной Америке, Европе, Азии, Африке и Австралии. По данным Пентагона, услугами этих спутников также активно пользуются американские военные. | [
"Falcon 9",
"SpaceX",
"Канаверал",
"Starlink"
] | Запуск ракеты-носителя Falcon 9 с космодрома на мысе Канаверал во Флориде | фото SpaceX из соцсетей | null |
280,711 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280711/print | "Аэрофлот" расширяет сотрудничество с Грозным | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – На прошлой неделе делегация руководства ПАО «Аэрофлот» посетила Чеченскую Республику с рабочим визитом, в ходе которого состоялись плодотворные встречи, посвящённые развитию авиационной отрасли в регионе. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные аэропорта Грозного.
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале воздушной гавани, в Международном аэропорту Грозный (Северный) им. А.А. Кадырова первого заместителя генерального директора по производству ПАО «Аэрофлот» Андрея Семёнова и первого заместителя генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот» Андрея Чиханчина встретил генеральный директор АО «Вайнахавиа» Альви Шахгириев.
Делегация «Аэрофлота» обсудила с руководством и ключевыми специалистами «Вайнахавиа» перспективы дальнейшего расширения сотрудничества национального автаперевозчика страны с воздушной гаванью Грозного.
Позже прошло совещание с заместителем Председателя Правительства Чеченской Республики — министром экономического и территориального развития ЧР Рустамом Шаптукаевым и министром транспорта, связи и цифрового развития Чеченской Республики Адамом Черхиговым.
Основное внимание уделили вопросам содействия в увеличении и оптимизации маршрутной сети аэропорта Грозного, открытии новых направлений, повышении загрузки рейсов, а также важному и актуальному вопросу — рассмотрению возможности государственного субсидирования отдельных рейсов.
Была поднята и тема строительства нового терминала аэропорта, являющегося одним из пяти стратегических проектов региона. Здесь было отмечено, что Глава Чеченской Республики, Герой России Рамзан Ахматович Кадыров придаёт большое значение развитию авиационной инфраструктуры и транспортной доступности региона.
В свою очередь, руководство ПАО «Аэрофлот» подтвердило готовность к расширению сотрудничества с грозненским аэропортом, отметив важность доступности авиаперелётов для социально-экономического роста республики.
В рамках визита Семёнов и Чиханчин в сопровождении Шахгириева осмотрели стройплощадку нового терминала, будущую взлётно-посадочную полосу и оценили качество проводимых работ. | [
"Аэрофлот",
"Грозный",
"Альви Шахгириев",
"Вайнахавиа",
"Андрей Семенов",
"Андрей Чиханчин"
] | null | кадр из видео аэропорта Грозный из телеграм-канала t.me/airport_grozny/ | null |
280,709 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280709/print | Суд в апреле рассмотрит жалобу Генпрокуратуры по обеспечению иска к "Домодедово" | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Десятый арбитражный апелляционный суд рассмотрит 17 апреля жалобу Генпрокуратуры РФ на определение о частичной отмене обеспечительных мер по иску к компаниям группы «Домодедово» и бенефициару аэропорта Дмитрию Каменщику. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на материалы суда.
Заявление Генеральной прокуратуры России о принятии обеспечительных мер было удовлетворено судом 29 января частично.
Тогда суд обязал ответчиков обеспечить представителю Федерального агентства воздушного транспорта доступ к деятельности юрлица, в том числе ко всей финансовой, технической и иной документации, управленческому процессу для исключения чрезвычайных ситуаций, обеспечения безопасности граждан, бесперебойного функционирования воздушного транспорта и законных интересов РФ. Также суд арестовал все принадлежащие ответчикам (ряд компаний, которые непосредственно связаны с деятельностью аэропорта в определенных сегментах) ценные бумаги, акции и доли в уставных капиталах юрлиц.
Однако суд отказал ведомству в части ареста всего движимого и недвижимого имущества физических лиц (Каменщик и глава наблюдательного совета аэропорта Валерий Коган). Доказательств того, что непринятие данной меры может затруднить или сделать невозможным исполнение судебного акта в виде взыскания в доход Российской Федерации 100% долей ООО «ДМЕ Холдинг» не представлено, отметил суд.
Также 6 февраля по заявлению НО «Ассоциация владельцев облигаций» и ООО «Эрпорт менеджмент компани лимитед» суд частично отменил обеспечительные меры в части запрета на проведение платежей по облигационным выпускам ООО «Домодедово фьюэл фасилитис» и исполнению рядом организаций обязательств по выплате купона по облигационному займу. Это определение суда Генпрокуратура РФ обжаловала в апелляционной инстанции.
По информации истца, «в настоящее время деятельность аэропорта «Домодедово» обеспечивается, управляется и контролируется единой группой компаний», которые являются ответчиками по этому делу. Как говорится в ходатайстве Генпрокуратуры РФ, имеется необходимость запрета ответчикам и подконтрольным им лицам по принятию управленческих и иных решений, а также по совершению действий, ухудшающих финансовое и имущественное положение стратегических предприятий.
Предварительные слушания по иску о признании недействительными (ничтожными) сделок ответчиков суд назначил на 28 февраля.
Ранее вопрос о передаче аэропорта государству поднимался в 2011 году после теракта, который устроил смертник: наряду со своими подчиненными Каменщик обвинялся в плохой организации досмотра посетителей в аэропорту «Домодедово», что позволило террористу пройти в здание. В результате взрыва погибли 37 человек, более 170 пострадали. Позднее уголовное дело было прекращено.
«Московский аэропорт Домодедово строго соблюдает все требования действующего законодательства. Позиция аэропорта будет сформирована после того, как в компании подробно ознакомятся с исковым заявлением», — уточнили в конце января в пресс-службе аэропорта. | [
"Домодедово",
"Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед",
"Генпрокуратура",
"Домодедово Фьюэл Фасилитис",
"Прокуратура",
"Валерий Коган",
"ДМЕ Холдинг",
"Дмитрий Каменщик"
] | null | фото пресс-службы аэропорта Домодедово | null |
280,686 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280686/print | Космонавты Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий успешно прошли экзаменационную тренировку на тренажере «Телеоператор» | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – 14 февраля в ЦПК имени Ю.А. Гагарина космонавты Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий, члены основного экипажа МКС-73, выполнили экзаменационную тренировку по ручному управлению транспортным грузовым кораблём (ТГК) «Прогресс МС» в телеоператорном режиме управления (ТОРУ). Их работу оценивала комиссия, состоящая из представителей Центра подготовки космонавтов и РКК «Энергия». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
Космонавты выбрали экзаменационные билеты и по традиции расписались на конвертах. Затем экипаж занял рабочие места на тренажёре «Телеоператор» и начал подготовку к тренировке, открыв бортовую документацию на планшетах.
Во время выполнения тренировки каждый из членов экипажа выполнил по 4 режима стыковки к разным узлам на МКС. Это МИМ1 (малый исследовательский модуль «Рассвет»), МИМ2 (малый исследовательский модуль «Поиск»), узловой модуль «Причал» и служебный модуль «Звезда». Две стыковки произвели на свету, а в двух режимах — в тени. Экзаменационная комиссия под председательством В. Г. Корзуна наблюдала за действиями космонавтов и оценивала действия космонавтов.
Согласно программе полёта транспортные грузовые корабли причаливают и стыкуются с МКС в автоматическом режиме, но в случае нештатной ситуации экипаж переходит на ручное управление в режиме ТОРУ. Космонавты, находясь на борту МКС, дистанционно управляют кораблём, чтобы выполнить причаливание и стыковку к заданному узлу. Во время этого процесса могут возникнуть различные нештатные ситуации, которые необходимо парировать.
Например, во время выполнения одного из режимов на экзаменационной тренировке у Сергея Рыжикова и Алексея Зубрицкого пропало телевизионное изображение, то есть был потерян визуальный контроль за сближением объектов. Чтобы обеспечить безопасность, космонавты выполнили отвод «грузовика» от станции. В другом режиме произошёл отказ ручных средств управления, и экипаж перешёл на резервное питание, восстановив их работоспособность.
Важно помнить, что ручное управление в режиме ТОРУ — это последний резерв для выполнения причаливания и стыковки ТГК с МКС. Если экипаж не сможет выполнить ручное управление, то корабль будет потерян.
Каждый из космонавтов сумел определить нештатную ситуацию и справиться с поставленной задачей, заслужив от специалистов оценку отлично. | [
"Роскосмос",
"РКК Энергия",
"Сергей Рыжиков",
"Алексей Зубрицкий"
] | Космонавты Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий успешно прошли экзаменационную тренировку на тренажере «Телеоператор» | фото пресс-службы Роскосмоса | null |
280,693 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280693/print | Делегация РФ во главе с Денисом Мантуровым прибыла в ОАЭ для участия в выставке IDEX | 17 февраля 2025 г., AEX.RU – Российская делегация, которую возглавил первый вице-премьер Денис Мантуров, прибыла в Объединенные Арабские Эмираты для участия в международной конференции и выставке оборонной промышленности IDEX-2025, которая пройдет в Абу-Даби. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные секретариата зампреда правительства РФ.
Также в рамках рабочей поездки Мантурова запланировано несколько двусторонних переговоров.
"Российское присутствие на IDEX традиционно масштабно: общая площадь российской экспозиции превысит две тысячи квадратных метров. В этом году Россия представит на выставке рекордное количество новинок оборонной промышленности, в том числе запланировано несколько мировых премьер", - говорится в сообщении.
Так, будут впервые демонстрироваться за рубежом танк Т-90МС в обновленном облике, ЗРПК "Панцирь-СМД-Е" с новыми управляемыми ракетами для поражения БПЛА, барражирующие боеприпасы "Куб-1-1Э" и "Куб-2-2Э", ПТРК "Корнет-ЭМ" с пультом дистанционного управления и управляемой ракетой "Булат". Кроме того, впервые на Ближнем Востоке будут представлены барражирующий боеприпас "Ланцет-Э" и боевое отделение "Бережок".
Российские вертолетостроители на IDEX-2025 представят новейшую модификацию противопожарного вертолета Ка-32А11М и два "Ансата" - в санитарном и полицейском вариантах, а также вертолет Ми-38 в VIP-комплектации.
"Интерес к российской технике и вооружению ожидается традиционно высокий, и это неудивительно: демонстрируемые на выставке образцы подтвердили свои характеристики в реальных боевых действиях и способны взаимодействовать в комплексе и успешно выполнять задачи в условиях высокоинтенсивных боевых действий", - отмечается в сообщении. | [
"Денис Мантуров",
"Абу-Даби",
"IDEX",
"ОАЭ",
"Ка-32А11М",
"Ансат",
"Ми-38"
] | Денис Мантуров | © Валерий Шарифулин, ТАСС фото с сайта kremlin.ru | null |
280,697 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280697/print | В Абу-Даби открылась крупнейшая международная оборонная выставка IDEX-2025 | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Международная оборонная выставка IDEX-2025 начинает свою работу в выставочном комплексе Abu Dhabi National Exhibitions Company в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты, ОАЭ). Об этом сообщает ТАСС.
Выставка пройдет в Абу-Даби с 17 по 21 февраля. Предыдущую выставку, прошедшую в 2023 году, посетили более 132 тыс. человек из 65 стран. По данным организаторов, участники выставки заключили контракты на сумму 23,34 млрд дирхамов ($6,35 млрд).
Это одна из крупнейших в мире выставок, на которой демонстрируются новейшие технологии в наземном, морском и воздушном секторах обороны. Впервые она была организована в 1993 году. С тех пор мероприятие проводится регулярно раз в два года под патронатом президента ОАЭ (в настоящее время это шейх Мухаммед бен Заид Аль Нахайян) и при поддержке Минобороны этой страны. Организатором выступает государственная компания Capital Events, входящая в группу компаний ADNEC (Abu Dhabi National Exhibitions Company). Официальный сайт.
В Национальном выставочном центре Абу-Даби экспонируются образцы вооружения и снаряжения, противоминные системы и системы защиты на земле, в воде и воздухе, баллистические системы, радарные установки, оптическая электроника. На специально оборудованных полигонах проводятся демонстрационные стрельбы. Есть павильон летательных аппаратов. Составной частью IDEX является выставка военно-морской оборонной техники (Naval Defence and Maritime Security Exhibition, NAVDEX, проводится с 2011 года). Военно-морские суда показывают в специально построенном зале внутри выставочного комплекса и в порту Заид в Абу-Даби. В рамках IDEX проходит также международная конференция по вопросам сухопутных, авиационных, ракетных и военно-морских вооружений (IDC -IDEX Defence Conference; впервые была организована в рамках IDEX в 2019 году).
На последней выставке IDEX в 2023 году общая площадь выставочной экспозиции составила 165 тыс. кв. м. Свои образцы представляли более 1,3 тыс. компаний из 65 стран. Мероприятие посетили свыше 132 тыс. человек. По итогам выставки в 2023 году было заключено контрактов на рекордную сумму $6,36 млрд (в 2021 году - более $5,7 млрд).
Россия постоянно участвует в IDEX начиная с 1993 года. Тогда российские компании продемонстрировали около 370 образцов вооружений.
В 2023 году Россия представила более 200 экземпляров военной техники, боеприпасов и экипировки. Впервые за рубежом были показаны новейшая управляемая ракета класса "воздух - поверхность" "Изделие-305Э", снайперские винтовки ORSIS и Чукавина, малогабаритный реактивный огнемет в термобарическом снаряжении МРО-А, модернизированный комплекс средств автоматизации управления "Планшет-А" на бронированном шасси. На выставке также можно было увидеть: оперативно-тактические ракетные комплексы (ОТРК) "Искандер-Э" и "Торнадо-С", зенитные ракетные системы (ЗРС) дальнего действия С-400 "Триумф" и "Антей-4000", модели легкого тактического самолета Checkmate и военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (Э), боевые вертолеты Ка-52Э и Ми-28НЭ, скоростную десантно-штурмовую лодку БК-10, танк Т-90МС и ряд других вооружений.
В 2025 году Россия также представит порядка 200 военных изделий. Холдинг "Высокоточные комплексы" (входят в Ростех) впервые продемонстрирует пусковую установку ПТРК "Корнет" с дистанционным пультом управления и новейший зенитный ракетный комплекс (ЗРК) "Панцирь-СМД-Е". В экспозицию холдинга также войдут образец комплекса вооружения с системой управления огнем и управляемым вооружением "Корнет-Э" ("Бережок"), зенитный ракетный-пушечный комплекс (ЗРПК) "Панцирь-С1М", зенитный ракетно-артиллерийский комплекс (ЗРАК) "Панцирь-МЕ", ОТРК "Искандер-Э", управляемые ракеты "Изделие 305Э", ПЗРК "Верба", опорно-пусковые установки "Джигит", БМП-3 и другие разработки. Концерн "Калашников" впервые экспонирует новейшие 5,45-миллиметровый автомат АК-12 укороченный (АК-12К), 5,45-миллиметровый автомат АК-12 малогабаритный (АК-12СК), 7,62-мм ручной пулемет с ленточным питанием РПЛ-7, а также разведывательно-ударный комплекс с управляемыми боеприпасами "КУБ-СМ". Группа компаний "Беспилотные системы", впервые принимающая участие в IDEX, продемонстрирует модельный ряд беспилотных авиационных систем: конвертоплан Supercam SX350, компактный БПЛА самолетного типа Supercam S150 и коптеры Supercam X4 и Supercam X4E. | [
"ОАЭ",
"IDEX",
"Абу-Даби",
"Выставка"
] | null | изображение IDEX | null |
280,691 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280691/print | В аэровокзале «Южно-Сахалинск» стартовал чемпионат «Профессионалы» | 17 февраля 2025 г., AEX.RU – В аэровокзале «Южно-Сахалинск» стартовал чемпионат «Профессионалы». Главная воздушная гавань региона приняла областной тур национального конкурса профмастерства. Площадкой для его проведения она стала второй год подряд. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как рассказали в пресс-службе воздушной гавани, в этот раз испытания будут длиться в авиатерминале всю неделю – до 23 февраля. Участникам предстоит испытать себя в нескольких компетенциях: «Транспортная безопасность (на воздушном транспорте», «Сервис на воздушном транспорте» и «Бортовой проводник». Ранее эти номинации были объединены в общую категорию. К соревнованиям допускали только команды. В этом же году зачёт – индивидуальный, конкурсанты могут попробовать себя сразу в нескольких компетенциях.
В списке участников – 21 человек. Все они студенты Южно-Сахалинского педагогического колледжа. Молодым людям предстоит решить теоретические задания, а после показать навыки досмотра и регистрации вручную, а также с использованием автоматизированного оборудования. К работе за стойками и интроскопами участников в течение января и февраля готовили сотрудники аэровокзального комплекса.
«Наши коллеги провели большую работу по подготовке участников чемпионата. Конкурсанты получили новый опыт и знания, а воздушная гавань – лояльных к предприятию молодых людей. Все они – студенты Южно-Сахалинского педагогического колледжа. будущие инспекторы по досмотру и агенты по регистрации. Аэровокзалу эти кадры особенно нужны, поэтому мы активно выстраиваем связи с колледжем, а участие в чемпионате позволяет нам воспитывать учащихся по самым высоким стандартам», - отметила исполняющая обязанности директора по персоналу АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Дарья Моногарова.
Оценивать знания и навыки участников будут эксперты авиационных предприятий Дальнего Востока и Москвы. Победители регионального тура будут бороться за место в национальном финале в апреле. Планируется, что отборочный этап также пройдёт в воздушной гавани Южно-Сахалинска. | [
"Южно-Сахалинск",
"Конкурс",
"Чемпионат",
"Профессионалы"
] | В аэровокзале «Южно-Сахалинск» стартовал чемпионат «Профессионалы» | фото пресс-службы аэровокзала Южно-Сахалинска | null |
280,695 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280695/print | Найден способ снизить в пять раз затраты на производство датчиков для авиапрома | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Сотрудники Пензенского государственного университета (ПГУ) совместно с учеными из Казахстана нашли способ усовершенствования технологии изготовления датчиков для ракетно-космической и авиационной промышленности, который позволит снизить в пять раз затраты на их производство. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минобрнауки РФ.
"Ученые подведомственного Минобрнауки России Пензенского государственного университета (ПГУ) совместно с коллегами из Казахстана нашли способ усовершенствования технологии изготовления датчиков для ракетно-космической и авиационной промышленности. Ноу-хау упростит процесс их изготовления, повысит прочность конечных изделий и понизит стоимость. В настоящее время созданы прототипы продукта. Разработка снизит в пять раз затраты на производство датчиков для авиационного и ракетного оборудования", - отметили в пресс-службе.
Стоимость при новом способе изготовления составит 10 тыс. рублей. Ученые уже получили на изобретение Евразийский патент. Исследователи ведут переговоры о сотрудничестве с отечественными производителями измерительной аппаратуры.
Один из разработчиков способа, доктор технических наук, профессор кафедры "Информационно-измерительная техника и метрология" ПГУ Петр Михайлов рассказал, что в настоящее время во всем мире не существует эффективных технологий для создания надежных соединений чувствительных элементов и кристаллов в конструкциях таких датчиков. При их создании чаще всего прибегают к методам пайки и склейки высокотемпературными припоями, что не позволяет обеспечить временную и параметрическую стабильность датчиков.
Научный коллектив ученых ПГУ и Института механики и машиноведения имени академика У. А. Джолдасбекова (Казахстан) разработал способ, позволяющий отказаться от благородных металлов и сложного технологического процесса соединения. "Наше предложение дает возможность соединять полупроводники со стеклянными деталями, алюмооксидной керамикой, кремнием, с любым покрытиями (и металлическим, и нет) при достаточно легких технологических режимах. Высоких температур обжига, как в аналогах, не понадобится", - привели слова Михайлова в пресс-службе Минобрнауки РФ.
По информации пресс-службы Минобрнауки РФ, в настоящее время сборка датчиков на основе многослойных покрытий проводится в нескольких технологических циклах. Это приготовление и нанесение пленкообразующего раствора на подложку, термообработка и обжиг, охлаждение. При этом температура при обжиге может превышать 700 градусов Цельсия.
Коллаборация ученых России и Казахстана предлагает получать многослойную структуру на основе стеклянной и металлической пластин с использованием электростатического соединения с последующим нагревом и сжатием. Дефицитные материалы они заменили на алюмооксидную керамику, монокристаллический, поликристаллический, аморфный кремний, стекло и на металлический сплав ковара.
"Качественную поверхность диэлектрика мы подготавливаем тремя способами (механическим, химическим, плазменным) или используем их комбинацию", - процитировали Михайлова в пресс-службе.
Технологический процесс занимает всего один час. При применении известных ранее способов датчик изготавливается за три-четыре часа.
Чтобы изготовить датчик по новому способу, ученые на очищенную сапфировую подложку напылением наносят пленку кремния. Она может быть кристаллической, поликристаллической (состоит из многих кристаллов) или аморфной (без кристаллической решетки). Под воздействием лазерного облучения пленка кремния перекристаллизируется, в результате структура поликремния преобразуется в монокристаллическую фазу.
"Благодаря лазерному воздействию мы получаем упорядоченное вещество, то есть вещество с постоянной температурой плавления. Изначально мы имеем два разных вещества, с разными свойствами. А при таком методе они "сливаются" и приобретают единые свойства, нужные нам", - привели слов исследователя в пресс-службе.
После этого на получившейся подложке формируют металлическую пленочную структуру путем высокочастотного или электронно-лучевого напыления. Таким образом создается необходимый фотолитографический рисунок. Через него впоследствии будет подаваться напряжение. Инновационное решение исследовательской группы заключается еще и в том, что она предлагает на получившуюся пластину наложить еще одну металлическую пластину, на которую предварительно наносится методом золь-гель технологии пленка стекла. Золь-гель технология позволяет управлять этапами синтеза и внедрением модификаторов (стекла) в исходный материал.
Получившийся многослойный узел нагревается до температуры 200 - 350 градусов Цельсия, через него также пропускается электрическое напряжение в течение 5 - 10 минут. При этом на стекло и кремниевые пластины подается минус, а на металл плюсовой потенциал постоянного напряжения. Формирование прослоек позволяет расширить диапазон материалов, которые можно соединять, в том числе высокотемпературные полупроводники и полупроводниковые структуры. Расширение вида соединяемых материалов удешевляет процесс создания датчиков и повышает их долговечность.
На заключительном этапе создания датчика в течение 10 - 15 минут изделие нагревают от 100 до 150 градусов Цельсия, постепенно охлаждая. Качество соединения керамики и металлической пластины покажет цвет соединения. По словам ученых, при качественном соединении он должен быть однородным серым. "В нашей технологии мы используем недорогостоящие компоненты и низкотемпературную обработку. Химические процессы способствуют образованию прочного неразъемного соединения компонентов", - привели слова Михайлова в пресс-службе. | [
"Пензенский государственный университет",
"ПГУ",
"Казахстан",
"Минобрнауки"
] | null | фото с сайта vk.com/pnzgu | null |
280,699 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280699/print | Более 600 школьников и их родителей посетили дни открытых дверей в МГТУ ГА | 17 февраля 2025 г., AEX.RU – В Московском государственном техническом университете гражданской авиации прошли дни знакомства с университетом. В преддверии Дня работника гражданской авиации России и спустя неделю после него состоялись Дни открытых дверей на факультетах, а учащиеся трёх столичных школ, участвующих в программах, реализуемых в МГТУ ГА совместно с Департаментом образования Москвы, посетили Учебный авиационно-технический центр вуза в Шереметьево. Об этом сообщает AVIA.RU.
Всего четыре факультета и авиапарк МГТУ ГА посетили более 600 человек, в том числе учащиеся 57 школ и колледжей Москвы и Подмосковья, а также из Санкт-Петербурга, Грозного, Калуги, Краснодара, Набережных Челнов, Оренбурга, Тамбова, Тулы, Твери и Чебоксар. Перед гостями университета выступил ректор Борис Елисеев, который отметил небывало высокий спрос со стороны предприятий авиационной отрасли на квалифицированных инженеров.
«Авиация развивается небывалыми темпами, и отрасли нужны молодые специалисты с сильной теоретической и практической подготовкой. Наши выпускники обеспечивают бесперебойную работу воздушного транспорта, и мы приглашаем вас присоединиться к команде авиаторов», – отметил он в ходе выступления.
Школьники, учащиеся колледжей и их родители осмотрели аудитории и лаборатории МГТУ ГА, познакомились с Технопарком беспилотных летательных аппаратов, музеем и спортивным комплексом университета. В ходе мероприятий, деканы факультетов и студенты рассказали о процессе обучения и творческой, спортивной и общественной жизни учащихся. А участники проекта «Инженерный класс в московской школе» познакомились вживую с работой систем разных самолётов, составляющих воздушный флот МГТУ ГА. | [
"МГТУ ГА",
"Борис Елисеев"
] | Более 600 школьников и их родителей посетили дни открытых дверей в МГТУ ГА | фото пресс-службы МГТУ ГА | null |
280,692 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280692/print | Новый глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов совершил первую рабочую поездку на космодром Восточный | 17 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов посетил космодром Восточный, ознакомился с ходом его строительства и перспективами развития. Посещение Восточного — его первая рабочая поездка в качестве главы Госкорпорации. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
Дмитрий Баканов осмотрел технический и стартовый комплексы для подготовки и пусков ракет-носителей среднего класса «Союз-2». Начиная с апреля 2016 года, с Восточного стартовало 18 таких ракет.
Кроме того, глава Роскосмоса ознакомился с техническим и стартовым комплексами для подготовки и пусков ракет-носителей тяжёлого класса «Ангара». Первый старт ракеты «Ангара-А5» с Восточного состоялся в апреле 2024 года.
Ракеты-носители семейств «Союз-2» и «Ангара» — экологически чистые, так как не используют токсичные компоненты топлива. В ближайшей перспективе ракета тяжёлого класса «Ангара» полностью заменит ракету аналогичного класса «Протон-М» с токсичными компонентами топлива.
Также Дмитрий Баканов ознакомился с ходом строительства жилых домов для сотрудников космодрома в микрорайоне «Звёздный» города Циолковский. Здесь будут возведены дома для 7 тысяч человек. Глава Роскосмоса поставил задачу в ближайшее время определить первоочередные шаги по ускорению строительства жилья.
Глава Госкорпорации провёл совещание по вопросам строительства объектов космодрома Восточный. Среди них — возведение трассового измерительного пункта на острове Сахалин, который расширит возможности по обеспечению пусков существующих и перспективных ракет-носителей с Восточного и сделает более надёжным управление космическими аппаратами. | [
"Восточный",
"Роскосмос",
"Дмитрий Баканов"
] | Дмитрий Баканов совершил первую рабочую поездку на космодром Восточный | фото Роскосмоса | null |
280,678 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280678/print | США перебрасывают в Европу четвертый по счету стратегический бомбардировщик | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Великобританию в ближайшее время должен прибыть еще один, уже четвертый по счету американский стратегический бомбардировщик B-52H Stratofortress. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на британский сайт Fairford Movements.
Сейчас на авиабазе Фэрфорд в Англии уже находятся три B-52H. Их переброска с авиабазы Майнот в штате Северная Дакота началась 11 февраля.
По сообщению Командования ВВС США в Европе, бомбардировщики развертываются в Европе для участия в серии учений и учебных полетов совместно с ВВС союзников для "укрепления сплоченности и оттачивания коллективных возможностей".
"Тренировки вместе с нашими союзниками и партнерами обеспечивают бесперебойную интеграцию, усиливая наш коллективный потенциал сдерживания и ведения боевых действий в Европе", – заявил генерал-майор Джозеф Кампо, директор по операциям и стратегическому сдерживанию ВВС США в Европе.
После трансатлантического перелета первые бомбардировщики ВВС США, находясь в небе над Европой, уже выполнили первую плановую миссию совместно с истребителями Франции, Швеции и Финляндии. | [
"Великобритания",
"США",
"B-52",
"ВВС США",
"B-52H",
"B-52H Stratofortress"
] | B-52H | фото: Командование ВВС США в Европе | null |
280,684 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280684/print | ESA разрешило первому астронавту с инвалидностью полет на МКС | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Европейское космическое агентство (ESA) выдало британцу Джону Макфоллу, который готовится стать первым астронавтом с инвалидностью, сертификат, разрешающий длительные полеты в космос. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Agence France-Presse.
"Джон теперь сертифицирован как астронавт, который может отправиться в длительный полет на Международную космическую станцию ", – заявил директор агентства по исследованию человека и роботов Дэниел Нойеншвандер на пресс-конференции в ESA. Он добавил, что выдача сертификата была одобрена всеми партнерами по МКС.
Дата полета Макфолла пока не назначена. Протез, который он будет использовать в космосе, должен пройти испытания и соответствовать тем же требованиям, что и любое оборудование, доставляемое на борт МКС.
43-летний Макфолл потерял правую ногу в 19 лет после аварии на мотоцикле. В 2008 году принимал участие в Паралимпиаде в Пекине. В 2022 году он стал первым астронавтом с инвалидностью, отобранным ESA. | [
"МКС",
"ESA",
"Европейское космическое агентство",
"Сертификат",
"Джон Макфолл"
] | ESA разрешило первому астронавту с инвалидностью полет на МКС | изображение ESA из соцсетей | null |
280,683 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280683/print | У космонавта Кирилла Пескова началась предстартовая подготовка | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В ночь на 14 февраля космонавт Кирилл Песков улетел на базу SpaceX в Хоторн, штат Калифорния для прохождения предполетной подготовки в качестве специалиста миссии SpaceX Crew-10. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
Накануне отлета у Кирилла Пескова состоялось традиционное чаепитие с руководством Центра подготовки космонавтов и товарищами по отряду. Начальник Центра Максим Харламов обсудил с Кириллом дальнейшие аспекты предстартовой подготовки, программу полета и предстоящие исследования на станции, а также организационные вопросы, связанные с заключительной тренировочной сессией.
Участники встречи пожелали Кириллу Пескову счастливого полета, удачи и штатной работы на станции. Он заручился поддержкой ЦПК в любых ситуациях на завершающем этапе подготовки к полету и в экспедиции на станции.
В США космонавта во время предстартовой подготовки будут поддерживать семья и коллеги – Дмитрий Петелин и Сергей Прокопьев. Кирилл примет участие в тренировках на тренажере американского сегмента МКС, в том числе по действиям в случае возникновения нештатных ситуаций, занятиях по кораблю Crew Dragon и других мероприятиях.
Старт миссии SpaceX Crew-10 намечен на 12 марта 2025 года. Кириллу Пескову предстоит сменить на борту МКС Александра Горбунова, который работает на станции с сентября 2024 года. | [
"МКС",
"SpaceX",
"США",
"Роскосмос",
"Crew Dragon",
"Кирилл Песков",
"Crew-10",
"Сергей Прокопьев",
"Дмитрий Петелин"
] | Кирилл Песков | фото Роскосмоса из телеграм-канала t.me/roscosmos_gk/ | null |
280,679 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280679/print | Уральский завод гражданской авиации представит «Форпост-РЭ» и УТС-800 на выставке IDEX в Абу-Даби | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках российской экспозиции на Международной конференции и выставке вооружений IDEX 2025 в Абу-Даби (ОАЭ) с 17 по 21 февраля представит два своих экспортных продукта. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные завода.
Как отмечается в телеграм-канале УЗГА, впервые на зарубежной выставке вооружений презентуют экспортный разведывательно-ударный комплекс с беспилотными летательными аппаратами средней дальности «Форпост-РЭ» и экспортную версию новейшего российского учебно-тренировочного самолета УТС-800 для первоначальной летной подготовки, профессионального отбора и профессиональной подготовки летчиков. | [
"УТС-800",
"ОАЭ",
"IDEX",
"Абу-Даби",
"Уральский завод гражданской авиации",
"Форпост-РЭ",
"УЗГА"
] | УТС-800 | © Владимир Карнозов | null |
280,681 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280681/print | «Российская система «борт - земля» ACARS доставила в 2024 году более 28 миллионов сообщений | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – АО «Инфоком-Авиа» (в составе холдинга АИС входит в Ростех) предоставляет сервис цифровой связи между воздушными судами и центрами управления полетами российских авиаперевозчиков. Отечественное решение заменило импортные, от которых были отключены российские эксплуатанты после ухода из страны иностранных компаний. ACARS является важнейшим инструментом для обмена информацией и управления полетами. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечают в компании, такая цифровая связь позволяет в режиме реального времени передавать авиакомпании результаты мониторинга состояния ВС в полете, его агрегатов, обмениваться с бортом метеоданными, операционными планами полета, другой необходимой информацией. Информация, поступающая с борта, дает возможность организовать его оперативное техническое обслуживание сразу после приземления.
В 2024 году более чем в два раза выросло количество авиакомпаний, подключенных к сервису ACARS. Порядка 2/3 парка воздушных судов России совершали обмен информацией через систему ACARS. Всего за 2024 год с помощью системы было доставлено более 28 миллионов сообщений между центрами управления полетов российских авиакомпаний и воздушными судами.
Использование системы ACARS существенно влияет на эффективность эксплуатации парка авиаперевозчика и безопасность полетов.
До марта 2022 года сервис ACARS для российских и зарубежных авиакомпаний в нашей стране предоставляли иностранные провайдеры. На территории России была размещена сеть радиостанций, а обработка авиационных сообщений велась в зарубежных процессинговых центрах. В связи с введенными санкциями сервис для российских авиакомпаний стал недоступен. В результате снизилась эффективность использования парка воздушных судов, возросли экономические потери авиакомпаний.
В рамках работ предприятия Госкорпорации Ростех разработали необходимое оборудование. Оператором информационных услуг в области авиационной деятельности выступило предприятие Ростеха — «Инфоком-Авиа». При поддержке Ростеха оператор восстановил сервис ACARS «борт—земля» для отечественных авиаперевозчиков, создав сеть наземных станций на основных направлениях полетов «север—юг» и «запад—восток» и сформировав центр обработки данных на территории России. В планах – расширение сети станций на всю территорию России. | [
"Инфоком-Авиа",
"Ростех"
] | Cервис цифровой связи между воздушными судами и центрами управления полетами российских авиаперевозчиков | фото пресс-службы компании "Инфоком-Авиа" | null |
280,688 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280688/print | В Росавиации рассмотрели вопросы совершенствования классификации воздушного пространства в интересах эксплуатантов БАС | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Предложения по совершенствованию классификации воздушного пространства в интересах эксплуатантов БАС рассмотрели на совещании в Росавиации с участием главы агентства Дмитрия Ядрова. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ведомства.
В обсуждении участвовали представители Минтранса России, эксплуатантов АОН и сегмента авиационных работ, вертолетной индустрии и сверхлегкой авиации.
Установить новый класс воздушного пространства для упрощенного использования БВС поручил Президент России Владимир Путин, напомнил глава Росавиации.
Предложения по созданию нового класса (H) в своем докладе обозначил начальник Управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Мартыненко.
В частности, было отмечено, что для нового класса H рассматривается воздушное пространство от 0 до 150 метров от земной (водной) поверхности и воздушное пространство, установленное для маршрутов полетов БВС ниже высоты 3050 метров.
В классе H предлагается разрешить полеты БВС в случаях и на условиях, установленных подпунктом «б» пункта 52(2) и пунктом 52(3) Федеральных правил; по маршрутам полетов для беспилотных воздушных судов на высотах ниже 3050 метров и на скорости не более 450 км/ч; маршрут полета для БВС целесообразно устанавливать в воздушном пространстве класса G шириной 4 км (по 2 км в обе стороны от оси маршрута полета БВС); информацию о маршрутах полетов для БВС предлагается публиковать в сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации (АИП России)
Сейчас в России существует три класса воздушного пространства: A, C и G. | [
"Росавиация",
"Дмитрий Ядров",
"Минтранс",
"Сергей Мартыненко",
"Воздушное пространство"
] | null | фото Росавиации | null |
280,685 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280685/print | Сергей Собянин открыл летно-испытательный комплекс для беспилотников в индустриальном парке «Руднево» | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Мэр Москвы Сергей Собянин открыл летно-испытательный комплекс для беспилотных авиационных систем (БАС) в индустриальном парке «Руднево», где размещен Федеральный центр беспилотных авиационных систем (АНО «ФЦ БАС»). Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва».
«Мы по поручению президента России продолжаем развивать беспилотные авиационные системы в Москве. Здесь, в индустриальном парке «Руднево», создан образовательный центр по подготовке кадров для производства, мощнейший производственный центр, в котором производятся беспилотники от самых маленьких FPV до крупных вертолетных систем. И сегодня мы официально вводим летно-испытательный центр, самый крупный в нашей стране, который позволяет испытывать новые разработки и, конечно, обучать всех желающих операторов для управления дронами», – сказал Собянин.
Он отметил, что речь идет и об обучении в части гражданского использования, и для военного. По словам мэра, правительство Москвы совместно с министерством обороны России разрабатывает программу обучения операторов БАС.
«Для нас, конечно, важно, чтобы на той продукции, которую мы поставляем в министерство обороны, ребята могли обучаться, понимать, какие есть технологические опции у этой техники, какие инновации, и эффективно использовать. Вместе с министерством обороны по поручению министра мы сегодня как раз разрабатываем программу подготовки бойцов. В течение года мы можем, исходя из тех мощностей, которые имеем, подготовить около 5 тыс. бойцов. Надеюсь, что эта программа будет полезна в целом для страны», – подчеркнул мэр Москвы.
Заместитель министра обороны РФ Юнус-Бек Евкуров поблагодарил власти Москвы за создание летно-испытательный комплекса.
«Мы тот цикл подготовки, который есть в Вооруженных силах, накладываем и на эту площадку. Мы совмещаем ту программу, которая здесь есть, и программу, которая есть в Вооруженных силах», – пояснил Евкуров.
Он добавил, что площадка нового летно-испытательного комплекса позволяет подготовить большое количество специалистов и разгрузить учебные центры министерства по подготовке специалистов.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, для строительства летно-испытательного комплекса был выделен участок площадью 11 га. В составе комплекса общей площадью 17,6 тыс. кв. м возведены полетный ангар для проведения демонстрационных полетов и испытаний, соревнований, выставок с использованием БАС, включая испытательные полеты легких БАС; авиационно-тренажерный центр для размещения учебного центра и проведения оперативного обслуживания легких вертолетов, а также обслуживания и доводки БАС; административно-технический модуль с контрольно-диспетчерским пунктом службы управления воздушным движением, залом сборки, разборки и обслуживания БАС, классами предполетной подготовки и инструктажа; эллинг для хранения воздушных судов; взлетно-посадочная площадка.
В марте 2023 года на базе индустриального парка «Руднево» правительством Москвы, министерством промышленности и торговли РФ и Национальной технологической инициативой был создан Федеральный центр беспилотных авиационных систем.
Стратегией развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года ФЦ БАС определен опорным научно-производственным центром испытаний и компетенций. На базе центра объединяются ведущие российские разработчики и производители беспилотных летательных аппаратов, комплектующих и программного обеспечения. На сегодня уже 128 компаний стали его резидентами. | [
"Сергей Собянин",
"Беспилотник",
"Беспилотные авиационные системы",
"Руднево",
"Министерство обороны",
"Юнус-Бек Евкуров"
] | Индустриальный парк "Руднево" | фото с сайта mos.ru | null |
280,689 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280689/print | Правление airBaltic урежет себе зарплаты на 40% до проведения компанией IPO | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Правление латвийской авиакомпании airBaltic добровольно согласилось временно отказаться от фиксированных зарплат, сократив их на 40%, до успешного проведения IPO. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные airBaltic.
В правление airBaltic входят исполнительный директор Мартин Гаусс, председатель правления, финансовый директор Витолдс Яковлев и директор по оперативному управлению Паулс Цалитис.
Авиакомпания называет IPO одним из своих стратегических приоритетов и считает, что это укрепит финансовую устойчивость компании и обеспечит дальнейший рост. Добровольное снижение зарплат отражает веру правления в долгосрочную ценность airBaltic.
По словам председателя наблюдательного совета airBaltic Андрея Мартынова, это решение демонстрирует уверенность правления в будущем авиакомпании и его приверженность успешному IPO.
Государству в настоящее время принадлежит 97,97% акций airBaltic. По итогам IPO латвийское государство должно сохранить в капитале перевозчика не менее 25% плюс 1 акцию. Размещение первоначально было запланировано на 2024 год, но позже отложено из-за неудовлетворительной ситуации в авиационном секторе и экономике Латвии в целом. Компания рассчитывала привлечь около 300 млн евро для финансирования бизнес-плана.
До IPO миноритарную долю в акционерном капитале перевозчика получит Lufthansa Group. Сделка предусматривает, что после IPO Lufthansa Group будет принадлежать не менее 5% уставного капитала airBaltic. Завершение сделки с Lufthansa планируется во втором квартале 2025 года. | [
"airBaltic",
"Мартин Гаусс",
"IPO",
"Витолдс Яковлев",
"Паулс Цалитис",
"Андрей Мартынов",
"Латвия",
"Lufthansa",
"Lufthansa Group"
] | Airbus A220-300 (Bombardier CS300) авиакомпании airBaltic | © Алексей Кондратов, AVIA.RU | null |
280,682 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280682/print | Санитарная авиация Владивостока получит две новые вертолетные площадки | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Во Владивостоке начали создавать две новые вертолетные площадки для санитарной авиации — «Можайскую» и «Русскую». Об этом сообщает сетевое издание ДВ-РОСС со ссылкой на данные краевого авиапредприятия «Пластун-Авиа».
Объекты расположат вблизи ключевых медучреждений: первая — рядом с Приморским перинатальным центром и Госпиталем для ветеранов войн, вторая — у Владивостокской клинической больницы № 2.
Работы по подготовке площадок стартовали в 2024 году. Как пояснил директор предприятия Антон Маслов, это позволит на постоянной основе принимать вертолёты для экстренной доставки пациентов из удалённых районов в краевые клиники. Особое значение инфраструктура имеет для жителей Тернейского, Пожарского и Красноармейского округов, где доступ к специализированной помощи ограничен.
В 2025 году запланированы первые учебно-тренировочные полеты, после чего начнется регулярная эксплуатация площадок.
Для оперативной работы парк санитарной авиации Приморья включает два вертолета Eurocopter AS-350B3e и один Ми-8.
Все воздушные судна оснащены медицинскими модулями. Техническое обслуживание проводят круглогодично, чтобы обеспечить готовность к экстренным вылетам.
Сейчас специализированная скорая помощь сотрудничает только с медучреждениями, перевозя пациентов между районными и краевыми больницами. Новая инфраструктура сократит время доставки тяжелых больных, в том числе из труднодоступных населенных пунктов. | [
"Ми-8",
"Eurocopter",
"Владивосток",
"Пластун-Авиа",
"AS-350B3E"
] | Медицинские вертолеты Eurocopter AS-350B3e компании "Пластун-Авиа" | фото авиакомпании "Пластун-Авиа" с сайта plastun-avia.ru/i | null |
280,677 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280677/print | Самолет выкатился за пределы ВПП в аэропорту Перми | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – В пятницу в 14:30 (12:30 по Москве) самолет государственной авиации выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Перми. В связи с инцидентом аэропорт временно приостанавливал обслуживание рейсов. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные воздушной гавани.
В пресс-службе регионального Минздрава заявили, что информации о пострадавших к ним не поступало.
По данным пресс-службы, на запасные аэродромы отправлены два рейса: 1202 – в Екатеринбург, 573 – в Ижевск.
Позже стало известно, что работа аэропорта Перми восстановлена.
"Аэропорт Пермь (Большое Савино) работает в штатном режиме", – говорится в сообщении. | [
"Пермь",
"Большое Савино"
] | Аэропорт Перми "Большое Савино" | Фото пресс-службы аэропорта Перми | null |
280,675 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280675/print | С авиазавода в Польше увольняют персонал из-за финансовых проблем | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Военный авиазавод Wojskowe Zaklady Lotnicze 2 в Быдгощи (Польша) постепенно увольняет персонал – примерно по 20 человек в месяц. При этом новых работников предприятие не нанимает. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на интернет-портал wPolityce.pl.
"Это делается, чтобы не проводить сразу групповых увольнений. Теперь каждый боится потерять свое рабочее место", – сообщил порталу один из работников.
Всего на заводе, входящем в оборонный концерн PGZ (Polska Grupa Zbrojeniowa), в настоящее время трудоустроены 800 человек. Предприятие занимается обслуживанием самолетов МиГ-29 и Су-22, полученных Польшей еще во времена СССР. В 2022 году завод приступил к обслуживанию истребителей F-16.
Одной из причин сокращения персонала портал называет сложное финансовое положение предприятия, вызванное отсутствием новых контрактов. | [
"Польша",
"Авиазавод",
"МиГ-29",
"Су-22",
"PGZ",
"Polska Grupa Zbrojeniowa"
] | Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) | изображение с сайта grupapgz.pl/ | null |
280,687 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280687/print | Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов принял ряд кадровых изменений в ракетно-космической отрасли | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов принял ряд кадровых решений, направленных на адаптацию состава управленческой команды под актуальные цели и задачи отрасли. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
В связи с переходом на новое место работы покинул пост первый заместитель генерального директора Андрей Ельчанинов. По соглашению сторон ушел в отставку заместитель генерального директора по космическим комплексам и науке Александр Блошенко.
Кроме того, произошла смена руководителей двух предприятий отрасли. В связи с завершением контракта покинул пост действующий руководитель Центрального научно-исследовательского института машиностроения Сергей Коблов. Исполняющим обязанности директора назначен один из его заместителей — Василий Титов.
Совет директоров Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина вместо действующего гендиректора Дмитрия Ярёменко назначил исполняющим обязанности генерального директора его заместителя Олега Кема, который ранее более 10 лет работал в Госкорпорации, курировал создание и эксплуатацию автоматических космических комплексов.
С новыми руководителями этих предприятий подписаны краткосрочные контракты. | [
"Роскосмос",
"Дмитрий Баканов",
"Александр Блошенко",
"Сергей Коблов",
"Андрей Ельчанинов"
] | Дмитрий Баканов | фото НПО Энергомаш из телеграм-канала /t.me/npoenergomash/ | null |
280,680 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280680/print | Мария Захарова: попытки вбить клинья между Россией и Баку из-за трагедии AZAL обречены на провал | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – Попытки использовать трагедию самолета азербайджанской авиакомпании AZAL, чтобы ухудшить отношения РФ и Азербайджана, обречены на провал, заявила на брифинге официальный представитель МИД РФ Мария Захарова. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы прекрасно понимаем, что трагедия, случившаяся с авиакатастрофой, которая унесла жизни и граждан Азербайджана, и граждан нашей страны, переживается очень остро и там, и у нас, – сказала дипломат. – Мы понимаем, что все это происходит не в безвоздушном пространстве, что очень многие хотят в этом половить какую-то свою удачу, а она не будет удачей, потому что попытки вбить клинья между народами, странами, у которых такая совместная история и зона ответственности, в том числе региональная, такие перспективы развития, обречены на провал".
Россию, по словам Захаровой, беспокоит информационная кампания вокруг отношений РФ и Азербайджана, которая захлестывает медиапространство. "Очевидно, что она кем-то подстегивается, – продолжила она. – Очевидно, что есть желающие поиграться в том числе и вокруг авиакатастрофы. Думаю, что все эти попытки перейти от существующего характера отношений к какому-то другому будут обречены на провал".
"Уровень нашего взаимодействия, глубина и мудрость наших народов позволят преодолеть и этот вызов тоже", – заключила официальный представитель дипломатического ведомства РФ. | [
"AZAL",
"Азербайджан",
"МИД",
"Мария Захарова",
"МИД РФ",
"Авиакатастрофа"
] | Мария Захарова | © МИД РФ | null |
280,670 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280670/print | Ростех покажет на IDEX вертолет Ка-32А11М для борьбы с пожарами в небоскребах | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех покажет на международной выставке IDEX в ОАЭ вертолет для борьбы с огнем – Ка-32А11М. Благодаря соосной схеме он обладает повышенной устойчивостью, что особенно актуально для полетов в условиях плотной городской застройки. За один вылет вертолет может поднять и доставить к очагу возгорания до 4000 литров воды и 400 литров противопожарной пены. Об этом сообщает AVIA.RU.
Ка-32А11М – новейшая модификация легендарного Ка-32. По мнению эксплуатантов со всего мира, это один из лучших пожарных вертолетов, их применяют более чем в 20 странах.
«Вертолеты эффективны для борьбы с пожарами в городах, особенно в небоскребах на большой высоте, куда не всегда могут оперативно попасть пожарные. В нашей продуктовой линейке есть специальные пожарные вертолеты, например машины семейства Ка-32 с соосной схемой несущих винтов. Благодаря ей Ка-32 может с высокой точностью зависать напротив очага возгорания и сохранять такое положение несмотря на восходящие потоки воздуха между зданиями. Это повышает эффективность пожаротушения. На выставке мы показываем новую версию машины – Ка-32А11М. У вертолета высокий экспортный потенциал, он вызывает большой интерес у зарубежных специалистов и летчиков. Многие потенциальные эксплуатанты уже знакомы с вертолетами этого типа и отмечают особенную эффективность машин в борьбе с пожарами. Репутация вертолетов семейства Ка-32 говорит за себя – сегодня по всему миру эксплуатируют около 190 вертолетов данного типа в 20 странах. Также отмечу, что Ростех уже поставляет новый Ка-32А11М российским заказчикам», – сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
Обновленная машина оборудована «стеклянной кабиной» – цифровым пилотажно-навигационным комплексом с дисплейной индикацией. Вертолет оснащен российской системой пожаротушения СП-32 и новыми двигателями семейства ВК-2500 с цифровой системой управления. Силовая установка разработана Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Ростех). Решение позволило увеличить тяговооруженность Ка-32, что повысило эффективность машины.
Помимо Ка-32, холдинг «Вертолеты России» покажет на выставке вертолет Ми-38 с салоном повышенной комфортности, а также «Ансат» в двух версиях: санитарной и полицейской.
Международная оборонная выставка IDEX 2025 пройдет в Объединенных Арабских Эмиратах в Абу-Даби с 17 по 21 февраля. В выставке примут участие ведущие российские компании, входящие в контур Ростеха: «Рособоронэкспорт», «Вертолеты России», «Высокоточные комплексы», «Уралвагонзавод», «Калашников» и другие. | [
"Ка-32А11М",
"Ростех",
"Вертолеты России",
"Ка-32",
"Владимир Артяков",
"Абу-Даби",
"IDEX",
"ОАЭ",
"Ансат",
"Ми-38"
] | Ка-32А11М | фото холдинга "Вертолеты России" из телеграм-канала t.me/rhc_aero/ | null |
280,672 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280672/print | Румыния примет участие в двух проектах NATO по борьбе с беспилотниками | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Министр национальной обороны Румынии Анджел Тылвэр подписал на полях недавнего совещания министров обороны стран - членов NATO в Брюсселе два протокола о намерениях для участия страны в двух "проектах высокой видимости" альянса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минобороны Румынии.
"Эти инициативы предусматривают разработку и внедрение в боевую эксплуатацию более эффективных решений для борьбы с низковысотными воздушными угрозами, а также пассивного наблюдения за воздушным пространством, – указывается в сообщении. – Проекты отвечают текущим потребностям по укреплению потенциала противодействия таким воздушным угрозам на малых высотах, как беспилотные летательные аппараты, которые используются все более широко и становятся технологически все более сложными".
"Объединение опыта и ресурсов союзными государствами, которые решат присоединиться к двум важным проектам NATO, позволит быстро найти наиболее перспективные технологические решения в этой области, оптимизировав как затраты, так и сроки внедрения", – приводит пресс-служба слова Тылвэра.
"Проекты высокой видимости" NATO создают возможности для сотрудничества между странами альянса в целях поиска решений для устранения критических недостатков, выявленных в ходе развития военного потенциала", – отмечает Минобороны. | [
"Румыния",
"NATO",
"Беспилотные летательные аппараты"
] | null | Фото с сайта facebook.com/NATO | |
280,669 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280669/print | Авиаэксперт Роман Гусаров оценил перспективу производства неоригинальных запчастей для самолетов в России | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – Госдума приняла в первом чтении законопроект, по которому российским предприятиям промышленности разрешается производить неоригинальные запчасти к самолетам. В пояснительной записке указано, что складывается ситуация, когда китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии по сравнению с отечественными предприятиями промышленности. Об этом пишет «Свободная Пресса».
Учитывая, что дефицит запасных частей иностранного производства в условиях антироссийских санкций в ближайшее время не будет устранен, можно сделать вывод, что рынок альтернативных запчастей будет активно развиваться на территории РФ.
Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров в интервью «Свободной Прессе» подчеркнул, что практика производства неоригинальных запчастей существует во всем мире. Речь о том, что некие сторонние производители начинают делать запчасти для конкретных самолетов, но эта продукция сертифицируется федеральным органом.
«То есть, это все равно сертифицированный, лицензированный продукт. Для самолетов требуется большое количество расходных материалов: фильтры, тормозные колодки, трубки, патрубки, резинотехнические изделия. Их нужно много и регулярно. С учетом того, что мы находимся под тотальными санкциями, приходится все это завозить по параллельному импорту и втридорога. При этом все это технически возможно выпускать на территории России. И логично эти процессы легализовать наконец», — пояснил собеседник издания.
Гусаров уточнил, что разговор не идет об очень высокотехнологичных продуктах, типа электроники или систем, требующих построения большого производства, — «в этом нет смысла». Новых западных самолетов у нас, вероятно, не будет, а нынешние машины в течение 10 лет, скорее всего, спишут.
«В какой-то момент мы сами себя убедили, что мы находимся на уровне папуасов, не в обиду папуасам, и ничего производить не можем. Хотя в авиационной области мы находимся на высоком мировом уровне, и вполне можем самостоятельно производить компоненты, как для отечественных самолетов, так и для западных, ничем не хуже по качеству и потребительским свойствам», — заключил эксперт. | [
"Госдума",
"Роман Гусаров"
] | null | © Алексей Кондратов, AVIA.RU | null |
280,666 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280666/print | Граждане Украины и Казахстана устроили драку на борту турецкого самолета | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолет турецкой авиакомпании Pegasus Airlines, выполнявший рейс по маршруту Анталья – Астана, совершил вынужденную посадку в аэропорту города Эрзурум на востоке республики из-за драки семейной пары из Украины с двумя женщинами из Казахстана. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на телеканал TRT Haber.
Самолет сел в Эрзуруме в 02:00 местного времени (совпадает с мск) в пятницу. Участвовавших в драке пассажиров доставили в полицейский участок аэропорта, проводится расследование. Чем был вызван инцидент, не уточняется.
Турецкий самолет после дозаправки вылетел в пункт назначения. | [
"Pegasus Airlines",
"Казахстан",
"Астана",
"Анталья",
"Эрзурум"
] | Airbus A321neo авиакомпании Pegasus Airlines | Фото Airbus | null |
280,663 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280663/print | Сервис доставки «Самокат» хочет начать доставлять продукты дронами | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Сервис доставки «Самокат» планирует провести эксперимент по доставке продуктов с использованием беспилотных летательных аппаратов. Испытания запланированы на первый квартал 2025 года в Самарской области. Об этом сообщает медиапортал "Агентство экономических новостей" со ссылкой на газету «Ведомости».
Экспериментальный запуск даст возможность дронам осуществлять доставку в постаматы в нескольких локациях Тольятти. На этапе тестирования будут отрабатываться логистические маршруты и обеспечиваться безопасность перевозок.
В рамках пилотного проекта пользователи смогут выбирать постамат на карте и делать заказы на товары весом до пяти килограммов, такие как напитки, закуски и бакалея. Доставка в постамат займёт от 30 минут, а забрать заказ можно будет в течение трёх часов. | [
"Самокат",
"Беспилотник",
"Тольятти",
"Доставка"
] | Сервис доставки «Самокат» | фото с сайта samokatmoskva.ru/ | null |
280,665 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280665/print | В аэропорту «Йошкар-Ола» продолжаются работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В аэропорту «Йошкар-Ола» продолжаются работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры. На данный момент на объекте ведутся работы по демонтажу асфальтового и щебеночного покрытий. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на пресс-службу ФКУ «Ространсмодернизация».
Также проводятся работы по разборке и обустройству водоотводящих систем и кабельной канализации.
На строительной площадке работает 110 человек, задействовано 28 единиц техники.
Проектом предусмотрено: реконструкция взлетно-посадочной полосы (длиной 2401 м. и шириной 42 м.) и рулежной дорожки; возведение нового здания командно-диспетчерского пункта с аварийно-спасательной станцией и автоматизированной системы связи; установка новой метеостанции, светосигнального оборудования и систем радиотехнического обеспечения полетов; строительство шести новых трансформаторных подстанций; реконструкция очистных сооружений; прокладка новых кабельных линий и линий связи общей длиной более 81 км.
Как отмечают в компании, после реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорт сможет принимать более вместительные самолеты, такие как Boeing 737-800, Airbus A-320 и SSJ-100. Это приведет к увеличению пассажиропотока и расширению маршрутной сети, что будет способствовать развитию туризма в регионе.
Новая инфраструктура повысит уровень транспортной безопасности в аэропорту, а также качество обслуживания пассажиров. | [
"Йошкар-Ола",
"Реконструкция",
"Ространсмодернизация"
] | Работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры в аэропорту Йошкар-Олы | фото пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация» | null |
280,662 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280662/print | Прокуратура начала проверку по факту столкновения самоходного трапа с самолетом в Шереметьево | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Самоходный трап столкнулся с самолетом авиакомпании «Аэрофлот» в аэропорту Шереметьево. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные авиаперевозчика.
Как заявили в авиакомпании «Аэрофлот», вечером 13 февраля 2025 года водитель самоходного пассажирского трапа «Шереметьево Хендлинг» (дочернее предприятие аэропорта Шереметьево) при движении автотранспорта отклонился за пределы разметки и совершил столкновение с углом руля высоты воздушного судна. В момент столкновения самолет находился на стоянке и не был задействован для выполнения рейса, так как готовился к выполнению плановых технических работ.
«В настоящее время проводится оценка повреждений и выяснения причин данного маневра водителя. Возврат воздушного судна в расписание планируется в течение двух дней. Ремонт будут осуществлять специалисты провайдера «Аэрофлот Техникс», – заявили в пресс-службе авиакомпании.
Организована проверка по факту столкновения самоходного трапа с самолетом в аэропорту Шереметьево. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на пресс-службу Московской межрегиональной транспортной прокуратуры.
«Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку по информации в СМИ о столкновении самоходного трапа с самолетом в аэропорту Шереметьево», – говорится в сообщении.
Как уточняется, в связи с произошедшим задержек отправления авиарейсов не допущено, производится оценка технического состояния судна.
«Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проводит проверку в сфере безопасности движения воздушного транспорта. После выяснения всех обстоятельств данного происшествия прокуратура даст оценку действиям работников аэропорта, при наличии оснований примет меры», – добавили в пресс-службе. | [
"Шереметьево",
"Аэрофлот",
"Московская межрегиональная транспортная прокуратура",
"Транспортная прокуратура",
"Airbus A321"
] | Терминал В аэропорта Шереметьево | Фото Минтранса РФ | null |
280,659 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280659/print | Пилота оштрафовали за грубую посадку на легкомоторном самолете в Татарстане | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – Суд оштрафовал на 50 тыс. рублей пилота-инструктора, который допустил грубую посадку легкомоторного самолета в аэропорту Бегишево (Татарстан) летом 2024 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Приволжской транспортной прокуратуры.
"Тукаевский районный суд Республики Татарстан вынес приговор по уголовному делу в отношении командира воздушного судна. Он признан виновным по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее причинение крупного ущерба)", – говорится в сообщении.
Суд назначил наказание в виде штрафа в размере 50 тыс. рублей.
В июне 2024 года в аэропорту Бегишево пилот-инструктор самолета Diamond-42 (бортовой номер RA-01723) допустил ошибку пилотирования во время учебно-тренировочного полета. В результате невыпуска шасси воздушное судно совершило грубую посадку и получило повреждения. Ущерб собственника самолета составил свыше 6,7 млн рублей. | [
"Diamond",
"Татарстан",
"Бегишево",
"Diamond",
"Штраф",
"Татарстан",
"Бегишево"
] | В аэропорту Бегишево легкомоторный самолет получил повреждения при посадке | фото Приволжской транспортной прокуратуры из телеграм-канала Росавиации | null |
280,655 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280655/print | Самолет вылетевшего в Мюнхен госсекретаря США Марко Рубио возвращается в Вашингтон | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолет, на борту которого находятся направлявшиеся на Мюнхенскую конференцию по безопасности госсекретарь США Марко Рубио и председатель сенатского комитета по международным отношениям Джим Риш, возвращается на авиабазу под Вашингтоном по техническим причинам. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на Associated Press (АР).
"Самолет развернулся и возвращается на объединенную авиабазу Эндрюс", – сообщила представитель Госдепартамента Тэмми Брюс.
Она пояснила, что борт столкнулся с "механической проблемой" и уточнила, что "госсекретарь намерен продолжить свою поездку в Германию и на Ближний Восток другим самолетом".
Накануне Госдеп сообщил, что Рубио после работы на конференции по безопасности и на совещании глав МИД G7 в Мюнхене нанесет визиты в страны Ближнего Востока.
Он посетит Израиль, Саудовскую Аравию и ОАЭ в период с 15 по 18 февраля, "контакты госсекретаря Рубио с высокопоставленными должностными лицами будут способствовать продвижению интересов США в развитии регионального сотрудничества, стабильности и мира", отметил госдепартамент. | [
"США",
"Марко Рубио",
"Госдепартамент",
"Вашингтон"
] | Марко Рубио | фото с сайта state.gov/ | null |
280,657 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280657/print | МИД Индии: вопрос возможных поставок F-35 находится на этапе предложения | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Вопрос возможных поставок США Индии истребителей пятого поколения F-35 находится на стадии предложения, заявил первый замглавы индийского МИД Викрам Мисри на брифинге по итогам переговоров индийского премьер-министра Нарендры Моди и американского президента Дональда Трампа в Вашингтоне. Об этом сообщает ТАСС.
"Что касается военных поставок в Индию, то существует процесс приобретения техники. В большинстве случаев проводится запрос предложений, которые выдвигаются и оцениваются", – напомнил он.
"Я не думаю, что в отношении приобретения Индией передовых авиационных платформ этот процесс начался как таковой. В настоящее время это находится на стадии предложения. Я не думаю, что официальный процесс в этом отношении уже начался", – сказал Мисри, отвечая на вопрос, согласилась ли Индия покупать американские истребители F-35.
При этом индийский дипломат сообщил, что Индия и США по итогам встречи Моди и Трампа договорились продолжить переговоры по оборонным закупкам, включая наземные и воздушные системы, а также по соглашениям о совместном производстве военной техники. "Также была достигнута договоренность начать обсуждение соглашения о взаимных оборонных закупках", – уточнил Мисри.
Ранее Трамп заявил, что администрация Соединенных Штатов намерена поставлять Индии истребители F-35, а также рассчитывает, что Нью-Дели на "многие миллиарды" долларов увеличит закупки американского вооружения.
Во вторник посол РФ в Индии Денис Алипов заявил, что F-35 не способен выдержать конкуренции в сравнении с новейшим российским многофункциональным истребителем пятого поколения Су-57Э. Замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Бабич заявил, что ключевые характеристики Су-57 намного выше американских и китайских конкурентов. Замглавы ФСВТС также отметил, что российский истребитель выигрывает по сравнению с конкурентами и по соотношению "цена - качество". | [
"F-35",
"Индия",
"США",
"Викрам Мисри",
"Михаил Бабич",
"Су-57",
"Су-57Э",
"Денис Алипов"
] | F-35 | Фото с сайта contraryperspective.com | null |
280,651 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280651/print | Аэровокзал «Южно-Сахалинск» получил сотни признаний в любви | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – Аэровокзал «Южно-Сахалинск» получил сотни признаний в любви. В честь Дня всех влюбленных в главной авиагавани региона провели акцию для пассажиров. На стойках регистрации разместили открытки в виде сердец и предложили путешественникам оставить на них свои отзывы и пожелания. Об этом сообщает AVIA.RU.
Чтобы узнать мнение как можно большего числа людей, аэровокзал подготовил около 1 000 брендированных валентинок. Лицевую сторону алых сердец украсил символ авиагавани – геотег. На обороте дизайнеры оставили свободные строки, которые можно заполнить словами или милым рисунком. По желанию взять открытки можно при регистрации, оставить их на память команде аэровокзала – на втором этаже. Для этого в зоне паспортного контроля оборудовали большую коробку.
С идеей провести такую акцию выступили сотрудники службы организации пассажирских перевозок – те специалисты, которые каждый день проводят в общении с путешественниками и помощи им. Все организационные вопросы команда также взяла на себя.
«Раньше в день всех влюблённых принято было поздравлять только свои вторые половинки, но в последние годы мы используем эту дату, чтобы выразить признательность друзьям, семье, коллегам. Нам было интересно узнать, что пассажиры думают о нашей работе, об аэровокзале в целом. Положительные отзывы всегда вдохновляют и мотивируют сотрудников. Думаю, и самим путешественникам было приятно с самого утра поделиться теплом с другими людьми. Такие акции делают нас добрее и ближе друг ко другу», – отметила начальник службы организации пассажирских перевозок АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Ирина Дё.
С утра к акции присоединились пассажиры, вылетающие в Москву, Новосибирск и Александровск-Сахалинский. В течение дня их список пополнят те, кто запланировал путешествия в Красноярск, Владивосток, Благовещенск, Советскую Гавань, Шахтёрск.
В пресс-службе воздушной гавани рассказали, что в подобном формате мероприятия для пассажиров аэровокзал проводит регулярно. В конце январе вместе с сотрудниками «Музея Победы» воздушная гавань подготовила викторину, посвящённую 81-летию со дня снятия блокады Ленинграда. В декабре юные путешественники нарисовали несколько сотен открыток для экипажей, прибывающих в Южно-Сахалинск, в честь Международного Дня гражданской авиации. С помощью таких мероприятий сотрудники аэровокзального комплекса привлекают внимание гостей и жителей региона к актуальным темам. | [
"Южно-Сахалинск"
] | null | фото пресс-службы аэропорта Южно-Сахалинск | null |
280,647 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280647/print | Временные ограничения вводились на работу Международного аэропорта Сочи | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Временные ограничения вводились на работу Международного аэропорта Сочи. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.
"Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) в 18:31 МСК временные ограничения введены на работу аэропорта Сочи. Воздушная гавань временно не принимает и не отправляет авиарейсы", – отмечается в сообщении.
В 20:07 МСК сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов сняты.
Как отмечают в Росавиации, ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.
В период действия ограничений на запасных аэродромах приземлились девять самолетов, выполнявших рейсы в Сочи.
"Экипажи ВС, авиадиспетчеры и службы аэропортов приняли все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов – это главный приоритет", – заявили в Росавиации. | [
"Росавиация",
"Сочи"
] | null | фото пресс-службы аэропорта Сочи | null |
280,648 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280648/print | Власти потратят 1 млн рублей на техобслуживание аэропорта Омск-Федоровка | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений закончило поиск подрядчика, который займется техническим обслуживанием недостроенных объектов аэропорта Омск-Федоровка. Результаты аукциона опубликованы на портале госзакупок, но название победившей организации назовут позже. Стоимость контракта составит 1,04 млн руб. Об этом пишет РБК.
Согласно документации, заниматься техобслуживанием объектов нужно будет с 1 марта по 24 декабря 2025 года. Речь идет о линиях электропередач, нескольких недостроенных зданиях, а также электроустановках.
На участие в аукционе было подано всего две заявки. 12 февраля прием заявок был завершен.
В июне 2024 года холдинг «Аэропорты Регионов» заключил с правительством Омской области концессионное соглашение на строительство аэропорта Омск-Федоровка — одного из трех крупнейших долгостроев региона, наряду с Красногорским гидроузлом и метрополитеном.
Общая стоимость проекта оценивается более чем в 43 млрд руб. На сегодняшний день идет проектирование нового омского аэропорта, которое должны закончить в первой половине 2026 года. Аэропорт планируют построить до конца 2028 года.
Согласно характеристикам, взлетно-посадочная полоса аэропорта будет иметь длину 3200 и ширину 45 м. Перрон позволит разместить до 25 самолетов. Планируется, что пропускная способность нового пассажирского терминала на внутренних авиалиниях будет не менее 700 пассажиров в час, а на международных — не менее 600.
Ранее сообщалось, что холдинг «Аэропорты Регионов» начал набирать первых сотрудников, топ-менеджеров для сопровождения процесса строительства аэропорта Омск-Федоровка. | [
"Аэропорты Регионов",
"Омск",
"Омск-Федоровка"
] | Проект терминала аэропорта "Омск-Федоровка" | изображение Росавиации | null |
280,649 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280649/print | Останки самолета времен ВОВ найдены в лесах Полоцкого района Беларуси | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Останки самолета времен Великой Отечественной войны найдены в лесах Полоцкого района Беларуси, рассказал председатель Азинского сельского исполнительного комитета Сергей Бирюков. Об этом сообщает БЕЛТА.
"На нашей территории во время Великой Отечественной войны шли очень ожесточенные бои. Было задействовано очень много военной техники, в том числе и авиация", – рассказал Сергей Бирюков.
"Это уже не первый самолет, который найден на нашей территории, – уточнил Бирюков. – Конечно же, будем стараться восстановить его. Это наша история, которая должна остаться на века".
Фрагменты найденного в Полоцком районе самолета времен ВОВ передадут в Музей боевой славы. Сегодня прошло заседание рабочей группы по вопросу поднятия найденных фрагментов самолета.
"Полоцкая земля хранит много тайн, и последняя находка местных жителей свидетельствует об этом, – рассказал председатель Полоцкого райисполкома Игорь Маркович. – 5 февраля в районе Азинского сельсовета в лесу на болоте нашли фрагменты самолета. Оперативно на место выехали сотрудники РУВД, саперы войсковой части 5530. Были изъяты боеприпасы, оружие. На следующий день была создана рабочая группа".
Сегодня на заседании рабочей группы определен алгоритм действий по изъятию находки. "Мы определились в ближайшее время все фрагменты самолета собрать и передать в Музей боевой славы", – отметил председатель Полоцкого райисполкома. | [
"Беларусь",
"Белоруссия",
"ВОВ",
"Музей боевой славы"
] | Останки самолета времен ВОВ найдены в лесах Полоцкого района Беларуси | фото belta | null |
280,656 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280656/print | Самолет "Авроры" из Хабаровска дважды не смог приземлиться в Петропавловске-Камчатском | 14 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолет авиакомпании "Аврора", летевший по маршруту Хабаровск – Петропавловск-Камчатский, не смог приземлиться в конечной точке и ушел на запасной аэродром в Магадан. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные аэропорта Петропавловска-Камчатского (Елизово).
"Из-за погодных условий рейс "Авроры" из Хабаровска не смог приземлиться в аэропорту Петропавловска-Камчатского и улетел на запасной аэродром в Магадан", – проинформировали в аэропорту.
Как рассказал один из пассажиров этого рейса, воздушное судно пыталось зайти на посадку, но его сдувало перед самой полосой. Сделав круг, самолет зашел на посадку еще раз, но снова не смог сесть и ушел на Магадан.
В Петропавловске-Камчатском в пятницу скорость ветра достигает 16 – 19 м/с. | [
"Аврора",
"Елизово",
"Хабаровск",
"Петропавловск-Камчатский",
"Магадан"
] | null | фото пресс-службы аэропорта Елизово | null |
280,660 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280660/print | США намерены поставлять Индии F-35 | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Администрация Соединенных Штатов намерена поставлять Индии истребители F-35, рассчитывает, что она на "многие миллиарды" долларов увеличит закупки американского вооружения. Такое заявление сделал президент США Дональд Трамп на пресс-конференции по итогам переговоров с премьер-министром Индии Нарендрой Моди в Белом доме. Об этом сообщает ТАСС.
"С этого года мы увеличиваем военные продажи Индии на многие миллиарды долларов, а также прокладываем путь к тому, чтобы в конечном итоге предоставить Индии малозаметные истребители F-35", – сказал глава государства.
Во вторник посол РФ в Индии Денис Алипов заявил, что F-35 не способен выдержать конкуренции в сравнении с новейшим российским многофункциональным истребителем пятого поколения Су-57Э. Замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаил Бабич заявил, что ключевые характеристики Су-57 намного выше американских и китайских конкурентов. Замглавы ФСВТС также отметил, что российский истребитель выигрывает по сравнению с конкурентами и по соотношению "цена - качество".
Ранее Алипов заявил, что представители США отказались от полетных программ в рамках авиасалона Aero India, поскольку они не готовы "к честной борьбе". Су-57Э стал сенсацией международной авиакосмической выставки Aero India, где представлен впервые. Мероприятие проходит на территории военно-воздушной базы Елаханка в Бангалоре на юге Индии. Выставка продлится с 10 по 14 февраля. | [
"Индия",
"США",
"F-35",
"Авиасалон",
"Михаил Бабич",
"ФСВТС",
"Дональд Трамп",
"Бангалор",
"Су-57Э",
"Денис Алипов"
] | F-35B | © US NAVY | null |
280,654 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280654/print | Ростех подготовит наставников для студентов целевых программ | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Госкорпорация Ростех подготовит 300 наставников для студентов целевых программ. Курсы пройдут в рамках «Школы наставника». В процессе обучения работники предприятий Корпорации научатся передавать молодежи свои опыт и знания и помогать им быстро адаптироваться на рабочих местах. Об этом сообщает AVIA.RU.
«Школа наставника» — образовательный проект, инициированный Департаментом управления персоналом Госкорпорации для подготовки и поддержки наставников на предприятиях. Программа проводится на площадке Академии Ростеха для специалистов, выполняющих функции наставника, а также работников, ответственных за организацию системы наставничества, в том числе внутренних тренеров.
В 2024 году обучение в «Школе наставников» по разным направлениям прошли порядка 570 слушателей из 180 предприятий Ростеха. В 2025 году вектор «Школы наставника» будет направлен на подготовку 300 наставников для молодых специалистов и студентов.
Сейчас в интересах Ростеха обучение студентов ведет 21 российский вуз по целевым программам образовательно-профессиональных треков «Крылья Ростеха», «Код Ростеха», «Ростех.Биотехмед», «Ростех.Качество», «Ростех.Арсенал». При этом целевики трудоустроены на предприятиях Ростеха с 1 курса. Под руководством опытных наставников они еженедельно выполняют задачи предприятия-работодателя, включая опытно-конструкторские работы, что позволяет им погрузиться в цикл изготовления высокотехнологичной продукции. В ряде случаев студенты работают параллельно с ведущими инженерами для сравнения и последующего анализа результатов.
По словам директора по управлению персоналом Госкорпорации Ростех Юлии Цветковой, несмотря на усиленную академическую и практическую нагрузку в рамках целевых программ, закрепление за студентами наставников позволяет минимизировать процент отчислений и реализовать более качественную подготовку высококвалифицированных кадров в интересах предприятий-работодателей.
«Наставничество играет ключевую роль в подготовке студентов к профессиональной деятельности, помогая молодым специалистам адаптироваться к условиям реальной работы, освоить необходимые компетенции. Для молодых людей, особенно студенческого возраста, очень важно почувствовать себя частью коллектива, увидеть возможные направления развития и перспективы. Мы уверены, что обучение станет важным шагом на пути к созданию команды профессионалов, разделяющих ценности Корпорации и обладающих государственным мышлением, для работы на наших предприятиях», — отметила Юлия Цветкова.
После обучения наставники смогут формировать индивидуальные траектории развития, помогать студентам осваивать профессию, знакомиться с предприятием, его историей, стратегией развития, основными бизнес-процессами и корпоративной культурой. | [
"Ростех",
"Крылья Ростеха",
"Код Ростеха",
"Школа наставника"
] | null | null | null |
280,653 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280653/print | Январский трафик аэропорта Владивосток вырос на 17% и превысил 200 тыс. пассажиров | 14 февраля 2025 г., AviaStat.ru – По итогам первого месяца 2025 года общий пассажиропоток Международного аэропорта Владивосток вырос на 17% по сравнению с прошлым годом и составил 210 тыс. пассажиров. Об этом сообщает AVIA.RU.
В январе на внутренних авиалиниях было обслужено 158 тыс. пассажиров, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительный прирост числа пассажиров отмечается на рейсах в Красноярск, Благовещенск и Москву.
С начала года пассажиропоток на международных линиях вырос на 77% и составил 52 тыс. пассажиров, в том числе более 30 тыс. на китайском направлении. Самым популярным международным направлением стал Пекин. В январе в столицу Китая выполнялось до 17 рейсов в неделю.
Как отмечают в пресс-службе воздушной гавани, международный аэропорт Владивосток продолжает работу по расширению маршрутной сети. В феврале планируется возобновление рейсов авиакомпании «Россия» в Пекин, а в марте запуск чартерных рейсов авиакомпания AZUR air во Вьетнам и регулярных рейсов авиакомпании Air China в Пекин. | [
"Владивосток",
"Благовещенск",
"Красноярск",
"Москва",
"Китай",
"Air China",
"КНР",
"Пекин",
"Россия",
"Вьетнам",
"Пекин",
"Azur air"
] | null | фото пресс-службы аэропорта Владивосток | null |
280,650 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280650/print | Американский авианосец столкнулся с торговым судном в Средиземном море | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Американский атомный авианосец USS Harry Truman на этой неделе столкнулся с торговым судном в Средиземном море, данных о пострадавших нет. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные пресс-службы Шестого флота военно-морских сил США.
"Авианосец USS Harry Truman столкнулся с торговым судном Besiktas-M около 23:46 по местному времени 12 февраля", – говорится в сообщении.
В нем уточняется, что инцидент произошел в районе египетского Порт-Саида в Средиземном море.
Согласно сообщению, информации о пробоинах в корпусе корабля, которые могли бы привести к затоплению, не поступило. О ситуации на торговом судне данные не приводятся. | [
"США",
"Авианосец"
] | Авианосец "Гарри Трумэн" (USS Harry S. Truman) | Фото с сайта ru.wikipedia.org | null |
280,640 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280640/print | Кирилл Песков и его дублер Олег Платонов признаны годными для полета на корабле Crew Dragon на МКС | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Кирилл Песков и его дублер Олег Платонов признаны годными для полета на корабле Crew Dragon на МКС. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
Как рассказали в госкорпорации, сегодня в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялось заседание главной медицинской комиссии, в состав которой вошли представители Федерального медико-биологического агентства, Института медико-биологических проблем Российской академии наук, Министерства здравоохранения РФ и Министерства обороны РФ, а также специалисты медицинского управления ЦПК.
"Комиссия проанализировала данные медицинских обследований за период предполетной подготовки космонавтов Роскосмоса — специалиста миссии Crew-10 Кирилла Пескова и его дублера Олега Платонова — и вынесла заключение об их годности к космическому полету", – заявили в Роскосмосе.
Запуск американского корабля Crew Dragon с экипажем Crew-10, в состав которого входит космонавт Госкорпорации «Роскосмос» Кирилл Песков, к Международной космической станции планируется 12 марта 2025 года. | [
"МКС",
"Роскосмос",
"Олег Платонов",
"Кирилл Песков",
"Crew Dragon"
] | Космонавты Роскосмоса Кирилл Песков и его дублер Олег Платонов | фото пресс-службы Роскосмоса | null |
280,646 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280646/print | Модернизировать перрон ульяновского аэропорта Баратаевка планируется к 2028 году, не закрывая аэропорт | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Модернизация перрона ульяновского аэропорта им. Н.М.Карамзина (Баратаевка) будет проведена в 2025-2027 годах без ограничения работы аэропорта, заявил губернатор региона Алексей Русских. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Для дальнейшего наращивания мощностей аэропорта добились федеральной поддержки Правительства РФ и Росавиации. Проведем капремонт перрона, который состоит из 9 мест стоянок для самолетов. Сейчас реконструировано только одно из них. Это затрудняет наземное обслуживание воздушных судов и развитие сети маршрутов", – написал Русских в своем телеграм-канале.
Он уточнил, что общая площадь капремонта перрона – 85 тыс. кв. м., в числе предстоящих работ – усиление асфальтобетона, обустройство водосточно-дренажной сети и освещения.
"За этот год необходимо провести подготовку и разработать проект", – отметил губернатор.
Как сообщалось, Росавиация осенью прошлого года заказала проектные работы по капремонту ряда аэродромов, в том числе, в ульяновской Баратаевке.
Также сообщалось, что реконструкция летного поля ульяновского аэропорта Баратаевка проводилась в 2016-2018 годах. В этот период рейсы принимал и отправлял другой ульяновский аэропорт – "Ульяновск-Восточный".
Пассажиропоток аэропорта "Баратаевка" в 2024 году составил 675 тыс. человек, это на 10% больше, чем годом ранее. В прошлом году из аэропорта выполнялись полёты в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Новосибирск, Екатеринбург, Минеральные Воды, Махачкалу, Калининград и Минск. | [
"Ульяновск",
"Баратаевка",
"Алексей Русских"
] | Аэропорт "Ульяновск" (Баратаевка) | Фото пользователя Airport73 с сайта ru.wikipedia.org | null |
280,645 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280645/print | ТУСУР готов предоставить свой полигон новому центру производства БПЛА | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) планирует предоставить свой полигон на Сенной Курье Научно-производственному центру беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС), также вуз планирует обучать разработчиков БПЛА. Об этом сообщает РИА Томск со ссылкой на пресс-службу вуза.
В четверг, 13 февраля, в Томске открылся НПЦ стоимостью 2,2 миллиарда рублей. Сейчас там зарегистрировано 46 резидентов. Помимо главной производственной площадки, в райцентре Парабельского района располагается его летно-испытательный комплекс. Серийное производство БПЛА на площадке НПЦ БАС запустят в Томске в марте 2025 года.
"У нас имеется собственный полигон, который находится на Сенной Курье, для тестирования беспилотных авиационных систем. Мы обсуждаем (вопрос) о том, чтобы он стал частью большой инфраструктуры НПЦ БАС... Полигон на сегодняшний день находится в проектировании, уже часть работ произведена, мы демонстрировали наземные комплексы для технической связи и сопровождения беспилотников", – отметил ректор ТУСУРа Виктор Рулевский.
По словам ректора, также ТУСУР планирует совместно с НПЦ БАС обучать разработчиков беспилотных авиационных систем. Кроме того планируется, что вуз в связке с бизнес-инкубатором и командами Большого университета Томска выступит "поставщиком" резидентов для научно-производственного центра.
"Наш университет, инкубатор традиционно занимаются подготовкой межуниверситетских команд, предпринимателей. И есть проекты, которые занимаются беспилотными авиационными системами", – отметил ректор. | [
"ТУСУР",
"Томск",
"БПЛА",
"НПЦ БАС",
"Беспилотник"
] | null | фото Минобороны России | |
280,644 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280644/print | Разработаны специальные упражнения для участников полетов на Марс | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Американские и немецкие медики разработали специальный комплекс упражнений, который позволит будущим экипажам долгосрочных лунных и марсианских миссий защитить суставы в условиях длительного пребывания в невесомости. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу американского Университета Джона Гопкинса (JHU).
Как показывают опыты на МКС, жизнь в космосе приводит к тому, что хрящи в суставах начинают постепенно становиться все более тонкими, что связано с ослаблением нагрузки на конечности. Это повышает риск развития остеоартрита и других тяжелых нарушений опорно-двигательной системы.
"Повреждение суставных хрящей станет одной из главных проблем для будущих участников экспедиций на Марс и обитателей лунных баз. Мы были удивлены тем, насколько выраженным был эффект от нашего комплекса упражнений в опытах на мышах. Оказалось, что прыжки достаточно быстро позволяют сделать хрящи более толстыми. Этого смогут добиться астронавты до того, как они отправятся в полет", – пояснил научный сотрудник JHU Марко Кьябердже, чьи слова приводит пресс-служба вуза.
Недавно ученые обнаружили, что циклическое механическое сжатие стимулирует рост хондроцитов - клеток, производящих хрящевую ткань. Это открытие натолкнуло Кьябердже и его коллег на мысль, что дегенерации хрящей в космосе или в условиях слабой силы притяжения на поверхности Луны или Марса можно избежать при помощи так называемых плиометрических упражнений, самой простой формой которых являются прыжки.
Руководствуясь этой идеей, ученые создали специальный тренажер для прыжков мышей и надрессировали нескольких грызунов пользоваться этим устройством на протяжении девяти недель. В рамках этих упражнений мыши трижды в неделю совершали по 10-15 прыжков на высоту в несколько десятков сантиметров. Параллельно исследователи держали аналогичное число мышей в условиях, подобных невесомости, что позволило им оценить, как отсутствие нагрузок влияет на состояние хрящей их конечностей.
Эти опыты оказали, что прыжки значительно увеличили толщину и объем хрящей у грызунов. Они были на 28% толще и на 24% более объемными, чем у особей из контрольной группы, и на 50% толще и вдвое более объемными, чем у животных, живших в аналогичных невесомости условиях. Аналогичным образом, упражнения повысили плотность костей на 15%, что должно благотворно сказаться на их стойкости к нагрузкам. Схожие результаты, как надеются ученые, будут достигнуты в рамках проверки этих упражнений с участием реальных астронавтов. | [
"Марс",
"Университет Джона Гопкинса",
"Луна"
] | Марс | wikipedia.org | null |
280,641 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280641/print | В Кузбассе наладили производство двигателей для БПЛА | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Компания "Горный-ЦОТ" в рамках проекта "Небо Кузбасса" запустила серийное производство бесколлекторных двигателей для беспилотных летательных аппаратов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства Кемеровской области.
"В 2022 году в связи с санкциями в нашу страну прекратились поставки оборудования, которое было необходимо для многих производств, в том числе бесколлекторных двигателей. Компания "Горный-ЦОТ" приняла решение запустить собственное производство, так как эти двигатели являются основой для выпуска датчиков взрывобезопасности и пылемеров, которые используются на угольных предприятиях. В сентябре прошлого года удалось выйти на серийный выпуск продукции. Эти двигатели могут применяться в машиностроении, для производства медицинского оборудования, а также беспилотников самолетного типа, разведывательных квадрокоптеров и FPV-дронов", – приводятся в сообщении слова губернатора Ильи Середюка.
Уточняется, что инвестиции в проект составили более 100 млн рублей, из них 37 млн рублей – льготный заем Фонда развития промышленности Кузбасса. На эти средства компания приобрела токарные обрабатывающие центры, станки для намотки статора электродвигателя, пресс-машину и другое специализированное оборудование. Мощность предприятия по производству бесколлекторных двигателей 1 тыс. единиц в месяц. | [
"Горный-ЦОТ",
"Кузбасс",
"Беспилотник",
"Небо Кузбасса",
"Квадрокоптер"
] | null | фото пресс-службы правительства Нижегородской области | null |
280,638 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280638/print | Минтранс РФ считает невозможным применение овербукинга в авиаперевозках | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В министерстве транспорта РФ считают невозможным применение овербукинга в сфере авиаперевозок. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на пресс-службу ведомства.
«В настоящее время воздушным законодательством возможность применения овербукинга не предусмотрена. Отказ пассажира от перевозки в связи с овербукингом – нарушение прав граждан, и эта позиция подтверждена судебной практикой. При этом неявка пассажиров для посадки на борт воздушного судна в летний сезон доходит до 2–4%. В условиях ограниченности провозных емкостей такая ситуация провоцирует искусственный дефицит билетов и, как следствие, повышение их стоимости», – сказали в пресс-службе.
Там добавили, что для выработки решения, взаимоприемлемого для всех участников перевозки, в настоящее время ведется обсуждение вопроса компенсаций и условий предоставления пассажирам такого вида услуг.
Ранее сообщалось, что «Аэрофлот» предложил Минтрансу узаконить овербукинг. Отмечалось, что идея заключается в том, чтобы дать возможность авиакомпаниям продавать билеты на условиях овербукинга с опцией изменения условий перевозки. Предполагается, что авиакомпания должна будет в обязательном порядке уведомить пассажира об изменениях в его бронировании и получить согласие или отказ от клиента. При этом в случае изменения условий пассажир должен будет получить компенсацию, а в случае отказа – возврат.
Уточнялось, что в ноябре 2024 года сенатор Айрат Гибатдинов предложил запретить овербукинг либо установить на законодательном уровне компенсацию для пассажиров в размере 25% сверх стоимости билета в качестве неустойки. Минтранс РФ поддержал идею и организовал работу с авиакомпаниями для поиска приемлемого решения. | [
"Аэрофлот",
"Минтранс",
"Овербукинг",
"Айрат Гибатдинов"
] | null | © Минтранс РФ | null |
280,634 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280634/print | Модернизацию здания Терминала ВВЛ Прилет проведут в Республике Башкортостан | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Республике Башкортостан, в селе Булгаково, микрорайон Аэропорт, проведут модернизацию здания терминала ВВЛ Прилет. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные RosTender.info.
Заявку на участие в тендере на выбор подрядной организации можно подать до 28 февраля.
В терминале ВВЛ планируют выполнить устройство конференц-зала АО Международный аэропорт Уфа. В рамках модернизации выполнят общестроительные работы, демонтажные работы, устройство перегородки островного типа для телевизоров, барной стойки, восстановление поверхности пола, монтаж мозаичного панно, также, устройство вывески Международный аэропорт Уфа им. Мустая Карима и монтаж технологического оборудования и мебели. На модернизацию потратят 37 млн рублей. | [
"Уфа",
"Башкортостан",
"Терминал"
] | Аэропорт Уфа | фото пресс-службы аэропорта Уфы | null |
280,635 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280635/print | Минтранс продолжает обсуждать компенсацию пассажирам при разрешении овербукинга | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Минтранс России продолжает обсуждать размер компенсации пассажирам и условия покупки билетов при разрешении овербукинга (когда перевозчик может продавать больше билетов, чем количество мест в самолете). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные министерства.
Ранее первый замглавы комитета Госдумы по просвещению Яна Лантратова ("Справедливая Россия - За правду") в своем Telegram-канале написала, что не поддерживает предложение "Аэрофлота" закрепить возможность покупки авиабилетов на условиях овербукинга. По ее мнению, эта инициатива направлена исключительно на защиту интересов авиакомпаний и противоречит интересам пассажиров.
"Для выработки решения, взаимоприемлемого для всех участников перевозки, в настоящее время ведется обсуждение вопроса компенсаций и условий предоставления пассажирам такого вида услуг", – говорится в сообщении Минтранса.
В ведомстве также отметили, что отказ пассажира от перевозки в связи с овербукингом является нарушением прав граждан, и эта позиция подтверждена судебной практикой.
"При этом неявка пассажиров для посадки на борт воздушного судна в летний сезон доходит до 2-4%. В условиях ограниченности провозных емкостей такая ситуация провоцирует искусственный дефицит билетов и, как следствие, повышение их стоимости", – подчеркнули в министерстве.
Сейчас в законодательстве возможность применения овербукинга не предусмотрена. Ранее в письме заместителя министра транспорта РФ Владимира Потешкина на обращение сенатора Айрата Гибатдинова сообщалось, что Минтранс разрабатывает поправки в законодательство, направленные на защиту пассажиров, столкнувшихся с овербукингом. В нем также сообщается, что "Аэрофлот" представил концепцию изменений в Воздушный кодекс России, согласно которой пассажир сможет заключить с авиакомпанией договор перевозки на условиях овербукинга. В этом случае перевозчики смогут изменить условия перелета, выплатив пассажиру компенсацию. Кроме того, предлагается установить порядок изменения условий договора, включая информирование пассажиров об изменении условий перелета, получение согласия или отказа пассажира от предложения изменить условия перевозки, предоставления компенсаций в таких случаях и порядок возврата стоимости билета. | [
"Аэрофлот",
"Воздушный кодекс",
"Минтранс",
"Овербукинг",
"Яна Лантратова"
] | null | фото АНАиВ | null |
280,630 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280630/print | Шереметьево выдвинул актуальные инициативы по обеспечению безопасности на объектах воздушного транспорта | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Шереметьево выдвинул актуальные инициативы по обеспечению безопасности на объектах воздушного транспорта на Форуме «Технологии и безопасность», который проходит в Москве с 11 по 13 февраля. Заместитель Генерального директора по безопасности АО «МАШ» Константин Попов выступил с докладом на тему «Обеспечение транспортной безопасности в аэропорту Шереметьево в современных условиях» на конференции «Терроризм и безопасность на транспорте. Цифровая трансформация транспортного комплекса». Конференция состоялась в рамках деловой программы форума. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечают в пресс-службе воздушной гавани, аэропорт Шереметьево уделяет особое внимание обеспечению комплексной безопасности пассажиров, персонала, а также территории и объектов аэропорта в условиях усиленных мер, реализуемых во взаимодействии с полицией, другими правоохранительными ведомствами и специализированными предприятиями. Одним из важнейших аспектов данной деятельности является тщательное проведение досмотровых мероприятий. В частности, в 2024 году сотрудники АО «Шереметьево Безопасность» при проведении досмотра ручной клади и багажа пассажиров обнаружили и изъяли значительное количество единиц оружия различных видов, боеприпасов и предметов, похожих на гранаты.
С учетом многочисленных попыток провоза в ручной клади или багаже, а также в грузовых и почтовых отправлениях не только опасных предметов и веществ, но и их муляжей и имитаций, АО «МАШ» выступает с инициативой предусмотреть в федеральном законодательстве ответственность физических и юридических лиц за попытку проноса пассажирами в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, а также отправку почтой или в виде грузов веществ и предметов, внешне похожих на запрещенные к провозу авиатранспортом предметы. Например, таких, как муляжи гранат, мин, оружия (огнестрельного и холодного), боеприпасов.
При возникновении подобных ситуаций работниками подразделения транспортной безопасности принимается решение о закрытии пункта досмотра и перераспределении пассажиропотока в другие пункты досмотра, что приводит к увеличению времени прохождения пассажирами процедуры предполетного досмотра. Профильными специалистами проводится тщательная проверка и распознавание выявленных предметов и ряд других процедур.
Также предложено разработать нормативный правовой акт, который бы ограничивал права юридических и физических лиц по возможному использованию пиротехнических изделий, страйкбольного оружия и дымовых шашек на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах.
Кроме того, службы безопасности аэропорта и авиакомпаний фиксируют значительное увеличение числа «деструктивных пассажиров», создающих угрозу безопасности в терминалах и во время полета на борту воздушного судна. Так, в 2024 г. пресечена противоправная деятельность 711 «деструктивных пассажиров», которые были переданы сотрудникам правоохранительных органов.
Руководство аэропорта с учетом оперативной обстановки реализовало комплекс мероприятий по повышению качества профессиональной физической и юридической подготовки и дополнительному оснащению подразделений транспортной безопасности, в частности, групп быстрого реагирования.
В целях усиления мер по обеспечению транспортной безопасности и повышения антитеррористической защищенности аэропорта Шереметьево патрульные наряды ФГУП «УВО Минтранса России», осуществляющие круглосуточное патрулирование периметрового ограждения, вооружены автоматическим боевым ручным стрелковым оружием. Для эффективного реагирования на акты незаконного вмешательства и угрозы их совершения группы быстрого реагирования
АО «Шереметьево Безопасность» оснащены служебным оружием. Кроме того, усилена охрана объектов, расположенных вне контролируемой зоны аэропорта. В частности, постовые наряды, несущие службу на объектах, также вооружены служебным оружием.
В заключение Константин Попов отметил, что предупреждение актов терроризма и незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации является приоритетной и долгосрочной задачей, требующей постоянного внимания, значительных ресурсов и взаимодействия с различными организациями и органами. Эффективность работы зависит от способности адаптироваться к изменяющимся угрозам и сочетания технических и человеческого факторов для создания надежной системы безопасности. В настоящее время именно тесное взаимодействие субъектов транспортной инфраструктуры с регулятором позволяют своевременно вырабатывать нормативную базу для ее применения на практике. | [
"Шереметьево",
"Шереметьево Безопасность",
"Константин Попов"
] | Аэропорт "Шереметьево" | © Роман Гусаров, AVIA.RU | null |
280,636 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280636/print | Найден способ замедлить в шесть раз накопление усталости металла для деталей двигателей | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) и Института механики сплошных сред УрО РАН нашли способ в шесть раз повысить усталостную долговечность металла для деталей газотурбинных двигателей и нефте- и газопроводов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
Во время эксплуатации такие изделия подвергаются высоким нагрузкам, из-за которых на их поверхности образуются микротрещины, приводящие к разрушению деталей. Авторы предложили метод металлообработки с помощью лазера.
"Лазерное ударное упрочнение позволяет сдерживать развитие микротрещин, значительно продлевая ресурс детали. Ученые ПНИПУ и Института механики сплошных сред УрО РАН <…> определили режим <…> обработки, при котором усталостная долговечность изделия увеличивается в шесть раз", – говорится в сообщении.
В процессе такой обработки высокоэнергетическое импульсное лазерное излучение, воздействуя на материал ударной нагрузкой, меняет микроструктуру поверхности и формирует упрочненный слой до 1 мм, уточнили в ПНИПУ. Авторы проводили исследования на базе комплекса, созданного в Институте механики сплошных сред УрО РАН и позволяющего проводить серийную обработку промышленных деталей.
"[Ученые] установили режим лазерной ударной обработки, после применения которого можно повысить внешнюю эксплуатационную нагрузку на детали с 10 кН до 16,5 кН без снижения усталостной долговечности. Полученные результаты исследования могут быть полезны в создании долговечных и надежных промышленных ответственных изделий", – пояснили в пресс-службе вуза.
Исследование поддержано Российским научным фондом. | [
"ПНИПУ",
"Пермь",
"УрО РАН"
] | ПНИПУ | фото с сайта vk.com/politehperm | null |
280,633 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280633/print | Госдума разрешает производить неоригинальные запчасти для самолетов | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Госдума на пленарном заседании приняла в первом чтении законопроект, позволяющий отечественным предприятиям промышленности производить неоригинальные запчасти к самолетам. Изменения предлагается внести в Воздушный кодекс РФ. Авторами законопроекта, в частности, выступили глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов и его заместитель Мурат Хапсироков. Об этом сообщает ТАСС.
"Законопроект разработан в целях развития отечественного производства альтернативных компонентов гражданской авиационной техники (РМА), необходимых для замещения оригинальных расходных частей, применяемых при ремонте иностранных компонентов", – говорится в пояснительной записке.
Как ранее сказал Кутепов, законопроект дает возможность запустить производство неоригинальных деталей к самолетам. "Этот рынок развит и в США, и в Китае, и позволяет снижать зависимость от оригинальных компонентов, которые не влияют на безопасность", – отметил Кутепов.
Как указывается в пояснительной записке, складывается ситуация, при которой "китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии по сравнению в отечественными предприятиями промышленности". В отсутствие перспективы РМА-регулирования в России создаются предпосылки вывода производства таких компонентов в Китай, так как для установки импортируемой запчасти с китайскими документами качества на самолет в России "требуется меньше бюрократических процедур".
"Учитывая, что дефицит запасных частей иностранного производства в условиях антироссийских санкций и ограничений, введенных западными поставщиками, в ближайшее время не будет устранен, можно сделать вывод о том, что рынок альтернативных запасных частей будет активно развиваться на территории РФ. Однако, в случае если нормативное регулирование будет "догонять" фактическую потребность отрасли, высока вероятность, что вместо цивилизованного рынка РМА-компонентов перевозчики столкнутся с серым рынком неаутентичных компонентов", – сказано в пояснительной записке. | [
"Госдума",
"Воздушный кодекс",
"Андрей Кутепов",
"Мурат Хапсироков"
] | null | фото из соцсетей | null |
280,632 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280632/print | Кандидаты в космонавты-испытатели выполнили тренировочный полет на самолете-лаборатории Ил-76МДК | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Кандидаты в космонавты-испытатели Анастасия Бурчуладзе, Эльчин Вахидов, Владимир Ворожко и Александр Жеребцов впервые испытали состояние невесомости во время тренировочного полета на самолете-лаборатории ИЛ-76МДК. Полет выполнялся по параболе Кеплера (так называемые «горки»). Он происходил в диапазоне высот от 6000 до 9000 метров. Кратковременная невесомость наступила еще на этапе набора высоты и продолжалась 25–28 секунд. За один полет выполнили 10 режимов, то есть «горок». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Центра пдготовки космонавтов (ЦПК).
Как отмечают в ЦПК, слово «невесомость» обычно ассоциируется с пребыванием на орбите, за пределами земного тяготения, но это состояние можно испытать, не покидая нашей планеты. Специалисты ЦПК начинают «приучать» будущих космонавтов к пребыванию в безопорной среде на этапе общекосмической подготовки (ОКП).
Чтобы участники тренировки не получили травмы, стены и потолок самолета отделаны мягкими панелями, пол застелен матами, предусмотрены поручни для фиксации и дополнительное освещение. При начале режима невесомости и по истечении 20 секунд обучаемые получали соответствующие команды. На членов испытательно-тренировочной бригады перед началом режима невесомости и после его завершения действовала перегрузка до 2 единиц.
Перед началом полета все участники прошли медицинский осмотр, предполетный инструктаж на рабочих местах, постановку задач на предстоящий полет руководителем испытательно-тренировочной бригады, ознакомление с мерами безопасности и инструкцией по аварийному покиданию самолёта.
«На первый полет кандидатам в космонавты была поставлена задача – ознакомиться с выполнением операторской деятельности в безопорном пространстве. Мы оценивали их координацию действий, пространственную ориентацию и переносимость перегрузок. Затем приступили к отработке первых навыков – это перемещение с использованием различных элементов фиксации: по поручню и с фазой полета от одного борта к другому. Также отработали прием жидкости в условиях невесомости» – рассказал начальник лаборатории – инженер-испытатель бортовой 3 управления ЦПК Руслан Ельцов.
За каждым кандидатом в космонавты-испытатели был закреплен инструктор, который контролировал правильность действий и обеспечивал безопасность при выполнении заданий. Врач, входящий в состав испытательно-тренировочной бригады, следил за самочувствием участников полета.
После завершения тренировки кандидаты в космонавты-испытатели поделились впечатлениями от первого испытания невесомостью. Владимир Ворожко отметил, что в таких условиях важно перестать искать точки опоры:
«Нужно просто представить, что ты уже находишься в космическом пространстве. Когда перестраиваешь свой мозг, далее все действия уже начинают казаться более обыденными. Также необходимо приучать вестибулярный аппарат к тому, что пространство вокруг постоянно меняется: вертикаль пол – потолок перестаёт существовать, и для тебя имеет значение только направление движения».
Также все кандидаты в космонавты-испытатели отметили эмоциональную составляющую этого полета: «Первые секунды невесомости, первый режим – это детский восторг! Такие невероятные ощущения, которые никогда в жизни не испытывала. Со второго режима началась работа, выполнение заданий и инструкций. Все получилось, если не с первого раза, то со второго. И так как эта тренировка воздействует на наш вестибулярный аппарат, требуются постоянный самоконтроль и самообладание, чтобы справиться с этой нагрузкой», – поделилась впечатлениями Анастасия Бурчуладзе.
Во время передвижения в безопорном пространстве, особенно в первый раз, нужно рассчитывать силу. Об этом говорил Эльчин Вахидов: «Во время выполнения первых режимов важно было почувствовать невесомость. Со второй или третьей попытки стал лучше ориентироваться в пространстве: как оттолкнуться правильно, с какой силой, чтобы не зависнуть и не влететь в борт. Также мы делали небольшие упражнения. Отталкивались от стенки к стенке, пытались от пола к потолку оттолкнуться и назад. Синхронно выполняли эти действия с моими товарищами, и нам удалось пройти по поручню на руках от хвоста самолёта в носовую часть».
Александру Жеребцову тоже понадобилось некоторое время, чтобы наладить координацию движений в непривычных условиях: «Произошло привыкание, никаких болезненных ощущений, никакого дискомфорта я не испытывал. Но я для себя выделил одно правило, которое посоветовали инструкторы – это сохранять спокойствие. И я занял, можно сказать, позу лотоса перед первой площадкой. Держался, и это мне помогло. А затем я уже выполнял те движения, которые необходимо было выполнить по программе полета», – рассказал кандидат в космонавты.
На 2025 год у группы ОКП запланировано 10 подобных полетов. Кандидатам в космонавты-испытатели предстоит развивать и совершенствовать навыки перемещения с использованием элементов фиксации, транспортировки и передачи грузов различной массы. Также предусмотрена работа со спецснаряжением – надевание и снятие скафандра «Сокол КВ-2», выполнение монтажно-демонтажных операций в перчатках от скафандров. | [
"ЦПК",
"Роскосмос",
"Анастасия Бурчуладзе",
"Эльчин Вахидов",
"Владимир Ворожко",
"Александр Жеребцов",
"Ил-76",
"Ил-76МДК"
] | Кандидаты в космонавты-испытатели выполнили тренировочный полет на самолете-лаборатории ИЛ-76МДК | фото пресс-службы ЦПК | null |
280,631 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280631/print | ТГУ и НПЦ БАС создадут кафедру для подготовки кадров в сфере БПЛА | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Научно-производственный центр беспилотных авиасистем (НПЦ БАС) совместно с Томским госуниверситетом (ТГУ) создают базовую кафедру "Интеллектуальные технические системы" для подготовки специалистов, занимающихся эксплуатацией и разработкой БПЛА. Об этом сообщает РИА Томск со ссылкой на пресс-службу вуза.
В 2024 году в России стартовал нацпроект "Беспилотные авиационные системы", в рамках которого в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях должны быть созданы три НПЦ общей стоимостью 4,8 миллиарда рублей. Планировалось, что томский центр стоимостью 2,2 миллиарда рублей заработает до конца 2024 года. Его официальное открытие состоялось 13 февраля 2025-го.
"НПЦ БАС планирует активно сотрудничать с вузами, в частности совместно с Томским государственным университетом создается базовая кафедра "Интеллектуальные технические системы". Ее первоочередной задачей станет подготовка высококвалифицированных кадров в сфере разработки и эксплуатации БАС", – сказано в сообщении.
Уточняется, что кафедра будет выступать площадкой для проведения исследований, нацеленных на создание новых технологий и компонентов БАС.
По данным пресс-службы, совместные исследования и разработки, стажировки на базе НПЦ позволят сформировать у студентов практические навыки и компетенции. Специалисты, подготовленные в рамках сотрудничества, будут обладать не только теоретическими знаниями, но и опытом работы с реальными проектами.
"Научно-производственный центр, организованный администрацией Томской области, – это масштабная площадка, оснащенная самым современным оборудованием... ТГУ обладает мощным научным потенциалом, накопленным опытом и наработками в области аэродинамики, электроники, программирования, технологий искусственного интеллекта и других смежных тематик", – приводит пресс-служба слова заведующего базовой кафедрой Дмитрия Шашева.
Также сообщалось, что НПЦ БАС в Томске располагается в нежилом помещении, арендованном у ООО "Горсети". Сейчас там зарегистрировано 46 резидентов. Помимо главной производственной площадки, в райцентре Парабельского района располагается его летно-испытательный комплекс. Серийное производство БПЛА на площадке НПЦ БАС запустят в Томске в марте 2025 года. | [
"Томск",
"БПЛА",
"Беспилотные авиационные системы",
"НПЦ БАС"
] | null | фото с сайта npcbasto.ru/ | null |
280,627 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280627/print | Lufthansa восстановила полеты из Франкфурта в Алматы и Астану | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Немецкая авиакомпания Lufthansa возобновила рейсы из Франкфурта в Алматы и Астану. Об этом сообщает портал Orda.kz.
Как отмечается в сообщении, на сайте перевозчика снова доступны билеты по маршрутам Франкфурт — Алматы и Франкфурт — Астана.
Рейсы из Алматы стартуют 13 февраля, из Астаны — 14 февраля.
В начале января Lufthansa отменила рейсы в Казахстан на месяц, заявив, что полеты в этом месяце нерентабельны для авиакомпании. | [
"Казахстан",
"Астана",
"Lufthansa",
"Франкфурт",
"Алматы"
] | null | фото авиакомпании Lufthansa из соцсетей | null |
280,639 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280639/print | Татарстан первым в России планирует включить управление беспилотниками в ГТО | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Татарстан планирует первым в России включить управление беспилотными летательными аппаратами в систему норм ГТО, заявил исполнительный директор РОО ГТО РТ Артур Сабитов. Об этом сообщает «Татар-информ».
«Мы первыми в России прорабатываем мероприятия по интеграции беспилотников в ГТО. Но мы пока только пробуем и тестируем. Не обещаю в ближайшем будущем, но рано или поздно это случится. Думаю, все получится», – поделился он.
Сейчас идут обсуждения с федерацией дронрейсинга Татарстана. Однако пока не понятно, как люди должны готовиться к сдаче дисциплины, добавил заместитель министра спорта РТ Ильдар Садриев.
«Это технологически сложный процесс. Не у каждого дома есть дрон, чтобы потренироваться. Сказать, когда это будет реализовано, сложно. Кроме того, нужно понять, насколько необходимо вводить такую норму в 2025 году. По моему мнению, это преждевременно, так как мы должны учитывать возрастной вопрос. Для молодежи это проще и интереснее, но у нас есть и те, кто сдают нормы и в 70 лет. Это должно быть плавное вхождение», – пояснил замминистра.
Ранее Минспорта России поддержало идею внедрения управления БПЛА в систему норм ГТО.
Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс «Готов к труду и обороне» реализуется по государственной программе «Развитие физической культуры и спорта» и направлен на развитие массового спорта. | [
"БПЛА",
"Татарстан",
"Беспилотник"
] | null | фото цетрна "РиВир" с сайта center-rivir.ru/ | null |
280,629 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280629/print | Первый за Уралом научно-производственный центр БАС запущен в Томской области | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Томская область в четверг официально запустила в Томске учрежденный регионом в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы" научно-производственный центр. Об этом сообщает "Интерфакс".
Для реализации проекта было создано юридическое лицо АНО "Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Томской области" (НПЦ БАС ТО). Для создания НПЦ были построены научно-исследовательские и производственно-технологические площадки, которые обеспечивают полный цикл выпуска продукции.
На площадке в Томске также разместился авиационный учебный центр, позволяющий подготавливать до 500 специалистов в год в области БАС, ситуационный центр и участок обработки пластмасс и композитов.
Как сообщил губернатор Томской области Владимир Мазур, НПЦ будет предоставлять возможность компаниям и разработчикам РФ развивать свои компетенции в производстве беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
"Мы можем использовать аппараты и в доставке, и в обработке полей, и для наблюдения. То есть во всех важных сферах экономики. Плюс к этому еще привязывается научно-образовательная база Томска, которая славится своими наработками", – сказал Мазур, отметив, что резидентами НПЦ БАС ТО уже стали более 40 компаний.
В свою очередь гендиректор НПЦ Денис Меликов сообщил, что общий объем инвестиций в проект составил 2,5 млрд рублей, из которых порядка 700 млн рублей – областные средства. Новый центр может заниматься разработкой, прототипированием, макетированием и изготовлением серии деталей, обратным инжинирингом.
"Серийное производство планируется начать с марта 2025 года. Предполагается выпускать семь моделей (беспилотников - ИФ), в том числе с большой грузоподъемностью до 200 кг. Мощность производства (квадрокоптеров - ИФ) составляет до 10 тыс. единиц в месяц, а общая мощность завода по большим машинам – до 500 в месяц", – сказал Меликов.
Он отметил, что на текущий год загрузка мощностей производства составляет 40-60%, на 2026 год предполагается 80%, с 2027 года мощности будут полностью загружены. При этом НПЦ БАС намерен расширять производство.
"Расширение планируется в конце 2025 года. На сегодняшний день есть 6,5 тыс. кв. м, увеличение будет до 9,5 тыс. кв. м. А вообще в планах расширить площадь до 15-16 тыс. кв. м", – сказал Меликов.
Полномочный представитель президента РФ в СФО Анатолий Серышев, который также присутствовал на запуске НПЦ, отметил, что к 2030 году в РФ планируется запустить 48 подобных центров. Их запуск позволит России достичь целей технологического лидерства.
"В новых центрах нам необходимо решить амбициозную задачу, необходимо построить будущее. Без беспилотных авиационных систем невозможно представить развитие человечества. Наша задача – не только обеспечить страну, но и выйти на международные рынки", – сказал Серышев.
Как сообщалось, в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы", который был запущен в январе 2024 года, в Томской области создается научно-производственный центр по беспилотной авиации, общий объем финансирования составлял 2,2 млрд рублей. Средства на создание НПЦ БАС регион получил в рамках конкурса Минпромторга. Наряду с Томской областью в конкурсе также победили Санкт-Петербург и Самарская область.
Сообщалось также, что с 2022 года в Томской области установлен экспериментальный правовой режим по использованию дронов массой свыше 30 кг для решения практических задач экономики, экологии и социальной сферы, в том числе мониторинга лесопожарной обстановки, линейных и производственных объектов, аэросъемки и картографии, доставки грузов, в том числе медицинского назначения. | [
"Томск",
"БПЛА",
"Томская область",
"Беспилотные авиационные системы",
"БАС",
"НПЦ БАС",
"Беспилотник",
"Владимир Мазур",
"Анатолий Серышев",
"Денис Меликов"
] | АНО "Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Томской области" (НПЦ БАС ТО) | фото с сайта npcbasto.ru/ | null |
280,628 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280628/print | Россия покажет дрон Supercam S350 на IDEX-2025 в Абу-Даби | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Российская группа компаний (ГК) "Беспилотные системы" представит свой флагманский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) двойного назначения Supercam S350 на объединенной российской экспозиции на международной выставке вооружений IDEX-2025 в Абу-Даби (ОАЭ). Об этом сообщает ТАСС.
"Группа компаний "Беспилотные системы" впервые принимает участие в IDEX. В каталоге компании также будет представлен весь модельный ряд беспилотных авиационных систем: конвертоплан Supercam SX350, компактный БПЛА самолетного типа Supercam S150 и коптеры Supercam X4 и Supercam X4E", – сказал официальный представитель "Беспилотных систем".
Он отметил, что проект Supercam S350 непрерывно развивается и получает новые возможности – совершенствуются его характеристики и тактика применения. Аппарат устойчив к сложным погодным условиям, воздействию высоких температур (до плюс 45 градусов), не требует взлетно-посадочной полосы и дополнительной инфраструктуры для эксплуатации.
Как полагает представитель ГК "Беспилотные системы", для стран Персидского залива российский беспилотник Supercam S350, зарекомендовавший себя в гражданской и оборонной сфере, может быть актуален при исполнении задач по охране границ, правопорядка, антитеррористических операций. Комплекс также может быть востребован для мониторинга инфраструктуры нефтедобывающих компаний (например, Saudi Aramco), в строительстве, сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности, для мониторинга линий электропередач.
Собеседник агентства подчеркнул, что "легкий, тихий и маневренный беспилотник самолетного типа Supercam S350 с защищенными каналами связи и высокой устойчивостью к системам РЭБ подтвердил свою эффективность и военных операциях". | [
"БПЛА",
"Supercam",
"Абу-Даби",
"IDEX",
"Беспилотные системы",
"ОАЭ"
] | Supercam S350 | Группа компаний «Беспилотные системы» | null |
280,623 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280623/print | Алжир стал первым заказчиком истребителя пятого поколения Су-57 | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Алжир стал первым заказчиком истребителя пятого поколения Су-57. Об этом пишет "Российская газета" со ссылкой на государственные СМИ страны.
Как отмечает издание, алжирские пилоты в настоящее время проходят обучение, а первые самолеты могут быть получены уже в конце года, сообщает Military Watch Magazine.
Информацию о том, что алжирский государственный телеканал официально сообщил о приобретении страной Су-57, подтверждает и интернет-ресурс Defense Arabic.
"Уже сейчас считается, что алжирские ВВС обладают самым большим боевым потенциалом среди флотов африканских, арабских и мусульманских стран, а закупка истребителей пятого поколения, как ожидается, укрепит их позиции в этом отношении", – пишет MWM. Выполнение экспортных заказов стало возможным за счет значительного увеличения масштабов производства российского истребителя пятого поколения, отмечает издание.
Первые алжирские Су-57, как ожидается, должны будут заменить снятые с вооружения в 2022 году МиГ-25, которые ранее считались элитой ВВС Алжира. Су-57 также может в конечном итоге начать заменять истребители Су-30МКА, которые в настоящее время составляют основу воздушного флота.
В отличие от американских F-22 и F-35, которые обходятся значительно дороже в эксплуатации и имеют гораздо более высокие потребности в обслуживании, чем их предшественники четвертого поколения, в конструкции Су-57 приоритетными являются низкие эксплуатационные расходы и простота обслуживания. Страны, переходящие на F-35, постоянно вынуждены значительно сокращать количество эксплуатируемых истребителей, чтобы компенсировать высокую стоимость их содержания, в то время как расходы на эксплуатацию Су-57 даже ниже, чем у МиГ-25, которые они должны заменить.
С тем, что Су-57 расширит возможности ВВС Алжира, согласны и в другом издании – The War Zone.
"Для алжирских ВВС Су-57Е станет значительным достижением, укрепив их статус самой мощной военно-воздушной державы в регионе. Благодаря сниженной радиолокационной заметности, сверхзвуковой крейсерской скорости, высокой маневренности и передовому набору датчиков, Су-57 обеспечивает сочетание возможностей, которых нет ни в одном другом африканском авиационном соединении", - пишет TWZ.
Накануне глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев сообщил, что первый зарубежный покупатель истребителя Су-57 получит самолет в 2025 году. | [
"Алжир",
"Су-57",
"Рособоронэкспорт",
"Александр Михеев",
"ВВС Алжира",
"F-35",
"МиГ-25",
"F-22"
] | Су-57 | фото ОАК из телеграм-канала t.me/uac_ru/ | null |
280,624 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280624/print | Организаторы "Аэрофлот опен" назвали призовой фонд турнира одним из самых высоких в мире | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Призовой фонд "Аэрофлот опен" в 2025 году станет одним из самых высоких в мире для открытых шахматных турниров, рассказал исполнительный директор Федерации шахмат России Александр Ткачев. Об этом сообщает ТАСС.
"Аэрофлот опен" пройдет в Москве с 28 февраля по 7 марта. Призовой фонд турнира составит 19,6 млн рублей ($215,8 тыс.). В прошлом году он составлял 15 млн рублей.
"Призовой фонд турнира увеличился по сравнению с прошлым годом. Первый приз – порядка $40 тыс. Это один из самых высоких призовых фондов среди подобных открытых турниров в мире", – рассказал Ткачев.
Ткачев сообщил, что прием заявок на участие в "Аэрофлот опен" продолжается. "У желающих еще есть неделя на подачу заявки. Крайний срок – 19 февраля", - сказал он. | [
"Аэрофлот",
"Александр Ткачев",
"Аэрофлот Опен"
] | "Аэрофлот опен" | фото "Аэрофлота" | null |
280,625 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280625/print | Уголовное дело спаливших вертолет в Ноябрьске школьников передали в суд | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Следователи передали в суд уголовное дело школьников, спаливших вертолет авиакомпании Utair в аэропорту Ноябрьска осенью прошлого года. Об этом сообщает «Север-Пресс» со ссылкой на Центральное МСУТ СКР.
«Поджигатели <...> были оперативно задержаны (после совершения теракта. — Прим. ред.) сотрудниками ФСБ и МВД. <...> Следователями СК на транспорте проведен комплекс следственных действий, собрана необходимая доказательная база, уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу», — говорится в сообщении.
Подростков будут судить по п. «а» ч. 2 ст. 205 УК РФ — совершение террористического акта группой лиц по предварительному сговору. Следователи дали правовую оценку действиям всех причастных, в том числе лиц, ответственных за работу аэропорта.
Суд уже вынес приговор северянину, который знал о готовящемся теракте и не сообщил правоохранителям. 30-летний мужчина отделался штрафом 60 тысяч рублей. Это было первое заседание в череде слушаний о теракте.
Подростки 13 и 14 лет сожгли вертолет авиакомпании Utair за обещанное неизвестными вознаграждение в 4 миллиона рублей. 11 сентября 2024 года ночью школьники проникли на территорию аэропорта, подошли к Ми-8 и облили его горючим. Позже они рассказали, что пытались поджечь судно сигаретой. В какой-то момент вертолет вспыхнул — дети получили ожоги, убежали с места происшествия и вызвали скорую помощь. От летательного аппарата остался только хвост, ущерб составил 59 миллионов рублей. | [
"UTair",
"Ноябрьск",
"Ми-8"
] | null | Фото с сайта mmsut.sledcom.ru | |
280,622 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280622/print | SpaceX провела самый долгий прожиг второй ступени Starship | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В преддверии восьмого испытательного полета компания SpaceX провела 11 февраля 2025 года огневые испытания корабля Starship S34. Испытания состоялись на полигоне Мэсси космодрома Starbase в Техасе. Ранее подобные тесты обычно длились не более нескольких секунд, но на этот раз установленные на второй ступени шесть двигателей Raptor проработали почти минуту (около 58 секунд). Об этом пишет N+1.
Компания сообщила, что столь длительное испытание было необходимо для тестирования нового оборудования и проверки работы двигателей на разных уровнях тяги, чтобы смоделировать различные условия, возникающие в двигательной системе во время полета. Полученные данные будут использованы для модернизации оборудования корабля и корректировки профиля полета перед следующим запуском.
Ранее 9 февраля 2025 года SpaceX уже провела успешный прожиг первой ступени Starship. Дата следующего запуска на данный момент не объявлена, но известно, что состоится не ранее 24 февраля — с этого дня начинает действовать выданное Федеральной комиссией по связи США разрешение на использование систем связи в ходе восьмого испытательного полета Starship. | [
"SpaceX",
"США",
"Starship",
"Starbase"
] | SpaceX испытала двигатели первой ступени Starship для восьмого полета | фото SpaceX из соцсетей | null |
280,618 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280618/print | Военный самолет США разбился у побережья Калифорнии | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолет Военно-морских сил (ВМС) США разбился над заливом Сан-Диего недалеко от авиабазы Норт-Айленд в Калифорнии. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные Fox News.
В ВМС сообщили, что в воду упал Boeing EA-18G Growler, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Оба пилота спаслись, их госпитализировали, добавили в ведомстве.
В управлении береговой охраны отметили, что пилоты были спасены рыболовецким судном.
На место инцидента были направлены 60 пожарных и различная техника, в том числе вертолет, отмечает телеканал. | [
"Boeing",
"США",
"ВМС США",
"Boeing EA-18G Growler",
"EA-18G Growler"
] | Boeing EA-18G Growler ВМС США | © Senior Airman John Linzmeier фото с сайта en.wikipedia.org/ | null |
280,621 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280621/print | В Международном аэропорту «Псков» протестировали амбулаторный автомобильный лифт | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В Международном аэропорту «Псков» имени княгини Ольги прошло успешное тестирование амбулаторного автомобильного лифта. Спецавтомобиль поступил в начале февраля и предназначен для комфортной и безопасной транспортировки, посадки и высадки маломобильных пассажиров на воздушное судно. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на даныне воздушной гавани.
«Амбулаторный лифт может быть использован с любым типом воздушных судов. Он рассчитан на перевозку 6 человек с ограниченными возможностями передвижения и их сопровождающих. Салон машины оснащен печью и кондиционером для комфортной перевозки пассажиров в любое время года», – пояснил Артем Тарасов, директор Международного аэропорта «Псков» имени княгини Ольги.
Для того чтобы воспользоваться бесплатной услугой достаточно оставить заявку при заказе билета на сайте авиакомпании.
Проект реализован в рамках программы «Доступная среда» | [
"Псков",
"Артем Тарасов"
] | В Международном аэропорту «Псков» протестировали амбулаторный автомобильный лифт | фото аэропорта Псков из телеграм-канала t.me/pskovaeroport/ | null |
280,620 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280620/print | Автопарк аэропорта Иркутска пополнился тремя новыми перронными автобусами | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – В этом году автопарк аэропорта Иркутска пополнился тремя новыми автобусами: два перронных WGBD08 и автобус для бизнес-класса Golden Dragon XML 6122J. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы воздушной гавани.
Как отмечается в сообщении, новые китайские автобусы WGBD08, оснащенные надежными дизельными двигателями мировых брендов «Cummins», а также не менее популярными автоматическими трансмиссиями «Allison». Длина автобусов составляет 14,3 метра, они оснащены современной трехуровневой пневмосистемой, осуществляющей опускание автобуса перед посадкой/высадкой пассажиров и поднятием во время движения.
В данной модели автобуса используются эффективные отопители салона, система кондиционирования, камеры наружного и внутрисалонного наблюдения, что совокупно по своим характеристикам превосходит системы моделей МАЗ-171, которые раньше активно использовала воздушная гавань. Широкие двери автобуса обеспечивают максимальный комфорт при посадке и высадке пассажиров, способствуя быстрой и безопасной организации пассажиропотока.
«Эти автобусы выделяются своим современным дизайном и высокими эксплуатационными характеристиками. Они обеспечивают комфортную и безопасную транспортировку пассажиров, что особенно актуально в условиях активного пассажиропотока. В аэропорту Иркутска теперь работают шесть таких автобусов», – отмечает инженер Службы автомобильного транспорта Иван Кирпиченко.
Еще один новый автобус Golden Dragon XML 6122J, рассчитанный на 55 человек, приобретен для пассажиров бизнес-класса. В нем установлен мощный дизельный двигатель мощностью 340 л.с., обеспечивающий отличную производительность и экономичный расход топлива.
В автобусе установлена мощная система обогрева и кондиционирования, а также предусмотрена возможность автоматического поддержания заданной температуры. Это гарантирует комфортную поездку в любое время года. А тонированные стеклопакеты, защищающие салон от яркого света, позволяют пассажирам чувствовать себя комфортно в солнечную погоду.
«Внутреннее пространство автобуса оснащено двумя 19-дюймовыми цветными экранами в передней и центральной частях, а также мультимедийной системой TV/DVD. Наличие USB-выходов и персонализированное освещение для каждого пассажира создают комфортную обстановку и подчеркивают высокий статус клиентов. Для удобного хранения ручной клади предусмотрены просторные отделения в верхней части салона», – выделил отличительные характеристики салона автобуса Иван Кирпиченко.
Также в конце 2024 года в автомобильном парке аэропорта появилась новая «Газель Некст», которая была приобретена для повышения оперативности и эффективности работы мойщиков воздушных судов Службы по наземному обслуживанию.
Одной из ключевых особенностей новой «Газели» является ее способность поддерживать комфортную температуру в салоне при низких температурах. Это было важным требованием со стороны руководства службы, так как работа мойщиков воздушных судов часто связана с поездками между самолетами.
Автомобиль имеет семь мест для сидения, включая место водителя, что позволяет удобно размещать сотрудников и необходимый инвентарь.
С введением новых автобусов и техники АО «Международный Аэропорт Иркутск» значительно улучшает качество обслуживания пассажиров и эффективность работы. Использование современных моделей техники помогает создать комфортные условия для всех категорий пассажиров, ведь это особенно важно в условиях растущих требований к сервису. | [
"Иркутск",
"Автобус"
] | Автопарк аэропорта Иркутска пополнился тремя новыми перронными автобусами | фото пресс-службы аэропорта Иркутск | null |
280,613 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280613/print | В челябинском аэропорту оценили новейший снегоочиститель миасского завода | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Миасский «Завод СпецАгрегат» – производитель дорожной уборочной и аэродромной спецтехники – отправил в международный аэропорт Челябинск «Баландино» имени И.В. Курчатова новейшую машину скоростной очистки снега. В ходе тестовых испытаний инновационный двухмоторный фрезерно-роторный снегоочиститель, не имеющий аналогов в России, показал высокую эффективность за счет более быстрой и качественной уборки взлетно-посадочной полосы. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Министерства промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области.
«Мы передали в опытную эксплуатацию машину, созданную нашими конструкторами совместно с Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом и Южно-Уральским госуниверситетом. Эта разработка доказывает важность и необходимость межрегионального сотрудничества в сфере инновационных технологий. Машина оснащена современными системами управления и адаптивными плужными механизмами, позволяющими эффективно очищать поверхность от снега, льда и других твердых осадков, что особенно актуально в суровых климатических условиях северных регионов нашей страны. Кроме того, внедрение нового оборудования способствует уменьшению затрат на зимнее обслуживание, что также важно для экономики аэропортов», – подчеркивает генеральный директор ООО «Завод СпецАгрегат» Евгений Субачев.
Фрезерно-роторный снегоочиститель на базе автомобиля «Урал-6370» имеет двухмоторную компоновку: один двигатель мощностью 400 л.с. отвечает за движение машины, а второй – мощностью 530 л.с., установленный за кабиной, - за снегоуборочное оборудование. Это дает машине максимальную производительность в пять тысяч тонн снега в час и позволяет работать в связке с другой аэродромной снегоуборочной техникой. В результате значительно снижается время расчистки взлётно-посадочной полосы и перрона, увеличивается пропускная способность аэропорта и повышается безопасность приема и отправки воздушных судов.
«Машина удобна в управлении и, действительно, имеет большую производительность. В данный момент у нас в аэропорту нет подобной техники. Теперь мы можем работать на высокой скорости и далеко отбрасывать снег, что существенно ускоряет уборку, а значит, повышает удовлетворенность наших пассажиров. Дополнительный плюс: за счет близкого расположения завода-изготовителя можно оперативно устранять неисправности и вносить модификации для улучшения техники», – отмечает технический директор АО «Челябинское авиапредприятие» Денис Шипигусев.
«Завод СпецАгрегат» передал в опытную эксплуатацию аэропорту еще одну новую разработку – аэродромную плужно-щеточную машину с раздачей твердого реагента. Она также разработана совместно с университетами МАДИ и ЮУрГУ по программе импортозамещения и предназначена для скоростной уборки взлетно-посадочных полос и перрона. Одна из машин такого типа уже эксплуатируется в аэропорту Южно-Курильска. Всего же южноуральское предприятие презентовало семейство из трех специализированных автомобилей, которые способны покрыть 70% потребностей аэропортов по скоростной снегоочистке. | [
"Челябинск",
"СпецАгрегат"
] | Машина скоростной очистки снега производства Миасского «Завод СпецАгрегат» | © Георгий Коротков фото Министерства промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области с сайта https://minprom.gov74.ru/ | null |
280,614 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280614/print | В Новосибирске самолет S7 Airlines прервал взлет и вернулся на стоянку | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Самолет авиакомпании S7 рейсом Новосибирск – Сочи, разогнавшийся на взлетно-посадочной полосе, вернулся к месту стоянки из-за подозрения на техническую неисправность. Борт отстранен от эксплуатации, в здании аэровокзала размещены около 200 пассажиров, которые будут направлены в пункт назначения на резервном воздушном судне. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
"В международном аэропорту Новосибирска (Толмачево) имени А.И. Покрышкина при разбеге по взлетно-посадочной полосе самолета командиром воздушного судна принято решение о возврате к месту стоянки по причине подозрения на наличие технической неисправности. В настоящее время борт отстранен от эксплуатации", – говорится в сообщении.
Новосибирской транспортной прокуратурой проводятся надзорные мероприятия на предмет исполнения законодательства о безопасности полетов. Ведомство проверяет обстоятельства прерванного взлета самолета.
"Для обеспечения безопасности пассажиров было принято решение о возвращении для осмотра самолета техниками. Рейс будет выполнен резервным бортом, вылет которого запланирован на 15:00 (11:00 по мск). Пассажиры были возвращены в терминал, им предоставлены прохладительные напитки, согласно требованиям ФАП", – сообщили в пресс-службе S7. | [
"S7 Airlines"
] | Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines | фото пресс-службы аэропорта Домодедово | null |
280,610 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280610/print | В Якутии уволили госслужащего за незаконную продажу субсидированных авиабилетов | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Госслужащий по инициативе прокуратуры уволен в Якутии в связи с утратой доверия за незаконную продажу субсидированных авиабилетов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Якутская транспортная прокуратура провела проверку, по итогам которой установлено, что с 2022 года на официальных сайтах региональных авиакомпаний многократно бронировались и оформлялись авиабилеты, в том числе субсидированные, с одного аккаунта. Профиль принадлежал госслужащему.
"За три года от деятельности по продаже авиабилетов госслужащим незаконно получена прибыль в размере более 1,1 млн рублей. По постановлению Якутского транспортного прокурора госслужащий привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 14.1 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации) в виде штрафа. По результатам рассмотрения представления, внесенного работодателю первым заместителем Восточно-Сибирского транспортного прокурора, госслужащий уволен в связи с утратой доверия", – говорится в сообщении. | [
"Якутия",
"Субсидии",
"Транспортная прокуратура"
] | null | null | |
280,608 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280608/print | На Aero India показали успешно испытанный боевой БПЛА CATS Warrior | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Боевой беспилотный летательный аппарат CATS Warrior, успешно прошедший испытания в 2025 году, представлен на международной авиационно-космической выставке Aero India. Об этом сообщает ТАСС.
Беспилотник создан компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и является составной частью системы боевого воздушного патрулирования (CATS).
В рамках программы предполагается, что материнский корабль координирует работу группы из четырех автономных дронов – CATS Warrior, CATS Hunter, CATS Alpha-S и CATS Infinity, у каждого из которых определенная роль. CATS Warrior является флагманским беспилотником проекта и предназначен для проведения автономных операций на расстоянии до 700 км от материнского корабля.
Скорость БПЛА – 850 км/ч, дальность полета – 800 км. Грузоподъемность – 250 кг.
В HAL отмечают, что вооружение беспилотника включает ракеты класса воздух-воздух и воздух-земля.
Международная авиационно-космическая выставка Aero India 2025 проходит на территории военно-воздушной базы Елаханка в Бангалоре на юге Индии. Выставка продлится 10-14 февраля. | [
"CATS Warrior",
"БПЛА",
"Hindustan Aeronautics Limited",
"Aero India",
"Бангалор",
"Беспилотник",
"Елаханка",
"HAL",
"CATS"
] | БПЛА CATS Warrior на выставке Aero India 2025 | фото с сайта en.wikipedia.org/ | null |
280,619 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280619/print | ВВС Индонезии заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57 | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – ВВС Индонезии очень заинтересованы в российских истребителях Су-35 и Су-57, сейчас есть возможность для обсуждения поставок, заявил военный атташе посольства РФ в Индонезии Максим Лукьянов. Об этом сообщает Прайм.
"До сих пор в индонезийских военно-воздушных силах используются наши самолеты "Сухой" – Су-27 и Су-30. Я надеюсь, что они смогут использовать и самолеты следующего поколения – Су-35 или, может Су-57. Мы знаем, что ВВС Индонезии очень заинтересованы в этом. Но решение зависит не только от военных и оборонного ведомства, но и от политической воли. Но у нас есть такая возможность. И я уверен – это лучший выбор для ВВС Индонезии", – отметил Лукьянов, выступая на семинаре в Университете Индонезии (UI).
Военный атташе посольства РФ добавил, что до сих пор ВВС Индонезии отзывались о российских истребителях исключительно позитивно.
"Когда я общался с главными офицерам ВВС Индонезии и просил их рассказать о "Сухом" – есть ли проблемы, трудности – все говорили, что никаких проблем нет. Все восхищаются нашим оружием", – пояснил Лукьянов.
Ранее посол Индонезии в Москве Жозе Тавареш заявил, что возобновление переговоров по поставкам российских Су-35 остается возможным.
В 2021 году Индонезия официально отказалась покупать у России истребители и вместо них решила закупить французские и американские боевые самолеты. В качестве повода власти страны назвали проблемы с бюджетом, однако, по оценке экспертов, настоящая причина крылась в опасении санкций со стороны США. По данным индонезийских СМИ, Вашингтон не стал гарантировать Джакарте, что сделка с Москвой не приведет к санкциям в соответствии с законом "О противодействии противникам Америки через санкции" (CAATSA). | [
"Индонезия",
"Су-30",
"Су-27",
"Су-35",
"Су-57",
"ВВС Индонезии"
] | Су-35С | фото ОАК | null |
280,616 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280616/print | Спутниковый оператор Роскосмоса будет развивать технологии отечественных беспилотников в НПЦ БАС Томской области | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Компания «Спутниковая система «Гонец» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») подписала соглашение о стратегическом партнерстве с Научно-производственным центром беспилотных авиационных систем Томской области по развитию спутниковых технологий на отечественных беспилотных летательных аппаратах (БПЛА). Соглашение было заключено в ходе Научно-практической конференции «Потенциал Томской области: нацпроект «БАС». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Роскосмоса.
«Предметом заключенного соглашения с НПЦ Томской области на настоящем этапе станет отработка использования текущего и перспективного абонентского оборудования системы подвижной спутниковой связи «Гонец» на беспилотных летательных аппаратах. На наш взгляд, направление использования спутниковых каналов на БПЛА является крайне перспективным, так как позволяет реализовывать инновационные технологические подходы. В частности, гибридное управление, когда в зонах действия наземных средств связи спутниковый канал является дополнительным, а при выходе аппарата из таких зон становится основным. Это позволяет минимизировать риски потери БПЛА, кардинально расширяет зону возможного контроля за ним, вплоть до глобальной. Помимо этого, мы можем получать через спутниковый канал и информацию от установленной на беспилотник полезной нагрузки. Даже если он находится в сотнях и даже тысячах километров от оператора. Спутниковый канал предоставит также возможность следить за местоположением БПЛА на всей протяжённости маршрута и получать экстренные сообщения о нештатных ситуациях», — сказал генеральный директор компании «Спутниковая система «Гонец» Андрей Манойло.
В июле 2024 года в России впервые реализовали технологию управления беспилотником через спутник. Тогда в рамках совместного эксперимента компаний «Спутниковая система «Гонец» и «Геоскан» через спутниковую систему «Гонец» были успешно переданы данные о местоположении и телеметрические данные беспилотника в центр обработки данных спутниковой системы «Гонец». Также через спутник была отправлена команда о принудительном возвращении БПЛА на место запуска, которая была успешно выполнена аппаратом. Эксперимент проводился на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг-2024» в Сахалинской области.
Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем Томской области специализируется на исследовании, разработке и производстве беспилотных авиационных систем. Центр создан для компаний и инженеров, работающих с БПЛА. В его состав входят центры аддитивной и механической обработки, конструкторский отдел и самый большой в мире цифровой полигон площадью 10 тысяч квадратных километров для отработки технологий беспилотных авиационных систем в режиме реального полёта. | [
"Томск",
"БПЛА",
"Роскосмос",
"Гонец",
"Спутниковая система Гонец",
"Андрей Манойло"
] | Спутниковый оператор Роскосмоса будет развивать технологии отечественных беспилотников в НПЦ БАС Томской области | фото Роскосмоса | null |
280,615 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280615/print | «РТ-Техприемка» на 20% увеличила количество аудитов в 2024 году | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Центр сертификации «Ростех-сертификат» и «Кволити +» (входят в компанию «РТ-Техприемка» Госкорпорации Ростех) в 2024 году подтвердили соответствие систем менеджмента национальным стандартам на 350 предприятиях авиастроения, металлургии, химической, горнодобывающей отраслей промышленности. Эта цифра на 20% превысила показатель 2023 года. В результате успешного прохождения аудита компании получили сертификаты, подтверждающие качество и безопасность продукции. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечают в компании, эффективное функционирование системы менеджмента качества (СМК) дает возможность предприятиям успешно работать и конкурировать на рынке, участвовать в государственных тендерах, крупных муниципальных и оборонных закупках. А также свидетельствует о высокой результативности производственных процессов и является прочной основой для дальнейших инициатив и развития.
«РТ-Техприемка», основываясь на уникальном опыте, развитии новых направлений детальности, цифровизации помогает выявить проблемы СМК, определить потенциальные улучшения, получить рекомендации по повышению эффективности, безопасности и результативности предприятий.
Доверие к компании подтверждает возросшее количество проведенных аудитов по ресертификации – получению сертификата на новый период различными организациями, с которыми ранее уже были заключены контракты. А также присоединение новых компаний, не входящих в контур управления Госкорпорации Ростех.
Так, по итогам прошлого года в два раза выросло число организаций в нефтегазовой сфере в рамках выдачи сертификатов в системе добровольной сертификации «ИНТЕРГАЗСЕРТ» на соответствие требованиям стандарту СТО Газпром 9001-2018. Кроме того, на 25% увеличилось количество выданных сертификатов по стандартам ISO 14001 и ISO 45001, что важно при построении системы менеджмента качества на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. Увеличилось и число заказчиков по стандарту ГОСТ Р ИСО 13485, который устанавливает требования к системе менеджмента качества медицинских изделий. Показатель роста здесь составил 75%. Еще одним устойчиво развивающимся направлением остается международная сертификация.
«В условиях активного развития рынка оказания услуг по сертификации мы стремимся к самым современным и прогрессивным стандартам. Осуществляем сертификацию СМК и одновременно повышаем квалификацию сотрудников предприятий, информируем организации о важности и необходимости подтверждения соответствия стандартам на профильных мероприятиях, форумах, семинарах, конференциях и, конечно, постоянно расширяем нашу область аккредитации. В направлении сертификации мы взаимодействуем с ведущими промышленными предприятиями страны и с каждым годом отмечаем, что качество подготовки к проведению аудита повышается за счет высокой организации производственных процессов», – отметил генеральный директор «Кволити +» Василий Ефремов. | [
"Ростех",
"РТ-Техприемка",
"Ростех-Сертификат"
] | null | фото пресс-службы "РТ-Техприемка" | null |
280,617 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280617/print | Генпрокуратура добивается полного ареста активов Домодедово | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Генеральная прокуратура оспорила решение Арбитражного суда Московской области о смягчении обеспечительных мер в отношении аэропорта Домодедово и компании «Домодедово Фьюэл Фасилитис» («ДФФ»). Об этом пишет РБК со ссылкой на газету «Ведомости».
Ранее суд частично снял обеспечительные меры, чтобы «ДФФ» смогла выплатить купонный доход держателям ее облигаций.
По мнению Генпрокуратуры, решение суда незаконно, а позиции заявителей были «синхронизированы и направлены на введение суда и общественности в заблуждение относительно фактических обстоятельств дела и угроз финансовых потерь для добросовестных владельцев облигаций».
Доводы о невозможности проведения расчетов с владельцами облигаций «ДФФ», а также о финансовых рисках для группы компаний «Домодедово» явно надуманные, говорится в апелляционной жалобе ведомства.
В конце января Генпрокуратура подала в Арбитражный суд Московской области иск к компаниям группы «Домодедово» и юридическим лицам, связанным с аэропортом. По версии надзорного ведомства, структуры Домодедово оказались под контролем резидентов иностранных государств — владельца Дмитрия Каменщика (Турция, ОАЭ) и председателя наблюдательного совета Валерия Когана (Израиль).
Как говорилось в иске, в этом случае бизнесмены при совершении сделок с активами Домодедово должны были получить контроль над российским стратегическим активом только при наличии решения правительственной комиссии, за получением которого ответчики не обращались.
Также Генпрокуратура направила иск о принятии обеспечительных мер. По этому заявлению Арбитражный суд изначально наложил арест на активы Каменщика, Когана и всех компаний-ответчиков. | [
"Домодедово",
"Генпрокуратура",
"Генеральная прокуратура",
"Арбитражный суд Московской области",
"Домодедово Фьюэл Фасилитис",
"Арбитражный суд",
"Дмитрий Каменщик",
"Валерий Коган"
] | Аэропорт "Домодедово" | © Дарья Коршунова | |
280,612 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280612/print | Компания "Яковлев" работает над тремя опытными образцами самолета Як-130М | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – ПАО "Яковлев" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации "Ростех") ведет работу над тремя опытными образцами нового учебно-боевого самолета Як-130М. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы компании.
"Идет изготовление трех опытных образцов, проводится комплектация системами и агрегатами. Срок выполнения первого полета будет определен по результатам завершения изготовления первого опытного образца и наземной отработки самолета", – рассказали в кулуарах авиасалона Aero India в Бангалоре.
В компании уточнили, что мощностей Иркутского авиационного завода достаточно для изготовления новых Як-130М. "Самолет Як-130М в части конструкции идентичен самолету Як-130", – отметили в пресс-службе.
Там добавили, что конструкторская документация для оснащения новых учебно-боевых самолетов бортовым комплексом обороны (БКО) "Президент-С" выпущена. "Идет изготовление опытных образцов контейнеров бортового комплекса обороны для установки на самолет Як-130М и проведения предварительных испытаний", – подчеркнули в пресс-службе компании.
БКО "Президент-С130" является адаптацией в контейнерном исполнении серийного комплекса обороны - оптико-электронной системы защиты самолетов и вертолетов "Президент-С". БКО "Президент-С130" предназначен для индивидуальной защиты самолета Як-130М от поражения авиационными ракетными комплексами, зенитными ракетами, в том числе переносными, зенитно-артиллерийскими комплексами путем обнаружения факта угроз и противодействия атакующим средствам.
По данным Рособоронэкспорта, экспортный потенциал Як-130М составляет 40 машин. Ранее сообщалось, что Як-130М планируется поднять в небо в первом полугодии 2025 года. | [
"Як-130",
"ПАО Яковлев",
"Як-130М",
"ОАК",
"Ростех",
"Aero India",
"Бангалор"
] | Перспективная разработка ПАО «Яковлев» самолет Як-130М | фото пресс-службы ОАК | null |
280,606 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280606/print | Студенты «Крыльев Ростеха» решают актуальные конструкторские задачи в ОДК-Сатурн | 13 февраля 2025 г., AviaStat.ru – На рыбинском предприятии ОДК–Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) студенты конструкторских направлений профессионально-образовательного трека «Крылья Ростеха» защитили индивидуальные проекты. Будущие инженеры выполнили опытно-конструкторские работы, что позволило им изучить цикл изготовления деталей для авиационных двигателей. Об этом сообщает AVIA.RU.
С первого курса студенты «Крыльев Ростеха», которые обучаются в РГАТУ имени П.А. Соловьёва, трудоустраиваются на ОДК-Сатурн в качестве стажеров. Они развивают и закрепляют профессиональные компетенции непосредственно на предприятии, участвуют в выполнении реальных производственных задач.
«Мы ставим перед студентами трека «Крылья Ростеха» задачи, ориентированные на актуальные опытно-конструкторские работы. Также подключаем ребят к доводке двигателей: они выполняют работы параллельно с ведущими инженерами, сравнивая и анализируя результаты. Это позволяет им под руководством опытных наставников получать уникальные знания и богатый практический опыт. По итогам каждого семестра мы проводим срез знаний, и наши студенты показывают хороший результат», – сказал начальник ОКБ-1 ОДК-Сатурн Вячеслав Бушманов.
Студенты третьего курса на предприятии ОДК-Сатурн защитили индивидуальные планы развития по двум компетенциям – аддитивным технологиям и конструкторскому проектированию. Стажеры показали знания по разработке, изготовлению, а также контролю качества изделий, полученных с применением аддитивных технологий. Кроме того, они разрабатывали математические модели и чертежи деталей, которые используются при производстве современных двигателей.
Второкурсники также защитили конструкторские работы, а их старшие коллеги с четвертого курса – проекты по газодинамическим расчетам.
ОДК-Сатурн готовит высококвалифицированных специалистов совместно с Рыбинским государственным авиационным техническим университетом имени П.А. Соловьёва и Московским авиационным институтом в рамках профессионально-образовательного трека «Крылья Ростеха». Всего по целевой программе обучается 98 человек.
Для подготовки инженеров нового формата разработана уникальная программа. Она включает получение навыков в рамках индивидуальной образовательной траектории под руководством наставников и высококвалифицированных сотрудников. В результате выпускники смогут без дополнительной подготовки приступить к работе в подразделениях ОДК-Сатурн.
«Крылья Ростеха» — образовательно-профессиональный трек подготовки инженеров нового поколения для отечественной авиастроительной отрасли, реализуемый под эгидой Госкорпорации Ростех. В проекте участвуют 15 вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, Самары, Рыбинска, Казани, Улан-Удэ, Перми, Иркутска, Новосибирска, Ульяновска, Комсомольска-на-Амуре, Нижнего Новгорода и Омска. Сейчас в «Крыльях Ростеха» учится почти 1600 студентов по 14 направлениям подготовки. | [
"ОДК",
"Ростех",
"ОДК-Сатурн",
"Крылья Ростеха",
"РГАТУ"
] | null | фото пресс-службы ОДК | null |
280,607 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280607/print | Румыния и Испания подняли в воздух истребители из-за БПЛА у границы | 13 февраля 2025 г., AEX.RU – Два румынских истребителя F-16 и два истребителя Eurofighter ВВС Испании были подняты в воздух из-за появления беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в украинском воздушном пространстве вблизи румынской границы. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны Румынии.
"После того, как системы радиолокационного мониторинга и наблюдения Министерства национальной обороны Румынии зафиксировали воздушные цели <...> в воздушном пространстве Украины <...>, Национальный военный командный центр около 23:00 (00:00 13 февраля мск - прим. ТАСС) уведомил Генеральную инспекцию по чрезвычайным ситуациям о введении мер по оповещению населения в приграничной зоне уездов Тулча и Галац, – говорится в заявлении. – Для наблюдения и мониторинга воздушного пространства в этом районе два самолета F-16 ВВС Румынии, а затем два самолета Eurofighter ВВС Испании <...> взлетели с 68-й авиабазы в Борче и 57-й авиабазы Михаил Когэлничану соответственно".
По версии оборонного ведомства, беспилотник якобы ненадолго пересек воздушное пространство Румынии. Вскоре после вылета с базы истребители вернулись в место дислокации, тревога в указанных районах была отменена. | [
"ВВС Румынии",
"Испания",
"БПЛА",
"F-16",
"Eurofighter",
"Беспилотник",
"ВВС Румынии",
"ВВС Испании"
] | F-16 Fighting Falcon Минобороны Румынии | фото пресс-службы Минобороны Румынии с сайта armed.mapn.ro/ | null |
280,601 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280601/print | Авиакомпания "Тулпар Эйр" из Татарстана подала иск о банкротстве | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Авиакомпания "Тулпар Эйр" из Татарстана подала иск о банкротстве. Об этом пишет НТА-Приволжье.
Как сообщается в материалах картотеки арбитражных дел, ООО "Авиакомпания "Тулпар Эйр" из Лаишевского района Татарстана направила исковое заявление о признании себя банкротом. Сумма требований — 587,969 млн рублей.
Заявление направлено 7 февраля, к производству пока не принято.
В январе компания публиковала предупреждение о намерении самобанкротства. В списке — 65 компаний и физлиц, в том числе ТАИФ, ряд связанных с ним организаций, "ЮВТ Аэро", аэропорт Горно-Алтайска, регоператор УК ПЖКХ и др.
Ранее бывший совладелец "Тулпар Эйр" Азат Хаким взыскал с компании 512 млн рублей. | [
"Татарстан",
"Азат Хаким",
"Тулпар Эйр"
] | null | фото авиакомпании "Тулпар эйр" | null |
280,594 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280594/print | Число учтенных в России дронов выросло на четверть | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Количество учтенных беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 килограммов в 2024 году в России выросло на четверть по сравнению с 2023 годом. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.
Как отмечается в телеграм-канале Росавиации, посвященном беспилотной сфере, по состоянию на 31 декабря 2024 года в базе данных числилось 116 771 БВС: 81 739 из них владеют физические лица, 35 032 – юридические. По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числились 93 107 БВС. То есть за год количество учтенных аппаратов выросло на 25%.
"С начала 2025 года список пополнился: сегодня на учете состоит уже более 119 тыс. беспилотников", – заявили в Росавиации.
В ведомстве напоминают, что устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учет в Росавиации. Данные можно передать любым из трех способов: через Единый портал государственных услуг, через портал учета беспилотных воздушных судов или почтовым отправлением. | [
"Росавиация",
"Беспилотник"
] | null | изображение Росавиации из телеграм-канала t.me/favt_drone/ | null |
280,595 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280595/print | Индийские компании заинтересовались совместным производством гражданских БАС ZALA | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Индийские компании заинтересовались совместным производством гражданских БАС ZALA. Уже в первый день международной авиационно-космической выставки Aero India 2025 экспозицию ZALA на стенде Рособоронэкспорта посетили 12 официальных делегаций и более тысячи гостей. Эксперты и специалисты оборонных ведомств Индии и соседних государств высоко оценили технические характеристики и возможности БАС ZALA, активно интересовались практикой их применения. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на даныне компании.
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале ZALA, от ряда зарубежных производителей поступили предложения об открытии совместного производства гражданских беспилотных комплексов ZALA на территории Индии.
В состав беспилотных комплексов ZALA входят разведывательные БАС, целевые нагрузки различного назначения, наземные станции управления и аппаратура связи. Среди важных преимуществ БВС производства ZALA – бортовой ИИ для поиска и идентификации объектов, способность в режиме реального времени передавать видеопоток на расстояния более полусотни километров, устойчивость к воздействию РЭБ. Сегодня технологии ZALA активно применяются и ежедневно доказывают свою высочайшую эффективность. | [
"ZALA",
"Индия",
"Рособоронэкспорт",
"ZALA",
"Aero India"
] | ZALA ЛАНЦЕТ | фото с сайта https://zala-aero.com/ | null |
280,596 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280596/print | 12 февраля 2013 года состоялся первый полет модификации SSJ-100LR | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – 12 февраля 2013 года состоялся первый полет модификации SSJ-100LR (Long Range) с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полета. В базовой версии самолета этот показатель равен 3048 км. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на телеграм-канал "Заметки авиастроителей".
Как отмечается в сообщении, повысить максимальную дальность полета удалось за счет увеличения максимальной взлетной массы на 3,5 тонны, а также увеличения тяги двигателей с помощью обновленного программного обеспечения системы FADEC.
В рамках испытаний самолета SSJ-100LR самая большая продолжительность полета была зафиксирована в 2018 году и составила 5 часов 10 минут. Этот рекорд удалось побить в 2022 году во время испытательного полета борта, переоборудованного из LR в бизнес-версию с дополнительным топливным баком. Самолет провел в воздухе 7 часов 45 минут.
Самый продолжительныйи полет у крупнейшего эксплуатанта лайнеров SSJ-100, авиакомпании «Россия», был отмечен на маршруте Шереметьево – Алматы, действовавшем в 2022-2023 годах. Тогда SSJ-100LR провел в небе 5 часов 5 минут, преодолев 4025 км. | [
"Шереметьево",
"Россия",
"SSJ",
"SJ-100",
"SSJ-100"
] | Sukhoi SuperJet 100 LR | Фото с сайта r-fardeev.livejournal.com | null |
280,592 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280592/print | Искусственный интеллект научат выявлять аварийные здания с помощью дронов | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) работают над программой, которая с помощью технологий искусственного интеллекта (ИИ) и беспилотников сможет выявлять аварийные здания и причины разрушений по фотографиям трещин. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.
"Использование беспилотных летательных аппаратов с автоматическим определением состояния стен позволит точнее устанавливать наличие дефектов, <…> повысить производительность труда и скорость создания отчетов о состоянии домов. Ученые ПНИПУ разрабатывают программу с искусственным интеллектом (ИИ), способную выявлять аварийное состояние зданий и его причины по фотографиям трещин на поверхности фасадов", – говорится в сообщении.
В отличие от аналогов новое решение позволяет определять причины разрушений с учетом особенностей кирпичных домов.
"На данный момент программа определяет трещины на тестовых фотографиях за время не более 20 миллисекунд <…> Планируем улучшить этот показатель <…>, что позволит качественно определять дефекты на видео в реальном времени с использованием беспилотных летательных аппаратов. Точность определения сейчас доходит до 60%. В будущем стремимся повысить ее до 95% и более", – уточнила Галина Кашеварова, профессор кафедры "Строительные конструкции и вычислительная механика" ПНИПУ.
Исследование проведено в рамках реализации программы стратегического академического лидерства "Приоритет-2030". | [
"Беспилотник",
"ПНИПУ",
"Приоритет-2030"
] | null | © Schutterstock | null |
280,604 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280604/print | Аэропорт Нальчик получил допуск на прием больших пассажирских самолетов | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Международный аэропорт столицы Кабардино-Балкарии (КБР) получил допуск на прием и вылет больших пассажирских судов Airbus A321, Boeing 737-900 и Boeing 757-200. Это расширит географию полетов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные воздушной гавани.
"Это событие открывает новые перспективы для развития аэропорта и привлечения авиакомпаний к сотрудничеству. Обслуживание таких самолетов позволит расширить географию полетов, увеличить пассажиропоток и объемы грузоперевозок", – прокомментировал генеральный директор аэропорта Сергей Айнетдинов в Telegram-канале воздушной гавани.
Отмечается, что международный аэропорт Нальчик получил допуски в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Речь идет о разрешении на прием и выпуск воздушных судов Airbus A321, Boeing 737-900 и Boeing 757-200.
В 2024 году в аэропорт Нальчик также получил новое оборудование: пассажирские автотрапы, автомобиль специального обслуживания маломобильных групп населения и специальный автомобиль с системой обработки против обледенения.
По итогам прошлого года пассажиропоток аэропорта составил 164 тысячи человек, что на 20% больше, чем годом ранее. | [
"Нальчик",
"Кабардино-Балкария",
"КБР"
] | Аэропорт "Нальчик" | © Nalchik A (ru.wikipedia.org/) | null |
280,605 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280605/print | Ми-8 эвакуировал рыбаков с дрейфующей льдины | 12 февраля 2025 г., AEX.RU – Вертолет МЧС России сыграл важнейшую роль в спасательной операции в Охотском море. Экипаж воздушного судна эвакуировал более 40 рыбаков, оказавшихся на отколовшейся льдине в заливе Мордвинова у берегов Сахалина. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные "Вертолетов России".
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале холдинга, люди находились в опасной зоне — ледовый припай откололся на расстоянии около 500 метров от берега. Ширина трещины, отрезавшей рыбаков от берега, достигла 15 метров.
"Несмотря на сложные погодные условия, первые группы пострадавших были эвакуированы именно на вертолете Ми-8, который в очередной раз доказал: в экстремальных условиях «восьмерки» незаменимы", – отмечают в "Вертолетах России". | [
"МЧС",
"Ми-8",
"МЧС России",
"Охотское море",
"Сахалин"
] | Ми-8 МЧС России | кадр из видео МЧС России | null |
280,603 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280603/print | В СКФУ запустят производство солнечных батарей для космических аппаратов | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Северо-Кавказский федеральный университет (СКФУ) намерен запустить производство солнечных батарей для установки их на космических аппаратах. Об этом сообщает ТАСС.
"Солнечные элементы планируется ставить на космические аппараты, разработка ведется совместно с компанией "Стилсофт", они заинтересованы. Будет разработана установка, на которой будут производится солнечные панели и сама технология. В 2025 году, наверное, это приоритетная тема у нас", – сказал проректор по научной и исследовательской работе вуза Анатолий Алиханов на пресс-конференции о перспективных исследованиях ученых Северного Кавказа.
Алиханов отметил, что ученые планируют производить солнечные панели на сапфировой подложке. По данным вуза, производством солнечных батарей для космоса в России в настоящее время занимаются только два предприятия в Московской области и Краснодарском крае. Запуск еще одного производства позволит снизить стоимость продукции и уменьшит импортозависимость в этом направлении.
Алиханов отметил, что вуз за четыре года вдвое увеличил объем привлеченных средств на проведение исследований. По итогам 2024 года сумма составила 588 млн рублей. Среди приоритетных направлений исследований - органическая химия, пищевые и биотехнологии, электроэнергетика и электроснабжение. "Хотелось бы отметить нанотехнологии и наноматериалы, развивается и это направление. У нас есть чистые зоны", – отметил Алиханов. | [
"СКФУ",
"Анатолий Алиханов",
"Краснодарский край"
] | null | null | null |
280,591 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280591/print | Госдума вводит штрафы за неразмещение данных в системе оформления авиаперевозок | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Госдума приняла на пленарном заседании в первом чтении законопроект о введении административной ответственности за нарушение требований к размещению информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок (АИС ОВП). Документ внесло в Госдуму в ноябре 2024 года правительство РФ. Об этом сообщает ТАСС.
Согласно требованиям Воздушного кодекса РФ, в АИС ОВП должна размещаться в том числе информация об условиях договора конкретной воздушной перевозки. Вместе с тем в последнее время участились случаи нарушения требований на фоне отсутствия в законодательстве положений о контроле за их соблюдением, следует из пояснительной записки. Также авторы инициативы ссылаются на жалобы пассажиров о предоставлении неправильной информации о вылете самолета и некорректном оформлением авиабилетов, что в последующем приводит к финансовым потерям.
Законопроектом предлагается дополнить Кодекс РФ об административных правонарушениях новой статьей. Так, неразмещение перевозчиком в системе в соответствии с законодательством информации об условиях договора воздушной перевозки при оформлении им билета, багажной квитанции в электронной форме повлечет наложение штрафа на должностных лиц в размере от 20 тыс. до 30 тыс. рублей. Для юрлиц предусмотрен штраф от 50 тыс. до 100 тыс. рублей.
За повторное нарушение предлагается ввести штраф для должностных лиц в размере от 30 тыс. до 50 тыс. рублей, а для юрлиц - от 300 тыс. до 400 тыс. рублей либо административное приостановление деятельности на срок до 60 суток.
За нарушение оператором системы требований к ней, к базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей работу указанной системы, к ее оператору предлагается ввести штраф для должностных лиц в размере от 20 тыс. до 40 тыс. рублей, а для юридических лиц - от 100 тыс. до 200 тыс. рублей. За повторное нарушение должностным лицам будет грозить штраф от 40 тыс. до 80 тыс. рублей, а юрлицам - от 300 тыс. до 400 тыс. рублей либо административное приостановление деятельности на срок до 90 суток. | [
"Госдума",
"Законопроект"
] | null | фото из соцсетей | null |
280,593 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280593/print | Техническое оснащение воздушного пункта пропуска в Хабаровске будет завершено досрочно | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Техническое оснащение воздушного пункта пропуска в Хабаровске будет завершено досрочно. Работы проводятся в рамках взаимодействия с регионом и аэропортом. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Минтранса России.
Как отмечается в сообщении в телеграм-канале министерства, в 2024 году в результате выполненных аэропортом работ был построен новый терминал, который станет визитной карточкой Хабаровского края. Строительство здания началось аэропортом еще осенью 2021 года, сдать его планировалось в 2023 году. Позднее сроки перенесли на 2025 год из-за снижения авиатарифа во время пандемии коронавируса, а также введения санкций в отношении России.
В настоящее время Росгранстрой ведет работы по техническому оснащению воздушного пункта пропуска Хабаровск (Новый).
С учетом передачи аэропортом готовых помещений только в декабре 2024 года, и конструктивного взаимодействия с Правительством Хабаровского края, Росгранстрой обеспечил финансирование данного объекта и ускорение сроков его завершения.
По результатам проведенных работ его пропускная способность составит 600 пассажиров в час. Предполагается установить 30 кабинок паспортного контроля, в том числе для маломобильных групп населения, а также организовать трансферные перевозки между внутренними и международными воздушными линиями.
Завершить мероприятия по техническому оснащению планируется уже в 3 квартале 2025 года. Работа по оптимизации сроков окончания работ позволит в ближайшее время обеспечить комфортные и безопасные условия для лиц, пересекающих государственную границу. | [
"Минтранс",
"Хабаровск"
] | null | фото Минтранса России из телеграм-канала t.me/Mintrans_Russia/ | null |
280,597 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280597/print | В реконструируемом аэропорту Сухума протестировали светосигнальное оборудование | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Международный аэропорт города Сухума им. Ардзинбы, который планируется запустить летом, успешно завершил тестирование светосигнального оборудования. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Министерство энергетики и транспорта Абхазии.
"В аэропорту Сухум им. В.Г. Ардзинбы успешно завершилось тестирование светосигнальной системы, которая обеспечит безопасный заход на посадку воздушных судов в темное время суток и в сложных погодных условиях", – говорится в сообщении.
В свою очередь заместитель генерального директора по организации воздушного движения Валерий Чаплыгин отметил, что светосигнальное оборудование соответствует всем международным стандартам и отвечает требованиям первой категории ICAO.
7 февраля аэропорт принял первый тестовый рейс из Москвы, что стало важным шагом на пути к открытию воздушной гавани. "Открытие аэропорта Сухум планируется к летнему туристическому сезону текущего года, что создаст новые возможности для развития туризма и экономики страны", – сообщает Минтрансэнерго.
Реконструирует аэропорт Сухума российская компания "Инфраструктурное развитие", с которой 27 октября 2023 года правительство Абхазии заключило соглашение о государственно-частном партнерстве. По этому соглашению государство сохраняет в собственности аэродром, аэродромную инфраструктуру, историческое здание аэровокзала. Также сохранится статус объекта двойного назначения и название аэропорта.
Расположенный в 18 км от столицы Абхазии аэропорт не функционирует с момента окончания грузино-абхазской войны по решению Международной организации гражданской авиации. В советский период терминал обслуживал до 5 тыс. пассажиров в сутки летом и до 1 тыс. зимой. Взлетно-посадочная полоса аэропорта позволяет принимать практически все типы гражданских самолетов как со стороны моря, так и со стороны гор. | [
"Сухум",
"Абхазия",
"Минтранс",
"ICAO",
"Инфраструктурное развитие"
] | Встреча первого тестового рейса авиакомпании "ЮВТ Аэро" в аэропорту Сухума | кадр из видео из соцсетей | null |
280,599 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280599/print | Суд отказался разъяснять "Домодедово" степень доступа Росавиации к управлению аэропортом | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Арбитражный суд Московской области отказался разъяснять МКООО "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед", под управлением которой находятся операционные компании "Домодедово", вопросы, связанные с доступом представителей Росавиации к хозяйственной деятельности аэропорта. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Заявление о разъяснении судебного акта оставить без удовлетворения (...) В рассматриваемом случае какие-либо недостатки, неясности, противоречивости и нечеткости в судебном акте, в части разъяснения которого подано настоящее заявление, судом не установлены", – сказано в определении суда на сайте судебной картотеки.
В конце января суд принял к производству иск Генпрокуратуры к 30 компаниям группы "Домодедово" и ее бенефициарам. Надзорный орган требует взыскать в доход РФ 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", которое владеет группой, а также признать недействительными сделки в рамках редомициляции ряда структур в периметре "Домодедово". Как утверждается в иске, бенефициары аэропорта Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили его прибыль за границу.
Суд также принял ряд обеспечительных мер по иску, в том числе обязал операционные компании "Домодедово" (ООО "Домодедово Фьюэл Сервисиз", ООО "Домодедово Секьюрити", ООО "Домодедово Эрфилд" и др.) предоставить доступ представителям Росавиации и ФКП "Аэропорты Севера" к их деятельности, а также к финансовой и технической документации "для исключения чрезвычайных ситуаций, обеспечения безопасности граждан".
МКООО "Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед" в свою очередь попросила суд разъяснить, права на какие именно решения и юридически значимые действия получают при этом госведомства – во всех ситуациях по их усмотрению или же только "когда это прямо обусловлено целями исключения ЧС, обеспечения безопасности граждан и бесперебойного функционирования аэропорта". Также компания попросила уточнить, сохранились ли у нее полномочия подписывать бухгалтерскую, налоговую и статистическую отчетности ООО и право самостоятельно совершать от их имени процессуальные действия, а кроме того – обязаны ли теперь общества передать печати представителям Росавиации и ФКП.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров на прошлой неделе отказался комментировать "вопросы, связанные с тем, что происходит в суде". Задача ведомства в соответствии с определением суда – "обеспечить стабильное функционирование и операционную деятельность аэропорта", сказал лишь он. Представители Росавиации и Минтранса посещали "Домодедово" для общения с его руководством и коллективом, добавил Ядров.
"Домодедово" – один из крупнейших аэропортов РФ. Основные базовые авиакомпании – S7, "Уральские авиалинии", Red Wings, среди обслуживаемых зарубежных перевозчиков – Emirates, Air Arabia, Egypt Air. По данным Росавиации, за 11 месяцев 2024 года пассажиропоток "Домодедово" составил 14,4 млн человек, что на 23% меньше, чем годом ранее. | [
"Домодедово",
"Арбитражный суд Московской области",
"Дмитрий Каменщик",
"Дмитрий Ядров",
"Валерий Коган",
"ДМЕ Холдинг",
"Росавиация",
"Минтранс"
] | Аэропорт "Домодедово" | © Михаил Вахнеев, AVIA.RU | null |
280,581 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280581/print | Под Хошимином строят крупнейший во Вьетнаме аэропорт | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Во Вьетнаме строят новый международный аэропорт Лонгтхань в 40 км к востоку от Хошимина. Он будет обслуживать прилегающую столичную зону и должен стать крупнейшим инфраструктурным проектом страны. Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia.
По данным Saigon Times, международный аэропорт Таншоннят, в настоящее время единственный в регионе, рассчитан на обслуживание около 30 млн пассажиров в год, но этих мощностей недостаточно. В республике зафиксировали 26-процентный рост числа иностранных туристов.
Новый хаб сможет принимать более 100 млн человек в четырех терминалах ежегодно. К слову, здание спроектировано в форме цветка лотоса.
Идея нового аэровокзала была одобрена в 2011 году премьер-министром Вьетнама Нгуеном Тан Зунгом, а его строительство началось 5 января 2021 года. Ожидается, что аэропорт полностью введут в эксплуатацию после завершения последних этапов, вероятно, в 2035 году.
Объем инвестиций в авиагавань оценивается в $13 млрд. Она займет 25 тыс. акров, что сделает его крупнейшим во Вьетнаме и одним из крупнейших хабов в мире. | [
"Вьетнам",
"Хошимин",
"Лонгтхань",
"Таншоннят"
] | Проект аэропорта "Лонгтхань" | Фото с сайта vietnamairport.vn | |
280,585 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280585/print | Boeing сообщил о небывалом сокращении числа заказов на лайнеры | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Американский концерн Boeing, один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, в январе получил 36 заказов, что в 4 раза меньше показателя декабря. Об этом пишет Прайм со ссылкой на данные из релиза компании.
В декабре прошлого года концерн получил 142 заказа. Всего в 2024 году число заказов Boeing достигло 569.
Поставки Boeing в январе увеличились в месячном выражении в 1,5 раза, до 45 с 30 самолетов в декабре. За прошлый год компания поставила 348 самолетов.
Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения – Boeing Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы. | [
"Boeing"
] | null | © Алексей Кондратов, AVIA.RU | null |
280,583 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280583/print | 125 млн рублей долга выплатили авиакомпании "КрасАвиа" по госконтракту | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Перед авиакомпанией "КрасАвиа" после вмешательства транспортной прокуратуры погашена задолженность по государственным контрактам в Красноярском крае, Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
"Установлено, что в период с июля по октябрь 2024 года в ходе оказания услуг воздушной перевозки пассажиров и грузов по государственным контрактам у КГУ "Читинская база авиационной охраны лесов" образовалась задолженность перед АО "КрасАвиа" на сумму более 125 млн рублей", – говорится в сообщении.
Транспортная прокуратура внесла начальнику краевого учреждения представление об устранении нарушений закона. По результатам его рассмотрения задолженность перед авиапредприятием погашена. | [
"Красавиа",
"Красноярск",
"Транспортная прокуратура"
] | null | © Кирилл Скурихин фото пресс-службы авиакомпании "КрасАвиа" | null |
280,589 | https://www.aex.ru/news/2025/2/24/280589/print | Новый вертолет "КрасАвиа" готов приступить к службе | 12 февраля 2025 г., AviaStat.ru – Новый вертолет "КрасАвиа" готов приступить к службе. Завершились все подготовительные процедуры, и Ми-8 МТВ-1 прибыл в Красноярский край. Этот вертолет стал седьмым по счету, полученным "КрасАвиа" по краевой программе реновации вертолетного парка, и до конца 2027 года в авиакомпанию поступит еще три таких винтокрылых машины. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечается в сообщении пресс-службы "КрасАвиа", первое время вертолет будет находится в Красноярске в качестве резервного борта, а затем отправится к месту основного базирования – в поселок Тура Эвенкийского района Красноярского края. Здесь Ми-8 МТВ-1 будет задействован в полетной программе, осуществляя перевозки пассажиров и грузов (в том числе медикаментов, почты, продуктов) в самые отдаленные поселки северных территорий.
После выхода с завода, вертолет по заказу "КрасАвиа" был оснащен дополнительными топливными баками, расположенными снаружи, что значительно увеличивает дальность полётов, не уменьшая пространства салона. Для северных территорий, где большая удаленность населенных пунктов, такое усовершенствование крайне важно. Затем на винтокрылую машину была нанесена фирменная ливреи авиакомпании.
Модель Ми-8МТВ-1 создана на базе Ми-8Т, но является более мощным вертолетом среднего класса с улучшенными летно-техническими характеристиками. Воздушное судно способно перевозить до 22 пассажиров или 4000 кг груза в кабине либо на внешней подвеске. Также машина может оснащаться двумя дополнительными топливными баками. Новые вертолеты Ми-8МТВ-1 производятся на Казанском вертолетном заводе, входящем в холдинг «Вертолеты России», поставка осуществляются с помощью лизинговой компании «ГТЛК». | [
"Красавиа",
"Вертолеты России",
"Красноярск",
"Красноярский край",
"Ми-8МТВ",
"Ми-8МТВ-1",
"ГТЛК",
"Ми-8Т"
] | Ми-8МТВ-1 авиакомпании "КрасАвиа" | фото пресс-службы авиакомпании "КрасАвиа" | null |
Subsets and Splits